Маленькой машинке, большой звук) - Toyota Ist

рассматривал, но для фришного саба нужна хоть какая-то герметичность... универсалы, хэтчи, джипы и прочие ребята с багажником в салоне не про это) сугубо мое личное мнение.. либо полка явно не съемная, а заваренная и залитая герметиком

Стерео_тип, ну я спорить не буду)) потому как теоретиков, как и практиков полно, одни вот как выяснилось побеждают на соревнованиях с фришными пятнашками, другие, типа Туманова, тоже вроде как победители не одних соревнований и как раз таки поддерживают мою точку зрения о том что фри, это не то чтобы совсем уж "фриии" тут еще вопрос уровня подготовки машины в целом.. не думаю что у него там стоит такой же бюджетный сабик как у меня и все такое уровень знаний другой... кто-то имея мой бюджет сделает намного круче меня, потому как нельзя же сказать, мол вот он так делает, значит можно так делать и мне... много нюансов.. я вот сколько занимаюсь и столько же учусь и понимаю, что у самомго себя часто получается ну ваще никак)) кроме того концепция уже продумана более-менее, менять ее в очередной раз не буду, по крайней мере ТАК кардинально) да и уже по сути все готово, надо лишь манипулировать с деревом и дином, подстраивая все как надо) за ссыль большое спасибо, полистаю на досуге