Touareg - SQ

лучше,на самом деле,сделать с мааленьким запасиком,учитывая что уси будут в нише крыла,метра 5 точно нужно
само расположение захарнны напрашиватся в верхний бардачок,тут как и крути :-)

Сообщение от PINSYAO

лучше,на самом деле,сделать с мааленьким запасиком,учитывая что уси будут в нише крыла,метра 5 точно нужно
само расположение захарнны напрашиватся в верхний бардачок,тут как и крути :-)

На фото оба варианта. Мне кажется, что вместо пепельницы под откидной шторкой будет удобнее юзать. У клары останется только регулировка громкости и переключение источника (радио/внешний носитель). Треки буду перещелкивать на источнике (источник это отдельная тема, пока ее не рассматриваем, но варианты естественно уже есть). К тому же верхний бардачек очень функционален, не хочется его терять

Другой ракурс. Опять таки по-моему высоковато получается в верхнем бардачке. Если настройки крутить, то через 30 минут рука отваливаться начнет

а вместо подстаканников не хочешь, поблиэже к подлокотнику. Всяко удобнее ручку громкости крутить будет.

Сообщение от fox proteus

а вместо подстаканников не хочешь, поблиэже к подлокотнику. Всяко удобнее ручку громкости крутить будет.

Не думал о таком варианте. А прятать как от пионеров зорких? Какую то шторку сверху городить придется.

О громкости: если источником будет Нексус, то громкость вроде с него тоже рулится (вообще не понимаю как). Тогда кларе только on/off останется.

Сообщение от 118

Нексус, то громкость вроде с него тоже рулится (вообще не понимаю как)

В цифре. Поэтому лучше не надо на нем громкость трогать.

Сообщение от fox proteus

В цифре. Поэтому лучше не надо на нем громкость трогать.

Это что типа эквалайзер только по всему диапазону или я ересь несу сейчас?

Сообщение от 118

Это что типа эквалайзер только по всему диапазону или я ересь несу сейчас?

Ересь Даже не знаю, как простыми словами объяснить...

Сообщение от 118

А прятать как от пионеров зорких? Какую то шторку сверху городить придется.

Придётся... Но это не самая сложная задача

Как то подзамедлился процесс. Полез сегодня поглядеть на акб, для чего пришлось снимать водительское седло. Как оказалось не самое простое дело. В гольфе всё было гораздо проще



Поглядел на штатные клеммы и подумал, что менять их смысла не много. Наконечнику под этим болтом должно быть комфортно. От гольфа осталось 6 с лишним метров силы, 2ка артсаунд, довольно гибкая, по крайней мере приятнее стингеровской в работе, которая использовалась на минус. Артсаундовской должно хватить на + и - от акб до усилка. Тушка ГУ будет под фальшполом багажника, плюс для нее пойдет отдельным проводом от акб, минус на кузов. Либо второй вариант: плюсовая двушка дойдет до багажника и там будет поделена на четверку (плюс на усилитель) и еще какой-нибудь проводок для питания ГУ. Минус останется таким же (для усилка двушка с акб, для ГУ сопля с кузова). Второй вариант нравится меньше, пока склоняюсь к первому. Плюс для ГУ зайдет в ту же колбу с предом, что и питание усилителя.

Тоесть наконечник под эту гайку на клемме? Плохая идея, а на вторую гайку места нет. Там 5-6мм осталось, 3 на клемму…