BMW E34 From Kharkiv

Поставил торпеду Села как влитая, огромное количество шумки и вибры дало о себе знать ! ПЛОТНО но надёжно Куда не дави - тишина, всё проклеено антискрипом.

Паралельно занимался подиумами под СЧ. С направлениями решился, играют в ПАС. Сильно низко резать их не буду. На мой взгляд, не инородно, с салона очень аккуратно, на фото один подиум кажется большим, в живую НЕТ ! Он такой же скромный и аккуратный как второй. ОБшил, с сеточками вообще айс ! Дальше на очереди вч

Ковёр отмыли как алькантара теперь ) Сзади на фото будущий рассеиватель

Собрал сабик наконец отвечающий моим требованием на данный момент.
Немного Букв
Игрался с многими сабами в поисках компромисса, и нахождения того самого который будет нравится. перебрал много, JL, Alpine, Nakamichi и короче много всяких - были интересные, были те, которые не оправдывали цену вообще. С оформлением всё просто, только ЗЯ (легкий тяжеляк) .... Увы в натуральности ему проиграют все.

Наконец голова Focal sub p30 в зя на 33 литра + синтапон (Адиобата, Алдошина, наконец экспирименты и результат)- на задней стенке. И опять же, материал корпуса. Кому как ни Вам знать, что корпус окрашивает звук. (мраморный и гранитный корпус не в счёт). Так вот, задача была - этот окрас свести к минимуму. Корпуса громкоговорителей как правило делаются из дерева, и очевидно, что стенки из древесины с наибольшей плотностью будут давать наибольшее ослабление на единицу толщины. Величина затухания любой панели падает до очень низких значений на частотах, соответствующих механическим резонансам панели.искусственно созданные на основе древесины материалы имеют более высокие внутренние потери на единицу объема, чем цельные куски дерева - поэтому (мдф не было) сделал корпус из фанеры 22 мм, пропитанной чем-то (была в качестве тента на газеле некоторое время).
Далее - это добротность переработанной древесины все же высока, и желаемые значения добротности могут быть достигнуты путем объединения материалов В простонародье сендвич (фокал привет). Если требуется достичь определенной величины затухания, потери должны быть введены искусственно путем добавления дополнительных демпфирующих элементов к стенкам корпуса (контакт между стенкой и дополнительным ребром жесткости вносит дополнительное затухание за счет потерь при относительном перемещении двух контактирующих поверхностей.). Пошёл самым простым путём, рёбра жескости, и на внешнюю часть были отходы ПБ3,5 поклеил, хватило что бы оклеить 80% поверхности. В качестве формы - прямоугольник (цитата - Лейсс обсуждает возможность того, что в квадратных пластинах со свободно опирающимися
краями колебания на частоте второй гармоники могут возникать одновременно «парами» в
разных частях пластины. Амплитуда этих колебаний становится функцией начальных условий
и может различаться. Следовательно, возникает мысль о том, что панели квадратной формы
использовать не рекомендуется. опыты подтвердили).
Закреплен корпус на 6 болтов м6 (закладные гайки в корпусе) прикручены к задней спинке. Головка м4 опять же крепиться закладными.

Ну на фото собсвтенно видно всё.
И получил чейндж и оптику к нему оригинал новое доволен как слон !

Крамольная мысль , а ежели раздемпфировать динамик и корпус?

Сообщение от Папа Карло

Раздемпфировать динамик можно подключив его от ИТУН , а раздемпфирование корпуса - это на самом деле уменьшение его объема.

Пожалуй некорректное понятие я применил......
Подумалось мне о нежёстком креплении(через демпфер) дина к ящику, вот так будет точнее.

Сообщение от DM Rocker

Пожалуй некорректное понятие я применил......
Подумалось мне о нежёстком креплении(через демпфер) дина к ящику, вот так будет точнее.

Не жёсткое крепление головки к корпусу ? = не понял....
Не жесткое к корпусу авто ?
Почему же не жёсткое крепление ? Напротив. Битопласт никоим разом не является демфпером, ибо при сжатии превращается в 1 мм антискрипа. Болты очень плотно стягивают ящик к задней спинке, причем (наверно по фото и не сильно понятно) прижимают ребра жескости ящика к спинке ! Снизу они вообще без "наклейки" сверху только карпет )он врядли тоже выступает в роли "демфера". Спинка "напичкана" ребрами жескости (штатно) + на ней с двух сторон виброизоляция. КОгда всё собрал и подключил = бас вообще не локализируется сзади, никаких паразитных вибраций, излучающими осталась только излучающая головка

---------- Сообщение добавлено 10.02.2015 в 12:30 ----------

Сообщение от DM Rocker

Крамольная мысль , а ежели раздемпфировать динамик и корпус?

Динамик прикручен к корпусу без демфпера ! Напрямую к дереву, битопласт аккуратно вырезан вокруг динамика но его нет под ним !

Сообщение от АО

Не жёсткое крепление головки к корпусу ? = не понял....
Не жесткое к корпусу авто ?
Почему же не жёсткое крепление ? Напротив. Битопласт никоим разом не является демфпером, ибо при сжатии превращается в 1 мм антискрипа. Болты очень плотно стягивают ящик к задней спинке, причем (наверно по фото и не сильно понятно) прижимают ребра жескости ящика к спинке ! Снизу они вообще без "наклейки" сверху только карпет )он врядли тоже выступает в роли "демфера". Спинка "напичкана" ребрами жескости (штатно) + на ней с двух сторон виброизоляция. КОгда всё собрал и подключил = бас вообще не локализируется сзади, никаких паразитных вибраций, излучающими осталась только излучающая головка

---------- Сообщение добавлено 10.02.2015 в 12:30 ----------



Динамик прикручен к корпусу без демфпера ! Напрямую к дереву, битопласт аккуратно вырезан вокруг динамика но его нет под ним !

Это не претензия к Вам , это просто мысли вслух.......Сорри , если что не так написал.....

Сообщение от DM Rocker

Это не претензия к Вам , это просто мысли вслух.......Сорри , если что не так написал.....

Это я от радости )) А то не пишут и не пишут, а тут вдруг написали Просто самому интересно что Вы имели в виду, сразу не понял.
Кстати по корпусам интересный материал, рекомендую проглядеть

После прочтения съесть!

http://avtomag.cc/blog/korpusa-dlja-...tozhe-zvuchat/

Сообщение от АО

рекомендую проглядеть

На текст забил - картинки очень красивые, прям залип