Два последних, и есть наложенные.Сообщение от fox proteus
05.08.15.rar Вот ОВЛки.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 451337 
Два последних, и есть наложенные.
05.08.15.rar Вот ОВЛки.
Репутация: 451337 В общем пора выходить из тени. Начитался я форума и увлекла меня тема Volvo XC70: Начало ну очень много интересного. Потом совет обратить внимание на усилители на TDA2050 по схеме ИТУН. Заказаны и пришли 2е платы 2 x 35W. К ним нужен блок питания. Великое СПАСИБО двум форумчанам.
Аркадий fox proteus, безвозмездно предоставил донора в виде Mystery MA 2.300 и переправил Дяде Федору FFZ, Дядя Федор покалдовал и выслал мне готовый ПН на выходное напряжение +/-22в при 14.2в входного напряжения питания. Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДРУЗЬЯ!!!
Дальше больше... Была мысль рулить 2.5+саб на паскросах. Но в это время попался на глаза MiniDSP. Ну конечно, вот и полноценная треха! Думал внедрить в корпус уся. Аркадий намекнул про внедрение на разъемах, для последующей модификации. Миник подвернулся из МСК по дешевке и в корпусе. Решено, ставим отдельным модулем.
В это время шла работа над корпусом УМ. Немного укоротил корпус. А сегодня и крышку
Просверлил новые отверстия и нарезал резьбу. На четвертом отверстии свежекупленый метчик сломался, но в гараже нашелся старый советский
. Типа метчикодержатель
Примерка крышки, естественно одно отверстие убежало
Установка плат усилителя
Потом отвлек клиент. И осталось мало время для опыта, описанного выше.
Репутация: 451337 Сегодня все планы убил гена, ОЙ в смысле генератор. В обед пропала зарядка... Ну и х**н с этой работой, я в гараж. Снял этот девайс, то есть открутил, т.к. вынуть не реально. Снял реле регулятор... Ну да отвалился ОТГНИЛ контакт. Ну я его мощщщьно припаял. Пайку покрасил в зеленый (Q28) аудиофильский цвет...
И точно есть прибавка на частоте 638Гц в 0.6Дб, я доволен. К стати зарядка тоже пошла
Инфа будет полезна владельцам GM, долбаный мексиканский регулятор напряжения. Симптомы: начинает загораться лампа АКБ и гаснуть. Потоп перестает... ГАСНУТЬ. Ну за этим (через несколько КМ) следует отключение по очереди кондей --->вентилятор салона---> ЭГУР. Но до гаража я доехал
Всем ДОБРА!!!
Репутация: 1294044 
На то он и гена,чтобы все помехи на себя всасывать,но если больше 60А/ч можно и не тревожить по пустякам
Это хорошо,главное потом на трассе не застрять, при плохом контакте.,
Репутация: 613059 
Это как понимать трезвому?
Репутация: 451337 Юр, это было актуально вчера... Пойду в рюмошную, на головную боль пожалуюсь
Репутация: 1294044
Matvey498, так и понимать-это всё на форуме видно,только темы нужно соответствующие сложить и ясно будет сразу, об чём говорю.,
Тогда смотреть только АЧХ придётся,чтобы понять что показывает реально звук,а уши можно полностью исключить из прослушки.По мне так-основное реальный звук,чем оценка его по приборам в машине.Конечно это решает сам слушатель,но я больше за радость в естественном звучании,которое не покажет прибор никогда.Индивидуальность всегда в этом рулит и не имеет стандартов ,всё меняется по слуху и совершенствуется по мере изменений.Примерно так это вижу в доработках.,
Репутация: 451337 Но и до вызова на романтик, успел обжать 4 клеммы с ПН на УМ. Ах да, перед этим установив в корпус саму плату ПН. Под элементами (не знаю их название) не требующими изоляции от корпуса, но должен быть съем тепла, поменял термопасту. Нанес МХ-2, недавно проводил ревизию ноута сына, осталась.
За сим откланяюсь...
Репутация: 9636 Как в итоге СЧ вписались в систему? Именно в плане звучания.
Репутация: 451337 Честно говоря, пока не понял. Т.К. строю треху, пока настроил на скорую руку. Звук мягче стал... Не умею я описывать, не дано мне это.
Ваши права
Социальные закладки