Встал, посмотрел на градусник (ппц, -20), налил чаю в термос и пошел в гараж.

Занялся салонными пластмассками, которые каким то чудом уцелели во время вчерашнего грубого надругательства над автомобилем. Вибру лепил для очистки совести, пластик вибрить вообще не очень благодарное занятие. Зато постарался по максимуму залепить все шумкой, в местах где сухо – войлоком, там где есть вероятность намокания (пороги) – битопластом. Штатные смешные кусочки… эээ… ну пусть тоже будет войлок – в основном выбросил, оставил два больших куска на облицовке стоек. Войлок от Смартмата с клеевым слоем, пленка отрывается плохо, войлок сильно лохматится по краям, режется только действительно острым ножом:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	155.6 Кб
ID:	934266Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	147.7 Кб
ID:	934268Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	158.9 Кб
ID:	934270Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	153.3 Кб
ID:	934272Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	178.5 Кб
ID:	934274Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	199.8 Кб
ID:	934276

Довольно долго промучился с подлокотником – отвратительно тонкий гремучий пластик, наклеил немножко вибры и залепил войлоком исключительно для очистки совести. По хорошему нужно изнутри все проклеить стекломатом с полиэфиркой, вот тогда действительно будет тихо. Посмотрим, возможно так и сделаю (когда блин теплее станет):

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.7 Кб
ID:	934278Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	170.6 Кб
ID:	934280Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	162.9 Кб
ID:	934282

Весь пластик встал на место без проблем, кроме подлокотника, он держится на саморезах и защелках, защелкам не хватило длины, не защелкнулись.

Закончил с этим муторным, но необходимым делом, и по отработаной технологии (сначала фаворит 40, второй слой комфорт 4) закатал заднюю часть салона. Опять был приятно удивлен эффективностью Фаворита, у меня создается впечатление что достаточно было бы половины от прикатанного:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.1 Кб
ID:	934284Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	215.1 Кб
ID:	934286Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	241.0 Кб
ID:	934288Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 0
Размер:	227.3 Кб
ID:	934290

Дальше стал окончательно собирать салон, кончил и закурил:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.5 Кб
ID:	934292

По итогу выходных планы минимум выполнены. Автомобиль уехал своим ходом и даже с прилично выглядящим салоном. Надеюсь хозяйка после тестирования не пригонит его обратно и не скажет «снимай нафиг всю эту лабуду налепленую»

По времени получилось 11ть часов в субботу и 7 сегодня. Из них треть – это тетрис с элементами салона. Без помошника тяжеловато конечно, вдвоем за день волне реально сделать то же самое.

Расход материала на пол:
- 6 листов Фаворит 40
- 6,5 листов Комфорт 4

Расход материала на пороги (каждая накладка из двух деталей), нижнюю облицовку средней стойки, бороду и подлокотник:
- 1 лист Фаворит 20
- 1 лист войлока
- треть листа битопласта 10мм