Добрый день! друзья
расскажу Вам, .. об инсталле во французский автопром.
Автомобиль довольно интересный и своеобразный. Во многом схож со всеми ВАГами, но с лягушачьим дизайном и соответствующими издержками.
Владелец автомобиля продолжительное время покупал/продавал компоненты аудиосистемы, не слушая лично,,,пытаясь ориентироваться на чужом мировоззрении. Встречались среди советчиков и такие же блуждающие в теме АЗ личности.. Вероятнее всего по этой причине и не видно было конца ротациям. Но, Рината старший брат -- Марат, видимо сказал веское слово.... и машина мигом переместилась из Ульяновска в Нижний Новгород на "поставить жирную точку".
Из всего состава привезенного "барахла" были одобрены только две вещи -- twister f2-450 и 99пионер, ,, все остальное ф топку.
Итоговый состав аудиосистемы получился следующим:
99 пионер
твистер ф4-380 >>> микрики 7.16 + 7.28
твистер ф2-450 >>> бостон (пока до конца не утвержден...)
Да...из планируемой трешки -- превратили в классическую двушку. Этому способствовало высокое штатное расположение мидбаса и...возможность делать все, что хочется с дверьми , салоном,, машиной.
для начала фото до вмешательств....
1. центральная консоль --
2. двери --
отдельного внимания заслуживают штатные динамики. Это конструктивно сложнейшая деталь во всем автомобиле! инновации.. в сколково не снились...
ультраслим на ПАС фильтре с немагнитным магнитом и диффузором аля карроззерия!
3. стойки --
Первая засада, с которой пришлось столкнуться....паааганые французы! Потолок. Он приклеен к металлу крыши. Ну как?! науя?! Т.о. потолок во франции...это расходник. Шви крыши отменяется ввиду нерентабельности этой работы.
Вторая пакость связана с протяжкой силовой проводки из под капота в салон.
Для того, чтобы добраться до перегородки со стороны капота..
нужно разобрать все вот это -- снять патрубки воздушного фильтра, снять сам корпус фильтра, снять блок предохранителей на АКБ, снять АКБ, снять блок управления двигателем, снять площадку крепления АКБ,,,,,,,,
и вот потом!!...если комплектация с АКПП.... вы сможете протянуть кабель.
Сквозь вот эту заглушку, предназначенную для педали сцепления. Но... нужно отдать должное -- французский инженер, задней мыслью, берег ее для силовой проводки под музыку
снаружи и внутри.
Не штатные провода видны только под определенным углом.
масса продублирована на кузов.
Дверные розетки тоже не подарок... это помесь фольксвагена и ... да х.з. чего.
правая сторона....
левая.....
изготовление подиумов в стойках..
изготовлены алюминиевые кольца с резьбой М3
немного располовинен "пистон",,(хотя этот предмет трудно как-то еще обозвать... )) иначе эта пластмасска не давала создать правильную форму.
выставляем направление на ручку..
армируем сеткой..
и шпакля.
Стойки готовы ))
Этап дверей более продолжительный
изготавливаем щит, закрывающий все тех.отверстия,,,,и усиливающий жестянку...
и вмуровываем в него опорное кольцо под динамик.
вандализььмим с пластиковой картой1!
и ...надругались над салоном...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки