Golf IV (mk4) бюджетный долгострой для удовольствия

с "минусовом" проводом к усилку вышло пока не понятное, т.к. место крепление ремня для заднего сиденья оказалось странной конфгурации....как смог зачистил, "приколхозил" клемму, которая случайно подошла по внешнему диаметру, но внутренний под болт пришлось "расширять"...но как-то смущает меня площадь контакта...при случае буду искать другой вариант отвода "кузова" к усидкам (саб то уже купил + планирую отдельный на миды)...





также прикупил бу "показометр" и по итогам врубал на приличную мощность звук с целью замерить пульсации на клеммах питания усилителя...

на данный момент максимальные пульсации 0,25 Вольт (отделное поле у "показометра"...т.е. это не "на глаз посеточке").....что для кабеля 25мм2 и усилка с предом в 30 Ампер (Сансуи 450й...) мне кажется перебор ....или нормально?

Сообщение от Newelemt

на данный момент максимальные пульсации 0,25 Вольт (отделное поле у "показометра"...т.е. это не "на глаз посеточке").....что для кабеля 25мм2 и усилка с предом в 30 Ампер (Сансуи 450й...) мне кажется перебор ....или нормально?

Твёрдо не утверждаю.
Но скорее всего это пульсации напряжения генератора.И кривизна картинки пульсаций возможно говорит о том,что диод (диоды) отхаживают своё.
Дело в том,что автомобильный генератор --это трёхфазная электрическая машина переменного тока.Просто в генераторе трёхфазное напряжение трёхфазным же диодным мостом выпрямляется.Попробуйте "газануть"...Теоретически частота 23 Гц должна возрасти.
Можно попробовать снять картинку на заглушенной машине.Тогда пульсаций быть не должно.