Маленькой машинке, большой звук) - Toyota Ist

Приветствую форумчан... вот все читаю, что-то делаю, много спрашиваю и иногда даже сам отвечаю-помогаю) решил фиксировать свои достижения, потому как конкретно по моей машине, точнее по классу таких малышей мало чего в сети найти можно) авось поможет кому-то...
итак, на сегодняшний день что имеем:
Тойота ист (хэтч)
хорошо прошумленный салон
систему из подписи и оргомное желание сделать красиво и громкопоющую систему)
данный пост будет началом, чтобы не забыть про эту идею - фиксировать достижения, а пока убегаю и скоро скину свои мысли, что уже сделал и некоторые фотки из того что делал и не забывал фотать)

---

Полезные темы:

• Alpine CDA-117Ri в Toyota Ist
• Маленькая машинка с большими амбициями под SPL!!!
• Что можно добавить/исправить в моей машинке по звуку? Прошу совета :)
• Что поставить на маленькую машинку?
• Звук Toyota Mark II 93г.

Сообщение от Стерео_тип

Ист в каком кузове?

2003г.в.

Сообщение от Стерео_тип

Вот, держи
Как ковался Metall
Надеюсь, что поможет

За ссыль спасибо) гляну... Компоненты там явно не моего бюджета) но всеравно интересна расстановка и компановка

---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 15:24 ----------

fox proteus, а что за префикс... Моя не понимать
Все опишу и покажу... Постараюсь уже сегодня собрать все фотки по сусекам)

Итак, вроде все что нужно подправили в теме, спасибо админам)
Сегодня есть свободное времячко и настрой накидать пару строк по теме. Итак машина – тойта ист. Выбор пал из соображений экономичности и компактности, классическая «поповозилка», есть свои неоспоримые плюсы и минусы, но это не той темы форум, чтоб распространяться) скажу лишь, что целенаправленно выбирал версию 1,5л чтобы совсем не быть овощем, это удалось и очень доволен…

первый мафон и прокладка акустических и линейных

Началось все с банальной замены магнитолы, прежний хозяин видно был непрочь поэкспериментировать (как и я теперь ) о чем свидетельствовали дырки от крепления твитеров в пластиковых уголках дверей (где часто делают заводские твитера, но явно не в машине моего класса) и доставшаяся мне 2дин магнитола типа прролоджи\мистери, уже не помню, с почти неработающим монитором, явно кричащая: «нормальный майфун скрутили перед продажей, а меня оставили для вида». Таже беда как потом выяснилось была и с динамиками, разобрав обшивку, увидел дины только в передних дверях (по моей комплектации вроде как везде стоят) причем левый на 13см прикрученный уже как попало, правый обычный на 16см дины родные, но почему один оказался из задней двери по размерам там такие стоят, а второй нормальный так и не понятно… но динамики это второй шаг.. первым естесно была замена ГУ… честно говоря даже не знаю есть ли смысл описывать все то что менялось за те пол года – год, что меня пробило на тему автозвука, черкану вкратце, наверно: магнтола первая была пион из бюджетных… но способность подрезать МИДы снизу и саб сверху, не лазя в багажник к усилку уже просто поразила меня однако вскоре была поменяна на соньку… уж каждому свое, слушал я и не совсем бюджетный пионер (88) ну не мой звук.. я не специалист и уж точно не обладаю тонким слухом, но если мне что-то не нравится, то я это чувствую и понимаю… не нра мне звук, кто-то скажет что мол у сони твоей звук никуда ваще не годится… а меня устраивает)

Усилители.. сменилось тоже наверно штук 6 уже, спасибо форуму и барахолке, можно малой кровью экспериментировать) были и совсем бюджетные кенвуды, мистерии и уже поинтереснее типа ЕОСов… опять же спустя пол года пришел к одному простому выводу.. надо ориентироваться только на свое восприятие.. то что кто-то сказал, что этот усь играет лучше чем тот дело спорное, поскольку и уши разные и вся система в целом разная… все должно соотвествовать, поюзав и то и это, вернулся к вот этому) тому что в подписи, сейчас правда опять поменял кое-что, иногда просто некогда менять подпись

на фото:
1. фото "багажника" (прости господи, что назвал этот угол для саквояжа сей громким словом )
2. прокладка шумки по салону
3. установка и тестовое подключение первого Усилителя кенвуд!)

кстати на фото номер 3 вдалеке виднеется уже второй по счету на тот момент сабвуфер... етон 10-600, родной #####короб которого, слабая чуйка и отсутствие нормального усилка, чтобы раскачать это чудо убили на корню все желание и возможность прочувствовать на себе качество от данного производителя и красоту звука к счастью большинство вещей как истинный жмот, т.е. ой, человек прогматичный и экономный в подходе к хобби выискивал по невероятно выгодным ценам, что в магазинах, что здесь... посему сабик через пару мес. поехал к товарищу с форума за ту же сумму что достался мне в магазе, все довольны, а я еще и продолжил эксперименты с сабовым звеном)
кстати фотка багажника неспроста... это чтобы понимать что вопрос сабов всегда был больным.. люблю я хороший (в моем понимании) бас, а это получается практически несовместимые вещи с моим багажником) ну тобишь надо решать, либо ездить по сути без багажника, либо без нормального саба... проблему я почти что решил, сейчас переделываю, но это отступление скорее от последовательного повествования, которое сейчас и продолжу
пысы, фотки продолжаю скидывать)
вот сейчас пригляделся и понял, что обманул уважаемую публику... вдалеке не второй, а еще первый саб) активный!! кикс.. для тогдашних ушей, игравший просто шикарно)