Мелкая доработка по защите клемм усилителей
На московском этапе EMMA я получил позорные пять штрафных баллов за свою руко###ость. Судья сумел коснуться плюсовой клеммы на челестре, а это против всех правил, наказание было справедливым: 5 штрафных баллов. Были ещё косячки, но сейчас сосредоточимся на этом.
Клеммы надо прикрыть. Пораскинув мозгами, постарался найти наиболее простое и в тоже время эффективное решение. решено было прикрыть клеммы на обоих челестрах планками из искусственного (акрилового) камня. Почему из него? Да под руку подвернулся)
Ну а чтобы было к чему прикручивать эти бруски, надо было что-то придумать. Решено было заменить обычные винты крепления самого усилками винтами-кронштейнами, то бишь стойками. Одним концом они крепят усилитель. А в другой торец вкручивается винт для крепления планки.
Как всегда, сначала чертёж.
Вложение 776322
Потом реализация.
Вложение 776324
А вот и планки. Сечение 10,5 мм х 12,5 мм. Длина 200 мм. Чертёж не стал рисовать, пилил сам и деталь простая. Расстояние между центрами отверстий как и на усилителе, так и на кронштейнах 188 мм. Отверстия под винтик М4 вместе со шляпкой заподлицо.
Вложение 776326 Вложение 776328
Примерил
Вложение 776330 Вложение 776332 Вложение 776334
Идём к машине, выкручиваем по одному винтики и тут же вместо винтиков вкручиваем стойки.
Вложение 776336 Вложение 776338
Осталось закрепить планки.
Вложение 776340
Вот что получилось.
Вложение 776342 Вложение 776344 Вложение 776346 Вложение 776348
Еле подобрал ракурсы для фотографии. При прямом взгляде в багажник планок не видно
Вложение 776350
Дело сделано, 5 баллов отвоёвано! Кто ещё не прикрыл клеммы, сделайте это, лучше учиться на чужих ошибках)
Цена вопроса: 200 рублей
Социальные закладки