Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 2953

Grand C4 Picasso: Продолжение

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71909
    Регистрация
    24.08.2013
    Город/село
    Люберцы
    Сообщений
    1,184
    Спасибо (Раздал)
    39
    Спасибо (Получил)
    661

    Re: Grand C4 Picasso: Продолжение

    Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
    вот бы вернуться в прошлое и Ватермановскую машину замерить с его Тбе. Мне вот тогда показалось, что много ВЧ - это не очень хорошо. некомфортно
    Много ВЧ ощущается в районе 8-16Кгц, я думал микрики по определению не могут дискомфорт вызывать, но эквалайзер творит чудеса

    ---------- Сообщение добавлено 26.05.2015 в 23:28 ----------

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Ладно, нарисую Вам графики. А то офигеете спорить.

    Вот график моего сабвуфера в полную полосу
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01 sub full.png
Просмотров: 0
Размер:	34.7 Кб
ID:	783376

    Для понимания глубины проблемы: так бы он выглядел в багажнике Корсы или в подлокотнике седана
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04 sub в багажнике седана.png
Просмотров: 0
Размер:	24.5 Кб
ID:	783384

    Вот так бы он выглядел в моём багажнике, или в багажнике Лексуса у Булата, направленный поперёк багажника:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04 sub в жыпа.png
Просмотров: 0
Размер:	23.9 Кб
ID:	783386
    ну Вернее там был бы ещё провалище на 60гц, но я сейчас говорю о том, что ниже.

    Вот так бы он выглядел в багажнике компактного кроссовера типа X-trail или tiguan
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05 sub в багажнике компактного кроссовера .png
Просмотров: 0
Размер:	25.8 Кб
ID:	783388

    Но у меня всё-таки первый случай. Анализируем поведение АЧХ:
    проводим линию через подъём, начинающийся от 36Гц и считаем наклон этого подъёма:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02 анализ саба.png
Просмотров: 0
Размер:	23.7 Кб
ID:	783390
    Октава - это от 20 до 40 Гц, от 40 до 80, и т.д от N до 2*N Герц В нашем случае разница между пересечениями красной линии и отметок на 20 и 40Гц - 30дбю т.е. крутизная подъёма - 30дб/окт.

    Так вот, если мы выберем частоту среза около 36Гц (в моём случае - 38) и сделаем порядок среза 24-36дБ/окт (не помню точно, я то ли на 24 то ли на 30 остановился), то получим примерно таукую картинку:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03 анализ саба с фильтром.png
Просмотров: 0
Размер:	28.8 Кб
ID:	783392
    Сорри, готовый сабвуфер не замерял, поэтому рисую. Красная линия - АЧХ фильтра. Зелёная толстая - то, что реально получается (проверено замерами на других машинах, так что этому рисунку можно верить; на разве что с наклоном красной линии немножко наврал, но на суть это не влияет).
    Так вот, если сравнить этот рисунок и рисунок того, что могло бы получиться в багажнике Роминой Корсы из этого сабвуфера, то становится ясно, что саб при примерно той же АЧХ играет на 12дБ тише. А стало быть, чтобы согласовать сап с фронтом, нужно его громкость на эти 12 дБ поднять. А увеличение громкости на каждые 3дБ влечёт увеличение мощности в два раза в нашем случае будет 2^4 раза). А значит и диффузор фигачит с большей интенсивностью и бОльшими ходами (вот тут-то и выручает широкий подвес Хеликса!). А значит сабик надо пожалеть и хотя бы самый-самый низ с него убрать.

    По итогу получилась примерно такая АЧХ у всей системы.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06 sum Citroen 2015-05-14.png
Просмотров: 0
Размер:	25.6 Кб
ID:	783424
    Примерно - потому что после этого замера была ещё дополнительная коррекция горба на 50Гц (миды с сабом пытались устроить бунт) и немного подправил ВЧ.
    Возвращаясь к изнасилованным сабам, вытягивая подобным образом суббас "с большей интенсивностью и бОльшими ходами" мы получаем нехилый прирост искажений, может все же это не тот бас и надо другие головки/оформление?


  2. #2
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38957 Аватар для Антип
    Регистрация
    26.08.2009
    Город/село
    г.Ковров владимирская обл
    Сообщений
    793
    Спасибо (Раздал)
    166
    Спасибо (Получил)
    370

    Re: Grand C4 Picasso: Продолжение

    Цитата Сообщение от vshurupov Посмотреть сообщение
    Возвращаясь к изнасилованным сабам, вытягивая подобным образом суббас "с большей интенсивностью и бОльшими ходами" мы получаем нехилый прирост искажений, может все же это не тот бас и надо другие головки/оформление?
    А может проще распологать сабы в других местах? См. график №2 №3

    ---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:11 ----------

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    в случае с ФИ с частотой настройки на 35-40Гц, как планирую я, подвижка динамика будет на этих частотах фактически неподвижна и охлаждение катушки будет очень плохим, особенно если учесть, что частота настройки ФИ+- октава - и будет рабочим диапазоном моего сабвуфера.
    Правильно, ход катушки уменьшится, резко уменьшится противоЭДС катушки и как следствие импенданс на частоте резонанса упадет и протекающий через катушку ток тоже заметно повысится. Вот по этому эсплщику в фазике сжечь дин, как два пальца об асфальт; особенно на синусе с частотой настройки трубы (ход диффа будет минимальным, а протекающий ток максимальным).

    ---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:14 ----------

    Цитата Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
    На частоте насттойки порта КПД системы резко растет, что выражается в пике импеданса при той же (или большей) звуковой мощности. Итого, сопротивление больше, при том же напряжении усилка ток и нагрев катушки меньше.
    Глупость какая; в ФИ импенданс обычно падает на частоте настройки трубы и импендансная кривая образует два горба, с провалом между ними на частоте настройки трубы.

    ---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:19 ----------

    Цитата Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
    ну да, особенно если учесть, что подавляющее большинство студийных мониторов, на которых сводят музыку (в т.ч. Басы и ударные)- фазики
    Встречал в среде домашников совет, что при использовании дополнительного сабвуфера, трубы в акустике рекомендовали заглушить.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa