http://magnitola.org/attachment/6/7/5/6/3/823416.thumb
Шумка-наше ВСЕ)))))))))
Вид для печати
http://magnitola.org/attachment/6/7/5/6/3/823416.thumb
Шумка-наше ВСЕ)))))))))
дык ЭТО клеилось до выреза, через отверстие штатного тылового динамика :DЦитата:
Сообщение от ДЕД
Воооо пошла жара !!!
Ох как я не люблю металл внутри машины резать... так как именно эту часть конструкции кузова создают инженеры а не маркетологи....Цитата:
Сообщение от Андреичъ
лёд тронулся...
Подпишусь
Блин, не фотки, а разочарование( В след.раз нормальный фотик возьму, но вобщем то ладно, поехали!
Дни выдались в основном сверлильно-пилительные, наделал в кузове кучу дырок, извел мильён резьбовых заклепок, ну увидите!
Начинаем с тонкого психологического момента - разбор дорого сердцу:
Вложение 956002
Ну и в который раз разбираем салон, могу уже это делать на время и выступать за олимпийскую сборную :D :D
Начнем с отправной точки - дистрибьютер питания! Быть бы ему рядом с усилителями, если бы не правила "доберись до предохранителя, пока горит спичка" :D Поэтому сажаем его в крыло в багажнике, за лючком, где у меня лежит просто всякое барахло:
Вложение 956004
Туда вхреначивается первая партия резьбовых клепок:
Вложение 956006
Из подручных материалов, старых кронштейнов из фальшпола, создается новый, для удержания дистрибьютера:
Вложение 956008Вложение 956010Вложение 956012
Дистрибьютер конечно на винты к нему и крепится:
Вложение 956014Вложение 956016Вложение 956018
К слову сказать - это было сделано еще в субботу, а в воскресенье я этот момент переосмыслил и все переделал. Для того, чтоб выходы были в удобную мне сторону, его нужно было поставить вертикально. Ну а потому как центр тяжести дистра сместиться, решил этот кронштейн усилить, сделав вот такую кракозябру:
Вложение 956066Вложение 956062Вложение 956064
На самом деле я его достаточно долго гнул, разгибал, снова гнул, клепал, расклевыпал, чтобы подогнать его ровно к поверхности. И в итоге мне это удалось, а в кузове появилось еще несколько дырочек повыше:
Вложение 956068
Теперь он стоял железобетонно, не смея шелохнуться:
Вложение 956070Вложение 956072Вложение 956074
Вот так он стоит в окошке:
Вложение 956076Вложение 956078Вложение 956080
Оставалось подвести к нему питание. Напомню, сила у меня также крепится винтами к кузову и доходит до этого момента, перед тем, как уйти в фальшпол:
Вложение 956082
Тут то я её и поворачиваю в другое русло и завожу в карман, попутно всверливая новую партию заклепок:
Вложение 956084Вложение 956086Вложение 956088
Ну и там, где это возможно, стараюсь выдерживать одинаковый шаг и т.д. - все эти дебильные заморочки короче:
Вложение 956090Вложение 956092
Вернув обшивку назад, картина получается великолепная - весь ход силы скрыт, она сразу появляется в дистрибьютере!
Вложение 956094
Массу не подводил, т.к. не купил клемму - надо по новой обжимать. Но болты видны на фото, с одного из них масса и будет взята!
Вложение 956030
Переходим к вкусному! Правда усилители я поставил раньше, чем дистрибьютер, но повествование так читать удобней!
Усилки я решил ставить в левый борт, а саб в правый, хотя Аркадий говорил лучше наоборот. Обосную это решение ну очень просто - сила идет у меня изначально по левому борту, перекраивать всю проводку от АКБ в плану вообще не входило. Да и разница там ВООБЩЕ не принципиальная. Плюс в этом борте уже стоял усилитель на ОРАЛО, там что срезать пришлось уже не так и много, всего лишь этот кусок:
Вложение 956032
Технология крепления усилителей в крыле уже была мной отработана минимум дважды! дело было лишь за тем, чтобы выгнуть кронштейны.
На одной их стороне резьбовая заклепка, для крепления усилителя, на другой пара заклепок, для крепления к кузову:
Вложение 956034Вложение 956036Вложение 956038
Здесь и появляются виновники вечеринки - ПСИХ и ПДИХ:
Вложение 956046
ПСИХ:
Вложение 956050Вложение 956048Вложение 956042
У ПДИХа крепление чуть более замысловатое вышло, потому что один его край уходит за крыло:
Вложение 956054Вложение 956052
Вот так это выглядит на общем плане:
Вложение 956040Вложение 956044
Усилители смотрят разъемами друг на друга, между ними достаточно места, чтобы развести проводку.
Ну и все кронштейны после выверения отправляются в покраску:
Вложение 956056Вложение 956058Вложение 956060
А теперь о печальном. Хваленой аудисоновской клемме настал ПП. Все винты практически сгнили, я её еле снял с АКБ. Она полностью покрылась ржавчиной и начала разрушаться! :eek:
Это за неполную зиму!
Вложение 956020Вложение 956022Вложение 956024Вложение 956026
Чтобы иметь возможность передвигаться, была куплена клемма...МИСТЕРИ! :facepalm:
Вложение 956028
Буду писать в Чернов, может поменяют, ибо я ХЗ что это вообще за ерунда с ней произошла...
Как то так! На этой неделе всё!
В следующей серии скорей всего буду снимать потолок и перелопачивать акустическую проводку!
Вот! Усилки надо крепить к кузову! А то наизобретают там всяких фанерных или люминиевых фальшполов. Даёшь скрытый инсталл!)))
"+" или "-"?Цитата:
Сообщение от Андреичъ
У меня с 2012--и ничего....
плюсовая! До этого тоже была штатная и ничего :eek:Цитата:
Сообщение от Matvey498
Ром, мне каэцца таки аккум мрётЦитата:
Сообщение от Андреичъ
