Вид для печати
прикупил набор "косметики" по рекомендациям данной темы: "Силовая проводка...." Вложение 1140892
и провел повторную ревизию электропитания, так сказать, согласно "рекомендациям лучших собаководов" :)....продолжение разместил здесь "Попытка ревизии системы электропитания VW Golf IV для построения бюджетной системы"
с "минусовом" проводом к усилку вышло пока не понятное, т.к. место крепление ремня для заднего сиденья оказалось странной конфгурации....как смог зачистил, "приколхозил" клемму, которая случайно подошла по внешнему диаметру, но внутренний под болт пришлось "расширять"...но как-то смущает меня площадь контакта...при случае буду искать другой вариант отвода "кузова" к усидкам (саб то уже купил + планирую отдельный на миды)...
Вложение 1140912Вложение 1140914Вложение 1140916Вложение 1140918
также прикупил бу "показометр" и по итогам врубал на приличную мощность звук с целью замерить пульсации на клеммах питания усилителя...
на данный момент максимальные пульсации 0,25 Вольт (отделное поле у "показометра"...т.е. это не "на глаз посеточке").....что для кабеля 25мм2 и усилка с предом в 30 Ампер (Сансуи 450й...) мне кажется перебор ....или нормально?
Вложение 1140920 Вложение 1140922Вложение 1140924
Твёрдо не утверждаю.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Но скорее всего это пульсации напряжения генератора.И кривизна картинки пульсаций возможно говорит о том,что диод (диоды) отхаживают своё.
Дело в том,что автомобильный генератор --это трёхфазная электрическая машина переменного тока.Просто в генераторе трёхфазное напряжение трёхфазным же диодным мостом выпрямляется.Попробуйте "газануть"...Теоретически частота 23 Гц должна возрасти.
Можно попробовать снять картинку на заглушенной машине.Тогда пульсаций быть не должно.
Насколько помню, размах менялся синхронно с музыкой и я долго "ловил момент".
Генератор пробовал измерять до переборки - не получилось ...наверно от батареи надо размыкать....от него же должны быть вообще полуволны амплитудой 14 Вольт. (Такие картинки видел в инете). И вот при неисправности катушек или диодов симметрия полуволны нарушается и это есть признак неисправности
Не советую.Может "накрыться" генератор.Насколько помню,в инструкциях по ремонту генераторов об этом пишут,что без нагрузки (без АКБ) лучше не крутить генератор.Цитата:
Сообщение от Newelemt
И я что то об этом помню :) поэтому расстроился и заподозрил свой показометр в "примитивности" :)
Но вроде на выходе с усилка вижу "музыку" нормально...
Тоже может быть,но твёрдо не утверждаю.Цитата:
Сообщение от Newelemt
Дело в том,что АКБ-источник напряжения,т.е. влияние стабильного напряжения АКБ и малого внутреннего сопротивления АКБ сглаживает пульсации напряжения генератора. И лучше генератор проверить на стенде у спецов или в хорошем сервисе без снятия.Стоимость "без снятия"-было 500 рублей.
А при колебаниях напряжения 0,25 Вольта на "музыке" рекомендую снять" показометром" картинку с током потребления усилителем . При этом взять композицию,где много барабанов.С ходу приходят на ум только "Moby Diсk " Led Zeppelin и ZZ top "Gimme oll your lovin" ".
Проверил у себя "Флюком" на заглушенной машине.Starrs of 45 "на полную"...
На АКБ12,16 Вольта в паузах между треками;12,14-12,13 Вольта на музыке.
На усилителе (правом) на музыке 12,12-12,10 Вольта .
Не заметил ваших правок, спасибо за алгоритм проверки!
Т.к. я поставил уже Twister f2-300 и купил саб с моноблоком, то теперь уже их поставлю и буду проверять (осталось проложить и обжать кабель, сделать каркас для крепления усилка, закрепить, соединить :) )
