Opel Astra GTC H - успеть бы инстал до продажи машины :D

Проблему по подвеске решена путем покупки новых стоек.

Сопротивление новой стойки IDS+ Ровно 2 Ом.
Стойки ids для LER и LEH разные!
Подкинул новую стойку, ошибка ушла.
Для Astra Turbo 200л.с. (Z20LER)
Левая передняя:
Opel 0344703
Правая передняя:
Opel 0344704
В комплекте поставляются:
Болты крепления стойки к кулаку 2шт.
Гайки болтов крепления к кулаку 2шт.
Гайка штока (ключ 21)
Гайка верхнего крепления стойки стабилизатора.
Полукольцо крепления верхней опоры стойки 2шт (комплект из двух половинок)

Пока как то до аудиосистемы руки не доходят . Стойки только оригинал, аналогов нет. На круг с пыльниками, опорами и подшипниками 25000 ))

Переделал уголки зеркал под установку твитеров с камерой
Перешили в кожу

3 мидабса - три твитера

В продолжение темы с подвеской IDS+ с изменяемой жесткостью.

Оставлю для информации:

Поляки ребилдят стойки с изменяемой жесткостью (все типы CDC/EDC/IDS и т.д.) с гарантией,
есть представительство в Мск и Спб, занимаются как гидравликой так и пневмой.

После прочтения съесть!

http://www.nagengast.pl/index-ru.html

Подменный фонд есть, стоимость стойки с учетом обмена на б/у 8000 руб. (цена в Москве на стойку от Opel)

Схема такая:

Вы заказываете стойки (предоплата не нужна) - их привозят в Мск (срок неделя/две) - приезжаете - забираете стойки из офиса в Мск (ул.Никулинская), платите 16000 (за пару) - едите ставить стойки - снятые стойки (свои старые) отвозите в офис.

Гарантия год без ограничения пробега.


А я как писал ранее купил пару новых стоек, и все попутные детали:

После прочтения съесть!

Lemforder 2696001 (номер для шасси пониженного уровня)
опоры стоек (1200х2)

INA 713007500 (они на всех вариантах подвески одинаковые)
подшипники (450х2)

Monroe PK164 (отбойники маленькие для подвески пониженного уровня)
комплект 2 пыльника + 2 отбойника (800)

GM 13178464 Кольцо проставочное пружины
(160х2) (для пружины виток которой диам.13-14мм)

Стойки
Левая передняя:
Opel 0344703
Правая передняя:
Opel 0344704

За пять часов я неспешно поменял стоечки





Попробовал на этом комплекте - отверстия все залить силиконом.








Кто пробовал колодки ATE Ceramic? действительно пылят на диски меньше???

Доработка мидбасов ESX VE6.2W mk2

т.к. у меня много мидбасов и много проводки 12Ga, мне доставляло некоторое неудобство коммутация мидбасов






У акустики Helix и DEGO более удобные клеммы для подключения акустических проводов






Наглядно





Немцы любезно мне выслали новеньких клеммных колодок




Быстренько меняем их на мидбасах ESX








Получаем удобство и надежность)

Я совсем не бросил опелек.
Иногда ничегонехочуделать переходит сейчасвсесделасразу

Пытаюсь собрацо и запустить музыку к открытию в Спб на ЕММА



Машина продолжает разваливацо ###



Поставил модные пружины Eibach -30 и колеса покрасил





Перебрал ограничители дверей, т.к с кучей динамиков эти ворота могут ноги и руки отбить.



Снял ### дворник сзади, что бы не отвалился от опеля...а оказывается это называется модным словом De Wiper



Пока жду нормальных рамок магнитола.орг езжу так

Женек, а Опель не там же где ваз делается? То одно отвалится, то другое провисит. )

Да нее. Про ваз так не говорят же. Каждый автомобиль когда нибудь становится опелем

Сообщение от x-diz

Да нее. Про ваз так не говорят же. Каждый автомобиль когда нибудь становится опелем

...и только Опель становится Ситроеном...

Сообщение от fox proteus

...и только Опель становится Ситроеном...

Ситроен не зовут же твоим именем, из-за того что ты его купил.

Дошли руки до опеля, собрал все твитеры)
6 твитеров Dego Powerline PO 2.5 T

По 3 твитера в параллель (1.33ом) на каждый канал 2х канальника ESX SE260
Так же, уже на второй моей машине, отлично себя чувствует 4х канальник ESX SE4120 на каналы которого включены по 3 мидбаса в параллель (1.33ом).

Защит нет, играет громко)