Grand C4 Picasso: Продолжение

Сообщение от mohov_a

Аркадий а почему проводка не аудифильская

Ты щас о какой аудиофилии говоришь? О золочёных дистрах майдэнчина, в которых кабели, зажатые шестгранником еле держатся?

Сообщение от mohov_a

Я даже в логане дистр под капот, и к каждому усю отдельный плюс

Не гони лошадей! ТЫ видел размеры моей коровы? Это сколько надо кабеля, чтобы ко всем потребителям (два уся+проц+комп+коробочка ремоутов) тащить отдельный провод из-под капота???? Это ладно, у меня КГ, а если брать брендуху, как тут некоторые предлагают?

Сообщение от fox proteus

Ты щас о какой аудиофилии говоришь? О золочёных дистрах майдэнчина, в которых кабели, зажатые шестгранником еле держатся?

Не гони лошадей! ТЫ видел размеры моей коровы? Это сколько надо кабеля, чтобы ко всем потребителям (два уся+проц+комп+коробочка ремоутов) тащить отдельный провод из-под капота???? Это ладно, у меня КГ, а если брать брендуху, как тут некоторые предлагают?

Хотябы до усилителей отдельные плюсы Не? Я в сиде(один 4-х канальник) запитал 25-й и плюс и минус от АКБ, а в рабочей масса была с кузова, разницы в звуке я конечно не обнаружил, но сварку жалко

Сообщение от mohov_a

Хотябы до усилителей отдельные плюсы

А смысл?

Сообщение от mohov_a

Я в сиде(один 4-х канальник) запитал 25-й и плюс и минус от АКБ, а в рабочей масса была с кузова, разницы в звуке я конечно не обнаружил, но сварку жалко

А что сварке то будет?

Сообщение от fox proteus

А что сварке то будет?

Сварные швы слабеют, это из теории, на практике иномарке скорее всего ни чего не будет. Хозяин барин, я так предложил, как вариант.

Сообщение от mohov_a

Хотябы до усилителей отдельные плюсы Не?

зачем?

fox proteus, ты почему еще не нарисовал красивую схему питания с железяками?