Опустил стекло и снял мидбас, пичалька. Никаких распорок прикрутить не получится. Придется переделывать весь подиум по аналогии с вышеприаттаченными фотографиями, но пока время тратить на это не буду, готовлю систему к тестовому запуску.
Сегодня добил питание, на фото далеко не всё.
Отведай-ка силушки богатырской...
Как хорошо быть инженером, есть доступ к инструменту.
Посмотрел еще три года назад перед прошлым инсталлом дистры для питания. Как-то слабенько всё, пришлось сваять свой вариант из медяшки, сальников и ашановского пенала за 15 рублей. Три года эксплуатации показали правильность выбора.
Надо помыть подкапотку
Крепление Isofix и ТМЛ идеально подходят друг к другу.
В принципе осталось 5-7 человеко-часов до тестового пуска. Попробую запуститься без ГУ через Nexus 7 и переходники. Мэнсон такой альбом адовый запилил, надо уже заканчивать.
Тестовый запуск прошел успешно, всё как-то работает.
27.02 съездил в Тлт на выпайку линейников через ОУ. Выпайка прошла в дружеской и веселой атмосфере. На фото уже результат.
Сегодня переделал проводку с временной на постоянную схему. Ремоут взят от Remote Ant.
Пока настроил от балды, как результат - много каши на ВЧ на сложных треках. Попсятина с радио играет ВАЩПЕ!
Осталось настроить, переделать двери, навести красоту и поставить саб.
 
  
  
  
  
  
  Репутация: 1102
 
Репутация: 1102 Airflow, доброе утро, подскажите как тянули провод в салон: через крыло (подкрылок) или через перегородку моторного щита?
Добрый день, цитирую себя же. Второй пост темы.
Проект пока заморожен по причине покупки 20-летней нивы, сейчас больше её ковыряю.Прокидываем силу попутно вспоминая добрым словом корейских инженеров, лоток в пороге сделан прямо как по заказу. Правда мое мнение о них изменилось когда я час снимал подкрылок. В рестайлинговой версии его вообще невозможно снять не убирая накладку порога, поэтому демонтировал его частично.
 
  
  
  
  
  
  Репутация: 1102
 
Репутация: 1102  
 
         
 
Социальные закладки