C4 хэтчбек 5D. Noir le navire.

Сообщение от Андреичъ

вообще бренд итальянский если не ошибаюсь, глухой брат АГМ от них тоже очень часто ставит:

В нишу, где лежала квадратная запаска

Сообщение от Андреичъ

вообще бренд итальянский если не ошибаюсь, глухой брат АГМ от них тоже очень часто ставит:

Да это всё в инете есть. Причем в основном agm только. А когда всю строчку забиваю в поиск, то вылезают только Ситроен/Пежо. Его, наверное, на заводе ставили и только. А в экзисте есть оригинальный ситроеновский, но как обычно фоток на оригиналы у них нет.

Сообщение от x-diz

Да это всё в инете есть. Причем в основном agm только. А когда всю строчку забиваю в поиск, то вылезают только Ситроен/Пежо. Его, наверное, на заводе ставили и только. А в экзисте есть оригинальный ситроеновский, но как обычно фоток на оригиналы у них нет.

Ну а чего удивляться, был небось контракт с фиамом на выпуск партии под конкретные параметры и размер вот и все

Сообщение от x-diz

хз, по какой он технологии сделан.

Если есть возможность открутить пробки :плещется электролит-значит не АГМ.Но соотношение "ёмкость\ток отдачи" замечательное.Такой АКБ нужно холить и лелеять.
Можно подъёхать к магазину,торгующему АКБ и попросить промерять с применением нагрузочной вилки даже не снимая с машины.
Почти семь лет для АКБ -это серьёзный срок.Рекомендую провести АКБ "тренировку":Разрядить через автомобильную лампу мощностью 10-12 Вт до напряжения чуть более 10,5В. До "менее 10,5 " разряжать не советую:у батареи могут начаться неоратимые электрохимические процессы.
Затем зарядить малым током.
Процедура это не быстрая.Мне спецы проделывали такую "тренировку" даже с АГМ-батареей,когда 1-й раз "засадил" до 9-ти В.
Когда "засадил" опять до "без копеек девять" сам совершил обряд от обычного зарядного.

1.1 норм. А на сидухе обрыв

Вольтики меряют под нагрузкой!
Тогда увидишь все ли банки живые.
Просто тыкать тестером-не о чем

Пробки вроде бы не откручиваются. Ну, как минимум сразу. Если присмотреться, от пробок к корпусу усики тянуться. Он грязноватый конечно, может что не рассмотрел. А ещё обычной прорези под отвертку нет. Ну и не стал их ковырять.
И да, действительно, ему уже 7 лет, а не 6 как я ранее писал. 17-й же наступил
Для зарядке прямо на авто минусовая клемма не нужна? А то до неё можно подобрать только если акб снять.

Юра добро советует. Такой тренинг поможет снять сульфатацию с пластин-читай увеличит полезную площадь
Тем самым и общую емкость подусталой батареи.

НЕ ВСЕ зарядники допускают заряд без отключения батареи от авто!!!

Дрочить 7-летнюю батарею и возлагать на нее какие то надежды в зимний период? Господа пенсионеры, акститесь

Да мы свое отдрочили и пользуемся приличными вещами
Это вам нищебродам и пропойцам советы ,как до получки дотянуть и из говна пулю вылить