Походу ни кто не знаетстранно вообще. Значит буду первым кто испытает.
Репутация: 6277
Походу ни кто не знаетстранно вообще. Значит буду первым кто испытает.
Репутация: 41811 Вот тут достаточно информации https://www.drive2.ru/c/2967310/
Репутация: 6277
Вот я думал об этом, что должно быть что-то между этим слоями, но
в этом тесте он не делает вибропоглащающий слой между виброй и нойс блоком, но на стп сайте пишут, что между виброй и нойс блоком нужно еще какой-нибудь Акцент положить - вот я и запутался, вот и появился такой вопрос.
Репутация: 2247092 
Все он там делает - и сплен кладет вначале и какую то вату в конце. Списывался с автором теста на драйве (малехо я тест критиковал), пообщались, нормальный парень, но тест конечно не совсем верный, т.к. шум идет снаружи, а не изнутри. Надо было в коробку засовывать шумомер, а шуметь снаружи
ЗЫ. Я вообще считаю что нойзблок редко когда нужен - на полу вибра сплошняком, сверху сплен 4мм, можно 8мм но он углы плохо обтекает, и родное покрытие плюс резиновые коврики.... и хватит, т.к. нойзблок вроде шум и уменьшит, но шум то будет от стекол или крыши или моторного щита, поэтому слой нойза может не уменьшать шум вообще....по сравнению конечно не с голым полом а с зашумленым без него..
Репутация: 6277
Ага, дал я маху, забыл уже че смотрел, прошу прощения. Ну а по поводу необходимости нойс блока... почти уверен что мне он нужен, т.к. мой спортаж уж очень шумный от арок. Звук дороги из багажника слышен не вооруженным ухом, если сложить задние сидения то он слышен еще более четко, если снять пластик с арок, то еще более четко слышно, поэтому и решил багажник переделать..
Но в любом случае я ищу компромисс в конкретном автомобиле под свои уши, знаю, что ошибка будет стоить моих же денег, но по-другому не получится добиться эффекта... здесь только метод проб и ошибок.
Социальные закладки