У меня то-же двушка. Готов предоставить свою машинку для критических советов. Между прочим, кто-то каждое соревнование обещал посидеть послушать, но за сезон так и не уважили советом! :g: :friends:
Вид для печати
У меня то-же двушка. Готов предоставить свою машинку для критических советов. Между прочим, кто-то каждое соревнование обещал посидеть послушать, но за сезон так и не уважили советом! :g: :friends:
Это точно не я был)))Цитата:
Сообщение от Bulat_n
Моя поездка в следующие выходные отменяется, такчто шансы попасть на закрытие сезона увеличиваются:magnitola_team_new:
Так у тебя и без моих советов вона как всё выходит))) На закрытие сезона приедёшь? Наступи мне на ногу и напомни, что я обещал))) А то и правда - самому жуть, как интересно, но всё никак не складывается:(Цитата:
Сообщение от Bulat_n
Недавно на Маяке чувак(эксперт) сказал,что на с4 ресурс двигателя 50 т км.(( Правда нет?? Система++++++1334567888:pleasantry::pleasantry:классная
У брата пробег 102к, видимо уже третий мотор)))Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
На новых, 1,6 турбо - правда. На моём 2.0 атмо - нет. Специально именно такую машину искалЦитата:
Сообщение от Алексей алтай
УФ,отпустило)))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Как это? 50 т.? А потом что?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Замена мотора!Причем сразу было 25 т км потом натянули до 50.Цитата:
Сообщение от lsn52
:laugh1::laugh1::laugh1:Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
---------- Сообщение добавлено 03.10.2015 в 13:08 ----------
машина на год. Бред:mosking:
Там сначала проблемы с клапанами какие-то вылазят тыщ через 30-50, их чинят. Но потом, ещё тыщ через 10-30, мотору совсем крышка приходит. В следующий раз буду общаться со своим мастером - попрошу его ещё раз рассказать эту историю. Чтобы в красках и под запись)))
---------- Сообщение добавлено 03.10.2015 в 13:14 ----------
Кстати, мотор ращработан разработан совместно с БМВшниками))))))
Для котов да,для "цивилизованной европы" реальность:derisive:Цитата:
Сообщение от Кошак
Ну да... Мы Коты на "миллионниках" гоняем)))
У него 1.6 турбо)))Цитата:
Сообщение от fox proteus
У кого??Цитата:
Сообщение от slavka1010
У брата моего, раньше писал, что у него 100+к км, на 1.6т, только он сейча продает машину. Купил ее год назад, не поперла его:(Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Да ВЫ что:facepalm:Цитата:
Сообщение от slavka1010
Говорит, не пассанская тачка, то ли дело рено дастер, он с него кайфует:facepalm:Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Не судите его строго,главное чтоб не пил)))Цитата:
Сообщение от slavka1010
Да, он еще тот реагент, с отцом на пару, есть кроссоверы и все другие не до авто)))Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Аркадий!!!
Скоро закрытие сезона...
Где обещаный отчёт с сурпрайзами и фотками??
Ваще на тему и подписчиков забил:eek:
Ща на работе вроде разгрёбся, вот, сажусть писать:)
Вот мой второклассник такие же отмазы лепит:rolleyes:Цитата:
Сообщение от fox proteus
Старайся... аккуратно и без ошибок:D:D
Глухой писатель-настройщик ))) Да, а то пафоса нагнал, чтобы все приехали на закрытие, сейчас напишет и никто не приедет.Цитата:
Сообщение от fox proteus
А? — Ы… м… х… — Ты что, глухонемой, что ли? — Да! — Понятно.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да, и про пады очень интересно почитать.
Опа, я чего то пропустил? После закрытия сезона можно только в курилке писать)))? Зима впереди, Аркадий инфу бережет))).
Балин, сглазили! Не успел:( Фоточки разобраны, а текст только на 60% написан. Завтра с утреца ждите обновление:)
Всем хой!
Начинаю очередную серию записей о своей аффте. Начнём с того, что уже сильно обсосано и по чему до сих пор не прекращаются бурления всяких там масс на некоторых профильных форумах))) С соревнований. Сразу извиняюсь за дико маленкьое количество фоточек. До этапов я добирался в состоянии сонной мухи и фоткать просто не было сил и желания. Поэтому, просматривая все свои фоточки я обнаружил, что они все примерно одинаковы:
Заезжаем на мойку
Вложение 868054
Размещаемся на площадке в уютной компании трезвых магнитольцев
Вложение 868056
Находим на площадке что-нибудь необычное
Вложение 868058
Замечаем на площадке яркие автосы, которые, впрочем преследуют нас на каждом этапе
Вложение 868060Вложение 868062Вложение 868064
Ну и соревнуемся:)
к этапу в Воронеже я готовил в основном инсталл. Настройка была та, которую я делал ещё весной. Получил много каках за воротник от судей и по инсталлу и по звуку, но заветную чашку за третье место (из четырёх) заработал
Вложение 868066
К этапу в Серпухове я поработал над ошибками и каках стало заметно меньше: по инсталлу на этот раз отсудился на максимум, по звуку порадовал судью отличной тоналкой на ВЧ и слишком скромным басом и опять же зохавал третье место
Вложение 868070
Но это третье место интереснее, чем то, что было в Воронеже, ибо в Воронеже было всего 4 машины, а в Серпухове - уже 9
К этапу в Твери я подготовился основательнее - ещё чуть подпилил инсталл, ещё чуть подстроил звук, заказал кепочки
Вложение 868072
Для Романа Андреича тоже приготовил комплект: кепочку и фен для распрямления козырька)))
Вложение 868074
... и занял почётное последнее место... Можно многое наговорить о этапе, о судьях (по инсталлу нашли до чего докопаться - Бакаев свернул держалку телефона и снял за недостаточное крепление пульта -3 балла), но я не ною, что вышло, то вышло. Но я-то знаю, что дело было в кепочках))) Раз даже близко не приблизился к призовым местам, значит сам где-то что-то проиппал)))
Однако рейтинг был достаточный, чтобы ехать на финал... Звук вроде по результатам Твери подпилил, оставалось сделать так, чтобы было не до чего доипаццо по инсталлу - избавиться от компа в качестве ГУ и вытянуть цифру из штатки. Но не тут то было. У меня заглючил проц, но я его не сразу опознал и стал грешить на усь. Стал готовиться к замене уся (которая должна была повлечь замену СЧ-ВЧ звена, ибо усь планировался с ИТУН, который не переносит пасс.кроссы), выяснил что всё-таки сдох проц, но пути обратно уже не было. Система к финалу претерпела серьезные изменения: от старого варианта остался усь на саб и сам сабвуфер, а также мидбасы... Но самое обидное, что запустить всё это удалось только в последние сутки перед выездом на финал и я тупо не успел нормально отстроиться...
Но поездка на финал вышла очень интересной. Например, ехали мы в 4 машины. Эти трое Опелей (двих ихз которых настраивал я)))) уехали из Ростова Чемпионами
Вложение 868076Вложение 868078
Дорога была скучной и мы не спешили
Вложение 868082
по пути нам встречались попутчки с ЧВ на весь кузов
Вложение 868080
Я вспоминал то, чем не баловался где-то с 2011 года - жонглирование дисками в дороге
Вложение 868084
Ну и добрался на площадку
Вложение 868086
обернул в Магнитольскую веру Илюху Лаптева
Вложение 868090Вложение 868092
обклеили старого, но тихого магнитольца Булата наклейками
Вложение 868102
Нахапали чашек и разъехались)))
Я занял почётное второе место... с конца))) С максимумом по инсталлу и с провалом по звуку. Зато получил от команды Magnitola United кубок главного Глухого настройщика Magnitola United)))
Вложение 868104
За что выражаю благодарность и клянусь и дальше радовать ребят глухими ваще не играющими настройками)))
За сим рассказ о фаллометрии заканчиваю и перехожу к другим фоточкам.
Я далеко не уходил, поехали дальше!
Перед первым моим соревновательным этапом остро встал вопрос о том, как размещать пульт управления новым процессором. Он 100% должен был разместиться сверху корпуса сабвуфера, на месте панельки 600го проца. Но тот пульт, который достался мне с процессором оказался без корпуса, в виде отдельной платы, да ещё и с неудачным расположением разъёма на плате.
На 3D принтере был распечатан подетально и склеен корпус (Спасибо Илюхе Bkmz за это!), который я просто покрасил черноё краской
Вложение 868178Вложение 868182
Разъём с платы был вынесен на проводе
Вложение 868188Вложение 868194
Вложение 868196Вложение 868200
Вложение 868202
провод продевается в отверстие на корпусе сабвуфера, а сам пультик приклеивается к сабу на силиконовый герметик.
Вложение 868216
В таком виде я съездил в Воронеж и в Серпухов
Вложение 868230Вложение 868232
К Твери я накрыл отверстие с циферблатом тонированным оргстеклом
к процу пульт управления подключался с помощью 8-жильной витой пары
Вложение 868244
Этот провод я закладывал изначально для удлинения USB кабеля от компа к USB-хабу, который стоял под передним сиденьем. Но по итогу БП USB хаба сгорел, восстанавливать я его не стал, а кабель задействовал для полезных целей, не разбирая салон.
К финалу мне пришлось сменить процессор на Helix DSP. У него регулировка громкости осуществляется с помощью внешнего резистора, который подключается к трём контактам в специальном разъёме. Но мне хотелось иметь индикацию установленной громкости, чтобы не следить судорожно за положением ручки регулировки громкости при попытке выставить правильную судейскую громкость. Для этого я доработал схему. Потенциометр взял сдвоенный (кстати, если брать не 50кОм, как рекомендует Фишер, а 100ком, то регулировка выполняется более линейно - видимо сказывается входное сопротивление микрухи, принимающей вольтаж цепи регулировки громкости) и добавил цифровой вольтметр, на вход которого подал напряжение со второй конактной группы потенциометра, которую запитал от линейного стаба L7810. Стаб подключен к REM Out процессора, так что отображается громкость только при включенном проце, чтобы не сажать аккум. Вот схемка
Вложение 868246
Ну и к финалу облагородил верхушку сабвуфера, запилив из рекламного пластика накладки вокруг пульта управления процом, отделанные замшей
Вложение 868258
И это ещё не всё!
А что в инсталле менял? Вижу сч какие-то интэрэсные
---------- Сообщение добавлено 07.10.2015 в 23:23 ----------
Я пока три слова написал, он ужо целый постище зафигачил)))
Кроме всего прочего мы с ребятами славненько поработали над сабвуфером. Отдельное спасибо чемпионам-Новичкам 2000 и 4000 - Костяну Kosmich184 и Степану STSH, а также залётному круизёру Эдику kruizo. Итак, погнали.
Ещё перед первым этапом я усилил крепление сабвуфера, обеспечив ему более надёжную опору:
из рекламного пластика вырезал и выгнул опорную площадку, которая закрыла собой всю штатную и нештатную проводку под диффузором сабвуфера
Вложение 868284
окрасил её и добавил пенёчки-упоры из фанеру
Вложение 868286Вложение 868288
Под саб Костян сделал прокладку из силиконового герметика
Вложение 868290
Ну а потом, в преддверии финала, мой мозг выдал идею-фикс: срочно строим фазик. Настраивать его надо на 30Гц. Для моего объёма (около 14 литров) это означало, что при диаметре трубы 50мм, её длина должны быть 670мм. Мы взяли прямую канализационную трубу, четыре уголка и я стал чесать затылок
Вложение 868292
Почесали, пилим! Вернее сверлим... или бурим))) Короче, коронкой по дереву готовим отверстие в передней стенке короба
Вложение 868294
Примеряем туды трубу
Вложение 868296Вложение 868298
Вложение 868300Вложение 868302
Вклеиваем корпусную часть фазика на стекольный герметик
Вложение 868304Вложение 868306
Вложение 868308
Красим внешнюю часть загогулины в чёрный цвет в три слоя
Вложение 868310
обтянгиваем боковые стенки корпуса саба также в замшу (раньше он был просто покрашен). Фигачим в шесть рук)))
Вложение 868312Вложение 868314
Вложение 868316
Ну и финальная сборка в четыре руки
Вложение 868318Вложение 868320Вложение 868322
Ща всё будет! Я полдня эти посты готовл))) Фоточки медленно грузяццо:(Цитата:
Сообщение от Кошак
Переходим к следующему акту нашей пьесы:)
Как многие уже знают, старичок 600й в начале сезона утупил место китайскому новоделу. Но его нужно было как-то закрепить. У меня уже были салазки для крепления 600-го в ние багажника. Новый проц меньше и под него надо изготовить переходную пластину
берём рекламный пластик и режем
Вложение 868324Вложение 868326Вложение 868328
Фоток установленного сейчас под рукой нет, да и не нужно... Ибо проц заглючил и стал давать жуткие искажения.
Я его по-всякому диагностировал
Вложение 868330
Сначала решил, что дело в овёных ОУ, заодно доработал питание, ибо он пытался как МД.Лаб иногда зависать при заводке
Вложение 868332
Но всё это не помогло. Зависания остались, шумы не ушли. До финала оставалась неделя. Я попытался было собрать нечто на miniDSP, но оно тоже не завелось так, как надо и в системе появился арендованный Helix DSP, который поселился на той же переходной пластине, где стоял его китайский товарищ и даже с небольшим запасом
Вложение 868334 Вложение 868336
Огромное спасибо Тёме pechatic за то, что выручил! Я тебе обязательно верну проц, как договаривались!
Не переключаемся, это ещё не всё!
Как многим известно, я обнаружил на плате транспорта штатки места, откуда можно снять SPDIF в чистом виде и передать его на процессор
Вложение 868338
ну и запилил разъёмчик и простейший резистивный выход
Вложение 868340Вложение 868342Вложение 868344
Провод взял такой:
Вложение 868346
волновое - 75 Ом, ЦЖ и оплётка - чистая медь, не люминь и не железо
распаял и побежал проверять в машину
Вложение 868348Вложение 868350Вложение 868352
Однако, время поджимало, плюс у нового проца (Helix DSP) на борту только оптический вход. Поэтмому перекладывать целиком кабель по салону не стал, а воспользовался витухой, которая ранее была задействована под пульт управления китайцем. На концах замутил такие коробочки:
Вложение 868354
С одной стороны из коробочки выходят провода для управления громкостью проца и отдельный RCA разъём для подключения цифры из ГУ в районе сабвуфера. С другой стороны (на фото) - провода для управления громкостью проца, идущие уже в проц + в коробочку впаян Toslink TORX разъём со своим питанием (+5В) и уже от него коротенькая оптика в проц. ОДна коробочка закреплена спереди к корпусу саба, другая - на переходной площадке проца. Между собой коробочки связаны той самой витухой 8-жильной. Аудиофильская жесть)))
Вложение 868356Вложение 868358
Ну и со стороны ГУ выходит обычный кокс:)
Вложение 868360Вложение 868362
И это тоже ещё не всё)))
Переходим к самому вкусному - усилку фронта. Начав грешщить на усь (когда проц стал дохнуть), я запланировал его замену. Кто помнит, для предыдущей машины я собирал свой 4-канальный усь. Кто не помнит, напоминаю:
Вложение 868364
Crunc Jr 2+2 by fox peroteus:) 2 канала - T-класс для мидбасов на базе TA2022 ещё два канала - на раздельных TDA2050, включенных по схеме ИТУН для СЧ-ВЧ. Причём, последние каналы реализованы по сути по схеме dual mono.
В таком виде усь впервые запел.
Потом в него была установлена плата задержки включения и моментального отключения акустических выводов через мощные реле
Вложение 868366Вложение 868368Вложение 868370
В таком виде он запел окончательно
Вложение 868372
После он обрёл имя и маркировку
Вложение 868374Вложение 868376
Вложение 868378Вложение 868380
Ну и был заинсталлен в машину
Вложение 868382Вложение 868384Вложение 868386
Вложение 868388Вложение 868390
Ну и теперь подбираемся к самому-самому интересному:) Как стало ясно из предыдущего поста об усилке, на СЧ-ВЧ у меня трудится усилитель, включенный по схеме ИТУН. А этл значит, что пасскроссы, содержащие индуктивности, на его выходе использовать нельзя. Т.е. моя 2,5-полосная трехполоска трещит по швам. Что же делать? На классические две полосы я как-то не согласен. Обычными диффузорными шириками уже как-то наигрался. Однако, зоркие взгляды на первой фотке предыдущего поста запалили пару динамиков. Повторю эту фоточку
Вложение 868392
Это - СЧ P.A.D. из самых первых серий 2007 года, купленные полтора года назад у Виталия Карева. Имея опыт настройки машины одного Эксперта с корягой))) я решил: а почему бы не попробовать их у себя в качестве СЧ-ВЧ?
Снял свои серединки, приложил пады в корпусах, понял, что нелызе... Начал разбирать...
Вложение 868394
И случайно оторвал подводящий проводок от мембраны... Причём, как потом объяснил Папа Карло, результат вполне закономерный, ибо в то время технология производства pad'ов не позвлдяла до конца вымывать кислотный флюс с места пайки мембраны, что и повлекло ослабление пайки...
Горе - не беда. За три дня до выезда на финал ширики уезжают в Красногорск к Папе Карло, который сейчас как раз занят на их производстве. Он меняет им мембрану, делая их более широкополосными и в последний день перед выездом ширики занимают своё место.
Крепятся ширики необычно. Я взял сетки от сч, просверлил в них по центру отверстие и с помощью пульки, вкручиваемой в магнитную систему, закрепил сетки на шириках.
Вложение 868396Вложение 868398Вложение 868400
Ну а дальше я их припаял и прижал к посадочным местам родной рамкой от сеток
Вложение 868402Вложение 868404Вложение 868406
Звучат - потрясно. Сможете оценить в ближайшее воскресенье на закрытии Магнитольского сезона;)
Ну и осталась последняя на сегодня запись. Не переключайтесь!;)
Ну и последняя на сегодня запись - о мелочевке, т.е. о внешнем виде багажника))))))
Кто помнит, в последнем отчете багажник был зашит фанерками с металлическими сетками на торцах.
Выступать с такими - неправильно. Поэтому к первому этапу я их взял
Вложение 868408
Покрасил
Вложение 868410
Края сетки закрыл разрезанной вдоль черной резиновой трубкой (На самом деле это изоляция от обычного силового кабеля))))
Вложение 868412
И поставил в машину.
Комп закрепил очень хитрой сложной откидной конструкцией к боковине багажника с импровизированной защелкой
Вложение 868414Вложение 868416Вложение 868418
С таким внешним видом я проездил весь сезон, дорабатывая крепеж. Но к финалу я запустил штатку и комп нужно было снять, чтобы не было вопросов при судействе. Плюс, поменялся усь. Новый имел совсем другой дизайн и другую форму, а посему выставлять напоказ его не было смысла. Для охлаждения у меня имелись не закрытые ничем сеточки сверху и по бокам фальшей. Поэтому мы взяли и сделали дополнительные накладки для фальшей обоих усилков и обтянули мх замшей. Причём, правую накладку сделали из уже любимого мной рекламного пластика, пр помощи фена придав ему нужную аккуратную форму с торца правого фальша. Получилось как-то так
Вложение 868420Вложение 868422
Ну вот теперь на сегодня всё. За зиму система меняться не будет, только отточу настройку и разберусь с мелочами. Причём, сейчас уже по сравнению с финалом, система играет заметно лучше (нашёл таки время себе сапоги подлатать)))). Думаю, к весне система станет ещё лучше.
Немного впечатлений:
Хеликсы - молодцы! Причём, все три полосы... И саб... И проц:)
Кетаепроц - тоже молодец, но для бюджетных систем. Тут он был слабым звеном.
Рэйнбоу - тоже молодцы, но хэнд мейд лучше:)
Пады - моя новая любовь. Но без эквалайзера не играют:)
Фазик - рулит
Двери Ситроена - овно!
И вашпе штатка решает)))))))))
И да! Огромное спасибо всем, кто приложил руку к этой системе! Вы - лучшие! Реально, у нас вышел собакомобиль всея Магнитолы)))
Аминь:)
Пад-ы играют прекрасно):good2:Цитата:
Сообщение от fox proteus
А как порезал пады, и скока стоят?)))
Сколько стоят - вопрос к Игорю... Что до подрезки... Это не совсем корректный вопрос. Правильнее спрашивать о полной настройке. Я об этом писал в теме о продаже PADов:
http://magnitola.org/sdelano-na-foru...ml#post3118476
А тут даже кривульки вылаживал)))
http://magnitola.org/sdelano-na-foru...ml#post3118780
Но это до эквализации.
