2. Сделал ШВИ передних дверей материалами STP. Вибра iSilver 20, СПЛЭН 4мм и Акцент 10мм (брал по минимуму)
После проделанных работ звук от штатных колонок стал поприятнее. Более собранный что-ли, и громкость звучания в машине прибавилась.
3. Купил Б/У усилитель kenwood kac-7405 (спасибо PINSYAO)
Установить его решил под сиденье водителя.
Межблоки сделал из микрофонного кабеля canare l-2t2s и Разъёмов NYS 373-2 RCA NEUTRIK (на форуме есть большая тема по межблочным проводам)
Проложил их в центральном тоннеле, кстати сказать, заодно подтянул болты крепления белой пластиковой коробки (не знаю как её по научному назвать) и О ЧУДО! Дребезжание при наборе скорости исчезло. Это болезнь лачетти, которая есть и на Джентрах (кто водит, тот знает). Звук дребезжания шёл откуда-то из центра, из торпеды и так сходу не определишь. Кто-то начинает менять кулису КПП, а всё оказалось намного проще. Вычитал этот совет на одном из форумов и действительно помогло.
Силовой кабель взял КГ16, плюсовой от аккумулятора в змеиной коже, через предохранитель до усилителя. Тянул по левой части, снимая передний левый подкрылок. Минус - под болт крепления кресла водителя.
В качестве акустических проводов использовал ПВС 2х4 до кроссов, 2х2,5 до среднечастотных и 2х1,5 до твиттеров. (проложены по левой и правой части машины)
Подключил всё к штатным колонкам, а звука как будто бы и нет. Вот это поворот!! Начал чесать репу...
Потом на форуме прочитал про настройку линейного выхода ГУ в полную полосу звучания (изначально данный выход предназначен для Саба)
Спасибо ug51 и gena60.
Настроил, всё заработало, уррааа!
Впечатление от звучания: с усилителем, разумеется, даже штатные колонки заиграли и громче и чище!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки