Калина любителя закрытых ящиков - Селистабель!

Эпоксидка затвердела продолжил со стойками

Нанёс шпатлевки со стекловолокном и обшкурка до мозолей .



Примерка в машине



И почти готовые



Вопрос об финишной отделке остается открытым. Флокированием у нас уже никто не занимается, покраска отпадает.

Делал примерно год назад, но отчитаюсь..
Посмотрел свои твитеры Vifa NE19VTS ... корпус хороший - литой, а вот защита дифузора изготовленна из тонехнкого пластамсового колечка с двумя тонкими дугами... Т.е. защита купола - НИКАКАЯ!!!! (на одном твитере одна дуга уже треснула) И один раз при монтаже (вкручивал винт) чуть не проткнул отверткой... Надо сделать что то понадежнее



Удивительно, но эта "защита" демонтировалсь быстро и не сломалась... Клеем была прихвачена в нескольких местах.. При наличии "канавки", можно сделать сеточки..



От старых "блиновых" сеток, вырезал два круга нужного диаметра..



Начинаем вычиканивать, инструмент применен подручный - молоток, старая круглая стеклянная дверная ручка с выпклой шишечкой на конце и кусок фанеры с небольшим круглым отверстием ..



Ну и вторая сеточка почти готова...



На углу табуретки обвальцовываем края и примеряем ...



Вроде село нормально..


На точильном камне выравниваем кромку (чтоб село равномерно) .. Ну почти готовые две сеточки.. И держатся в канавке не плохо ..



Осталось их подкрасить и вроде все...
Ну теперь то отвертка или шаловливый плец не сможет прикоснуться к дифузору ..

Обзавелся усилителем.. Для экономии места хотел 5и канальный усилитель. Взял Урал 5.300, тем более цена была очень приятной.
Усилитель внешне приятен, а тем более с его приданным..



Начитавшись тему с проблемой этого уся на этом же форуме, червячок сомнения перерос в удава и разобрал усилитель. Перемычки откусил под корень



А с обратной стороны перерезал дорожку и припаял диод



С дрожащими руками подключил к БП и .. он заработал .. все каналы работают.. О звучании ничего сказать не могу, пока только о минусах усилителя..
При вскрытии, на плате мне бросился в глаза один smd элемент, в том месте, где его как бы и быть не должно ..

Ковырнул зубочисткой и он отпал .. холодная волна пробежала по телу.. Ну думаю всё ппцц.. попал.. присмотревшись понял, он там был просто приклеен.
Второй момент, так же при вскрытии выпало пару капель припоя!!! Ладно хоть до разборки я его не включал.
Третий момент.. предохранитель я еле выковырнул, при установленной плате, его вытаскивать бесполезно. Слегка разогнул контакты стало всё хорошо...
На плате есть элементы, такое ощущение, что их напаивали поверх других деталей в каком то СЦ...
Поэтому при включении у меня и была дрожь в руках...
Но если учесть стоимость приобретения, на эти неприятности можно вообще глаза закрыть..

Сообщение от Konst@ntin

При вскрытии, на плате мне бросился в глаза один smd элемент, в том месте, где его как бы и быть не должно ..

А мастер на заводе наверное до сих пор его ищет

Для магнитолы также решил сделать рамку, т.к. родная вообще отсутствует..
Вырезал четыре полоски по размерам панели



И спаял их



Уже в автомобиле обклеил скотчем "посадочное место" и панельку..



Далее всё обвазюкал шпатлевкой, смотрится ужасающе ..



По мере твердения, снял это "нашлепку"



И лишнее ошкуриваем


Осталось покрасить и установить..

Да и еще заколхозил кнопку ACC, т.к. в Калине нет такой функции изначально... А тем более если планирую ставить 700 проц, то без кнопки проблемы с разрядкой аккумулятора не избежать..
Взял в запчястях кнопку обогрева заднего стекла и растворителем стер рисунок.


Сделал породию на трафаретку с музыкальной темой и покрасил.. Вставил ее в место заглушки.



Подключил к штатной подсветке и к АСС магнитолы.. При включении габаритов, символ подсвечивается зеленым цветом как и все кнопки, а при нажатом режиме она подсвечивается оранжевым, т.е. забыть про включенный режим уже сложно