а лучше машину в гараже держите, под десятью амбарными замками. так надежней и безопасней!!!Цитата:
Сообщение от Paradigm
Топикстартеру, начало не плохое, посмотрим что из этого получится
Вид для печати
а лучше машину в гараже держите, под десятью амбарными замками. так надежней и безопасней!!!Цитата:
Сообщение от Paradigm
Топикстартеру, начало не плохое, посмотрим что из этого получится
дело движется. Занялся правым твитером, но в этот раз решил зашпаклевать(в итоге результат мне понравился больше)Цитата:
Сообщение от Anton b.
Вложение 799610Вложение 799612Вложение 799614Вложение 799616Вложение 799618Вложение 799620Вложение 799622Вложение 799624Вложение 799626Вложение 799628Вложение 799630
Паралельно монтировал мидбасы:
Вложение 799632Вложение 799634Вложение 799636
Тут сразу проясню: во первых -
Выборка под клипсу крепления НЕОБХОДИМА!!Цитата:
Сообщение от Anton b.
Вложение 799638
Далее фото из разряда - так делать нельзя(та же клипса не сядет)
Вложение 799640
Для того чтобы динамик не играл под обшивку выход нашел следующий:
пассажирская дверь:
Вложение 799642Вложение 799646Вложение 799648
водительская дверь:
Вложение 799644Вложение 799650
На данный момент фронт собран. Попробуем как AD W600 поют в таком варианте, хотя форум говорит не поют, ну интересно же=)
Смотря что вы пихаете в стойки! У меня и ВЧ и СЧ в стойках, обзору не мешает. Просто на дорогу нужно смотреть 2-мя глазами и по сторонам успевать...Цитата:
Сообщение от Paradigm
Подписываюсь на инстал, сам давно хочу октавию.
и внимание, вопрос!
чем закрывал тех отверстия в дверях? На сколько я понимаю у октавии цельная дверь. Я ее не щупал, но по фото кажется жесткой, даже ребра жесткости возле посадочного места мида выштампованы.
---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 23:25 ----------
ад в короне ))) правильный и единственный выход который хоть не ного поправит ситуацию. Нужно или накладку лепить или просветлять, иначе нет смысла в дорогих мидах - имхоЦитата:
Сообщение от Anton b.
Поддержка златоухих земляков очень необходима, как соберу прослушку обещаюЦитата:
Сообщение от mohov_a
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...ctavia-a7.html.Цитата:
Сообщение от mohov_a
Да дверь цельная, посадочное отверстие под мид достаточно жесткое, тех. отверстия в дверях с завода закрыты жесткими пластиковыми заглушками. Я их просто завибрил, мне кажется этого достаточно (Olegmaster делал так же).
Вариант вижу такой - слушаем, если середины нет совсем, режем дверные панели и выносим миды, вот только тонель зараза получится.Цитата:
Сообщение от mohov_a
Воскресенье решил посвятить протяжке силовой проводки и кабеля remout. Решено тянуть по левому порогу, +и- от АКБ к багажнику. КабельShok Industries competition 0ga, колба Stinger
Задняя дверь:
Вложение 800448Вложение 800450
Передняя дверь:
Вложение 800452
В перегородке между салоном и двигателем есть резервное отверстие с резиновой заглушкой, туда спокойно проходят два кабеля по 0Ga. Просовываем, потом изобретаем крепление под колбу с предохранителем, благо места под нее очень много. Крепление прикрутил на болт в штатное отверстие с резьбой, на 4 болта прикрутил саму колбу. Пора обжимать концы.....
Для этого использовал вот это:
Вложение 800456
и отечественные луженые наконечники, вот только кабель ощутимо больше 50 кв.мм и в наконечник никак не помещался, пришлось сделать так:
Вложение 800458Вложение 800460Вложение 800462Вложение 800464
Обжал сначала насадками 50, а потом использовал 35-ые, получился монолит. Высверлил углубление под крепление в колбе - теперь выдернуть не получится даже если позвать всех героев сказки "репка":
Вложение 800508Вложение 800474
На плюс все готово:
Вложение 800476Вложение 800478Вложение 800480
А вот минус думаю сделать так - купить наконечник под болт, обжать и прикрутить к штатной клемме. Просто штатный провод заземления совсем без запаса, да и места возле клеммы маловато:
Вложение 800496
Такому великану еще место нужно найти - тут только фальшпол без вариантов:
Вложение 800506
О да, наконец-то соплатформенная моей машина, буду следить :)
ТС, что-то у меня сомнения по поводу установки мидбаса.Цитата:
Сообщение от Anton b.
Мне кажется или действительно мид висит на 8ми анкерных гайках над кольцом? Отверстия не зенковали под гайки?
ЗЫ: ИМХО - я бы поменял анкеры на закладные гайки
Использованы дюбеля-молли 4х34:Цитата:
Сообщение от test482
Вложение 800866
Опорное кольцо просверлено насквозь сверлом по дереву диаметром 6мм в восьми точках, далее туда вбиваются дюбеля.
Единственное условие - дюбель надо вбивать молотком в отверстие вместе с болтом, без болта дюбель быстро деформируется.
Держится очень крепко.
А усовых гаек М4 ну нигде не мог найти.
Да я не спорю, пусть будут молли, мне не жалко ))
Но эти самые молли как и анкеры работают на разрыв в отличие от закладных гаек.
Ну и вопрос прижатия динамика к деревянному кольцу остался открытым.
Отверстия не зенковал, зря конечно, поторопился. В идеале, я пологаю, теперь нужна какая-нибудь прокладка, потому что прижатие динамика не идеально.Цитата:
Сообщение от test482
К примеру из паронита.
