Opel Astra GTC H - успеть бы инстал до продажи машины :D

Сообщение от Kleemann

У меня вопрос по сеткам) В этих грилях использовалась Airtone GRP4.0? Мне бы хотелось использовать для просветления дверных карт на мидах менее прозрачную (визуально, чтобы нутро двери меньше было видно) сетку Airtone GRP1.5. Стоит ли, и нет ли фоток как она в живую выглядит?

Грили покупные и стоковые alpine от комплекта SPX-177
Ранее я делал сетку 1.5 на другой своей машине. Фото тут посмотреть можно

https://www.drive2.ru/l/3062682/

Нужен совет, делать с маркировкой такой проводку или нет?

Сообщение от Kleemann

У меня вопрос по сеткам) В этих грилях использовалась Airtone GRP4.0? Мне бы хотелось использовать для просветления дверных карт на мидах менее прозрачную (визуально, чтобы нутро двери меньше было видно) сетку Airtone GRP1.5. Стоит ли, и нет ли фоток как она в живую выглядит?

она реально ОЧЕНЬ прозрачна! Но тут или просветлять или нафиг тогда вообще эти маневры совершать...

Сообщение от jaff

Нужен совет, делать с маркировкой такой проводку или нет?

Женя! Вот честно, всегда считал это нереальным бредом, нержу да под термуху, которая топорщится и вообще не понятно к чему Не понимаю, почему все так на неё падки на блюзе...
Прозрачную термуху знаешь где взять, принтер тебе в помощь! Выбирай шрифт по вкусу, цвет по вкусу, размер по вкусу, хочешь на цветной бумаге сделай, хочешь на прозрачной пластмасске напечатай!
Классная строгая маркировка:

Сделал вибро/шумо панель пола под сидением, собрал салон. Остается фальшпол и двери переделать после пермский мастеров



Войлок как шумоизолятор - вещь!

Продолжаю приводить в чувства астру

Починил боковину сидения:

купил такую



Подобрали винил по цвету и фактуре 1 в 1







2500 рублей (замена одного элемента с разбором сидения) и 2 часа времени.

Делал тут

http://velescentr.ru/ (потолок со стойками и козырьками в оригинальную алькантару (графит) - 35000 рублей.)


Для сравнения у дистрибьютора http://www.eastline-garage.ru/fabric/alcantara/ самоклещийся фигни мне назвали сумму за ту же работу в 38 000 рублей из тайвайнского фейка .... )

Заменил штатный провод массы на кузов.





Крамолин контакт клинер вещь!



Результат






На стартер штатные провода окислены, прошлый владелец заколхозил не штатную клемму +
Менять на 2Ga или сразу два нуля бросать? )

Разделал проводку в дверях

На миды вилочки Daxx
На твитеры разъемы от АКБ RC моделей.








Примерился к проводку от клеммы АКБ + до держателя преда и пришлось переложить проводку с другой стороны АКБ.

К 120 тысячам приехала все передняя подвеска.
При умелом подходе - запчасти на астру, по цене деталей на ладу.

Например нижние рычаги в сборе (шаровая, два саленблока) по 2200 рублей от Опель Вектра В отлично подходят

Delphi TC750 левый, TC751 правый

У старого порвало задний сайлентблок



Новые дешевые



Старый не выбрасывать, можно высверлить заклепки и поменять шаровую.
Перепресовать сайлентблоки (хочу попробовать полиуретан)

Всем привет!
В этот раз решил не понтоваться с рамами и аргоном
Усилители в пол.

Будет простейшая деревяшка с ребрами усиления (сверху встанет сабвуфер)



Для каждого усилителя - свой отсек



Каждый будет продуваться двумя кулерами (вход -> выход) 80мм с управлением по Т.



Сила и сигнальные кабеля заходят с разных сторон



Багажник мне достался завибренный от прошлого владельца



Крепление пола 4шт болты М6
Для крепления засверлен пол автомобиля и установлены гайки.




Акустика заходит сзади.



Усилители и процессор крепятся на закладные гайки (М5 для усилителей и М4 для процессора)



Для удобной разводки кабелей сделаны круглые переходы между отсеками. В нише от запаски расположится доп акб, силовая проводка уходит сразу на АКБ с минимальной длиной.

waterman, забыл! в пн обязательно отпишу.

Вообщем пока краска матовая из балона,сосед сказал клей для флока по фанере свой, надо покупать ~1500р/кг







Мидбасы + тыл ESX SE4120 (левый) ВЧ ESX SE260 (правый) Сабвуфер ESX SE7000D (центр)