Grand C4 Picasso: Продолжение

Сообщение от fox proteus

Даёшь единый кетай-стайл всем соревновательным трёхполоскам
Вложение 733318

Кстати, у меня оба ободка металлические

Я взял пластиковые больше размером, чтобы обод гриля не был близко к дифузору и пластик тканью клеится.
http://www.aliexpress.com/snapshot/6...65645883614050 эти под тканью лучше смотрятся чем
http://www.aliexpress.com/snapshot/6...65598087844050 но этих за 500р 8 штук прислали

Сообщение от Андреичъ

брааат
тебе чуть больше повезло чем мне нормуль встанут? наверно уши придется пилить у СЧ, не?

Да им по-любому уши пилить, здоровые больно. Теперь буду знать, на сколько пилить

---------- Сообщение добавлено 16.03.2015 в 21:39 ----------

Ткани не будет - нафик пылесборник. А сейчас и миды с родными грилями и сч и вч - в одном черно-сеточном стиле. К лету может точёным люминем обзаведусь, но пока - так.

Сообщение от fox proteus

Да им по-любому уши пилить, здоровые больно. Теперь буду знать, на сколько пилить

---------- Сообщение добавлено 16.03.2015 в 21:39 ----------

Ткани не будет - нафик пылесборник. А сейчас и миды с родными грилями и сч и вч - в одном черно-сеточном стиле. К лету может точёным люминем обзаведусь, но пока - так.

Да ладн ткань тоненькая, дунул и нет пыли. Смотрится железка лучше, но надо ее как то по другому делать...
Я б вот на мидбас что нибудь подырявей или покрасивше поставил. Не находил на китайских ярмарках чего нибудь хорошего?

Сообщение от vshurupov

Да ладн ткань тоненькая, дунул и нет пыли. Смотрится железка лучше, но надо ее как то по другому делать...
Я б вот на мидбас что нибудь подырявей или покрасивше поставил. Не находил на китайских ярмарках чего нибудь хорошего?

Да честно говоря особо не искал. Я все грили потом поменяю на заказные, красивые

Сообщение от fox proteus

Да честно говоря особо не искал. Я все грили потом поменяю на заказные, красивые

Поделись секретом где заказывать? Или фотки на то как делать где материалы есь может (токарь есть, но люминя толстого и решеток красивых нет)?

Сообщение от vshurupov

Поделись секретом где заказывать?

если сетка нужно, то вариантов не так и много. У меня один из

Сообщение от vshurupov

Поделись секретом где заказывать? Или фотки на то как делать где материалы есь может (токарь есть, но люминя толстого и решеток красивых нет)?

По правильному их надо резать лазером. Но Alex144 умеет это делать фркзерным станком с ЧПУ. острых углов не выйдет - будет скпуглено радиусом то ли 1 то ли 2мм, но результат, который я видел - оч.хор. Напишите ему в ЛС, думаю не откажет.

Радиус 1 мм. Ща, тока штаны падать перестанут!) В плане того, что как и Аркадий на данный момент обладаю ослабленным здоровьем. ( Подлечимся и опять на амбразуры!

Всем хой!


последние 4 дня прошли достаточно продуктивно, хотя хотелось бы ещё продуктивнее работать


Например, закончил заделывать дыру в полу
закакал завазюкал дыру поверх краскогрунта мощным слоем стекольного герметика



потом ещё разок всё вокруг отмыл и обезжирил и заляпал виброй



Ну как закончил... Сейчас соберу салон так, а как будет возможность на яму заехать или на подъёмник - буду смотреть, как это выглядит снизу. Но это уже будет потом

И снова здрассьте!


Очередная задача, с которой справились за последние дни - ШВИ салона (пока двери не трогаем)


Сначала сняли потолок и примерили его на колобок жены, на котором я по ночам гоняю в гараж, когда ковыряюсь со своей машиной



Блин, вот так написалось просто, а на самом деле - тот ещё геморрой. Самое простое - отвинтить четыре потолочных ручки, которые оказались на сиденьями среднего ряда и заднего ряда. Ни водителю, ни переднему пассажиру такая роскошь не положена. Видимо, панорамная лобовуха мешает Предварительно, как было описано в постах о раздербане салона были сняты:
- пластиковые накладки задних окон (ХЗ как разобрал, ХЗ как собирать)
- центральные стойки (разбираются снизу вверх)
- стойки передних треугольников (сначала дальние, потом ближние)
- передний плафон
- накладка рулонов шторок лобового стекла
Обивка потолка у Ситроена приклеена к крыше в нескольких местах.
Сзади в одном месте

см. вверху фотки


и в середине крыши

Заднее место приклейки, как я поял, имеется только на Грандах.
Для того, чтобы снять обшивку потолка надо снять всё лишнее, удерживающее его по краям, в том числе и уплотнители дверных проёмов и срезать его. Для этого я взял заранее купленную струну 1мм. Продаётся в Леруа, брал по 9 руб. метр - не в пример дешевле специальной для автостекол, которая, хоть и эффективнее, но стоит не меньше 900 рублей за комплект. Мне хватило 5 метров. Струну заводим под передний край обивки, со стороны плафона, причём, провод, который отходит от плафона, должен оказаться ниже струны, ибо он приклеен не как на нормальных машинах к металлу потолка, а как на Ситроене - сверху к обивке. Плафоны освещения над средним и третьим радом можно не снимать - под ними никакого крепежа нет. Вставили струну и по очереди тянем её товлево-назад, то вправо назад. При этом, режется не сам клей, а верхний тонкий слой обивки, за который держится клей. Лучше всего это делать вдвоём.
Мне, например, помогал Арсен (118), за что ему огромное спасибо


Клей на крыше оставляем - держится мёртво, а лишнюю работу по его отдиранию выполнять неохота. Зато будут любимые многими "рёбра жесткости" из вибры


Следом приступаем собственно к вибре. Обезжириваем

Сначала средством для мытья стёкол всё отмываем, а потом обезжиривателем оттираем то, что не отмылось

пока Аркадий фотографирует, негры работают (я не виноват, что у Арсена такой аватар


Начинаем катать вибру

Это - не я, это - Арсен, если кто не знает


передняя часть крыши готова:

три листа STP Вибропласт Gold встык


Катаем заднюю часть крыши

два листика Шумофф М3 (я его слепила из того что было в гараже)
Обратите внимание на очередное жлобство лягушатников: куда, спрашивается, дели поперечину посередине потолка? Очень надеюсь, что мне не придётся переворачиваться на этой машине.... А если придётся, то хочется верить, что боковые стойки действительно удержат машину на крыше, ведь не зря же машина много звёзд на краш тестах заработала!



Обивку потолка приклеил обратно к крыше по старым местам остатками стекольного герметика. Сфоткать забыл


Потом переходим к полу.
Спереди будет сабвуфер. Соответственно, спереди катаем по максимуму



Сзади ничего не будет. Сзади катаем только самые звенящие на простукивание места

Если бы не был ограничен по времени и силам - катнул бы большую площадь. Но, сволочи инженеры ситроена зачем-то напихали на пол целый лес из приваренных шпилек для крепления чего-то несуществующего. Ляпать маленькими кусочками - впадлу, дырявить большие куски - тоже, а без вибры вообще в этом месте можно обойтись.


Специально для тех, кто придирается к прикатке вибры, а также для тех, кто не знает, как правильно вибру прикатывать, вот фоточка:

Левый кусок - прикатан. Правый - просто приклеен. Справа внизу - правильный валик: тяжелый, железный, ребристый. Пластиковым гумном из набора с феном Makita можно только с детьми пластилин по доске раскатывать.


Ну и пластиковые накладки ниш для ног водителя и пассажира тоже не забывам провибрить.



Штатный поролон не трогаем - хуже от него точно не будет. Багажник тоже не трогаем, ибо от него шума нет, а саба там не будет. Клеить сплен - ИМХО - пустая трата денег. Он, всё-таки - теплоизоляция. Клеить более толстые и эффективные материалы - особо некуда, под потолком простарнства нет, да и толщина у обивки хорошая. На полу - сами видели, который шумоизоляционный сендвич лежит... Так что лишнюю работу - нафик!


Т.е. из битумной работы остались только передние двери, но там всё будет интереснее


не переключайтесь!