Репутация: 2315149 
Нашёл, только у меня он не слева, а справа. Ьакая пластиковпя палка с термопарой на конце. При уличной температуре (около 25-27) - 2,9кОм, при включении кондёра и вентиляторе не первой скорости достаточно быстро поднимается выше 12 кОм. Потом медленно перепрлзает за 13кОм и далее
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 Но! При включении кондея шелеста не слышно!!!
Репутация: 451337 
Да это он. Ща нашел, две версии установки.
По сопротивлению в норме, но почему не отключает компрессор??? Ща еще порою. Может у них какие болячки бывают. Замер давлений и перегрева на испарителе сказали бы больше...
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 10:45 ----------
Аркадий, как проявляются симптомы обмерзания?
Не то?
Репутация: 2315149 То. Но я ещё снимал салонный фильтр (он прямо перед испарителем, на фотке - чёрная ребристая заглушка, и трогал испаритель рукой - весь во льдуСообщение от tigeross
Да это он. Ща нашел, две версии установки.
По сопротивлению в норме, но почему не отключает компрессор??? Ща еще порою. Может у них какие болячки бывают. Замер давлений и перегрева на испарителе сказали бы больше...
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 10:45 ----------
Аркадий, как проявляются симптомы обмерзания?
Не то?
Репутация: 1408230 
слыш, ты там отдыхать то вообще собираешься???
Репутация: 2315149 Ром, когда детей двое м больше, отдых - это просто смена обстановки
У меня кондей на машине глючит - компрессор вовремя не отключается и испаритель обмерзает. Вот, хочу сам по максимуму всё выяснить, чтобы в сервисе как можно меньше времени провести.
Ща в гостях у сестрички в Нлвочеркасске, вечером вернёмся в Ростов к другой сестричке, а завтра в Сочи стартуем
Репутация: 451337 Ром, я сам ща датчик охлаждайки жду, из за него кондей не включается. Представляю какого по трассе с открытым окном пилить. А если начнутся короткие поездки под солнышком без кондея???... Надо до Сочи исправить, там цены взлетят.
Репутация: 115020 
По теме про кондёр, тоже бяда настигла с ним в этом году. РАботает через раз, включается по своим каким то закон, может включиться и работать. но в основном не включается. точнее включается и через не определённое время отрубается и лампочка кондея на кнопке начинает моргать. Время отключение не большое, меньше минуты.
Заезжал к мастеру сказал что накрылся датчик хола на компрессоре, типа он не видит оборотов и тд. А так если врубится то холодит жесть, аж замерзаешь)
Репутация: 451337 Аркадий, версии пока 2.
1. И основная это нехватка фреона
2. Не правильная работа заслонок.
Эта проблема решается настройкой через какую то лексию инфодиалог 422. Всречается глюк, компрессор не отключается, но перекрывается заслонка прохода воздуха через испаритель, чтоб не морозить пассажира.
Репутация: 2315149 Ну, лексию я, пожалуй, только в Москве найду... А кондиционерщика, количество фреона проверить, думаю в Ростове отыскать будет проще. Ща с родственниками покончу, займусь.
Расскажи, плиз, по какому параметру проверяется достаточность фреона в системе? По давлению же? Или по каклму окошку смотровому?
Ваши права
Социальные закладки