Renault Kangoo 12*15"

Сообщение от ДЕД

Да флаг в руки
Просто интересна цель.

Для начала 160 на музыке цель.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2016 в 23:03 ----------

Для начала немного не по теме басухи:
Пока автомобиль готовится у друзей к сварочным работам (варят части клетки и тд) – я решил заняться подробным осмотром состояния кузова и, к счастью, ну или сожалению нашелся-таки один косяк. Ясно, что машина не молодая – 12 лет это солидный срок, но как сильно отличается железо иномарок от нашего автопрома. Увы, не смотря на то, что в ТАЗах железо кузовных панелей чуть ли не вдвое толще – гниют они в 10 раз быстрее!!! (открыл Америку, ага)
Вернемся к недостатку. От коррозии пострадал кант задней левой арки. Ремонт сделал буквально за пару дней. Очистил все от грязи, залил на ночь преобразователем ржавчины. А на следующий день по стандарту: грунт, краска и мовиль. Теперь точно переживет зиму без потерь)) И не одну.



Кстати, есть в планах полноценно запустить автомобиль уже зимой 2017. А так как придется перегонять машину с места сварочных работ к себе в студию и, видимо, не раз, то без зимней резины никак. На новогодних распродажах прикупил на проект новые диски R15 в общем стиле цветовой гаммы Ural Sound – черно-красные. Полноценные фото выложу чуть позже, как приедет резина.



Вернемся к сабам и фронтам:
Покумекав на досуге с фронтом – появилась идея оставить инфраструктуру передних дверей на месте (ручку открывания и закрывания двери). При таком подходе возможно поменяется состав фронта и будет 4 пары Ural Decibel 250s и 2 пары Ural as-db46.
И после размещения лития и всех моноблоков в задней части автомобиля буду думать что-нибудь с лайтовым тылом, но это уже скорее всего ближе к сезону.
Да, чуть не забыл, с геной тоже работа в разгаре))

Какие новости по проекту на сегодня?))
Сварка клетки закончена, осталось закрепить нишу под литий.
И заехал на место гена JnD 320А.
Теперь дело за малым - завтра забираю Кангу обратно в студию и в новогодние праздники начну зашивать фанерой БП.

Друзья, всем привет в уже 2017 Новом Году!
Для начала хочется всех поздравить с Рождеством!

Наконец-то, немного разобрав праздничный завал с клиентами в студии - возвращаюсь к работам по проекту.
Сегодня под занавес рабочего дня полностью подготовлен пол БП к установке и своей очереди ждет потолок

Сегодня почти успел зашить всю клетку)
Почти, потому что без трудностей, видимо, никак. Из-за низких температур на улице что-то отказало на местной подстанции и ГСК остался без света. Печально, конечно, что приходится выбиваться из графика постройки проекта, но не беда. Наверстаем)
Пол, потолок и задняя стенка уже на своих местах. Боковые стенки готовы к установке)




---------- Сообщение добавлено 08.01.2017 в 23:45 ----------

Сегодня наконец-то завершил обшивать клетку изнутри. Все стыки фанеры промазаны дополнительно герметиком, до завтра сохнет) Дальше по плану установка стенок под сабы и потом установка лицевой стенки под порт.

Сообщение от Alan Alekseich

Все стыки фанеры промазаны дополнительно герметиком

Чем мазал ? Не полопается потом ?

Сообщение от юра 68

Чем мазал ? Не полопается потом ?

Герметик фирмы Titan. Проверен на предыдущем проекте. Ничего не лопается. Сверху потом еще слои смолы и стекломата будут.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2017 в 23:15 ----------

На сегодня по проекту пара новостей:

1) Приехала еще часть железа от Ural Sound.
Забрал сегодня 5 бухт силовой проводки 0ga. Проводка будет использована на силовую магистраль от генератора до лития по несколько протяжек на плюс и минус, а так же на коммутацию всех усилителей.






2) Так как Кангу был куплен в самой базовой комплектации, то с самого приобретения стоял вопрос исключения "вёсел" с передних дверей. Долго раздумывал на тему различных не оригинальных электрических стеклоподъемников. Но все конструкции реечных типов были неубедительны по прочности.
В результате поисков в течении месяца были найдены оригинальные ЭСП. Конечно придется немного помучиться с подключением, так как французские разъёмы оставляют желать лучшего, но это мелочи. Главное все болт-в-болт.

В очередной раз, немного разобравшись с работой, приступил дальше к стройке проекта.
Сварили раму под литиевую секцию. Секция встала ровно от арки до арки - зазор по 5мм с каждой стороны под каркас из уголка. Сразу установил ее для примерки на место. Теперь будет понимание по размерам фальш-панели под 8 моноблоков Ural Decibel 1.3500. Скоро начнётся ее изготовление)

Пожалуй, теперь настал самый интересный момент в стройке проекта. Собрано почти все железо для установки. Остались какие-то мелочи типа колб, предов и тд.
Так чем же этот момент примечателен?) - После месяца подсчетов, раздумий и кучи потраченной бумаги на чертежи принято решение о смене калибра и количества не только сабового звена, но и об изменении состава фронта.
Количество усей остается все тем же: 3*Ural Decibel 4.150 на фронт и 8*Ural Decibel 1.3500 на сабовое звено.

По сабам вместо 8*18" Ural Decibel в БП пропишется 12*15" Ural Patriot.



По фронту место эстрады Ural MT-серии займет новинка от Ural Sound серии Decibel - модель 250s в количестве 4 пар и всем уже известные рупора Ural DB46.


Еще решен вопрос с межблоками. Будет ручная сборка по месту из компонентов, которые предлагает компания Ural Sound. Для этого приобретено 3 бухты межблочного кабеля, RCA-наконечники и змейка. Будет решена проблема с излишками кабеля, котора возникает при стандартных размерах 5m и 1m.



P.S. Над дверными картами уже кипит работа, фото будут обязательно чуть позже. Но немного забегая по этой теме вперед скажу одно - карты, как и на прошлом проекте, делаю с нуля, но уже с полным сохранением инфраструктуры двери. То есть ручка открытия двери и кармашек для закрытия останутся в стандартных местах) Получится очень интересно!

Продолжает привоз ништяков для постройки Кангухи.
Сегодня забрал вибру на пол и двери. SGM Бронь 4мм 14 пачек. Пол и передние двери будут закатаны в тотал в 2 слоя.
Ну и наконец-то определился с размещением сабов с оформлении)) Будет по стандарту по 6 сабов на стенке. Совсем скоро дойдет до окончательной сборки БП.