Приора 2,мой инсталл)Альтернатива штатке)

Процесс особо с места не сдвигается,всему вина погода,нет тепла)шумку в двери нормально не поклеишь,поэтому надо ждать хотябы +8 +10.
Материал собственно лежит
Оставался лист м3 от шумки предыдушего авто,собственно обратил внимание что листы разные,хотя до этого тоже покупался м3.элементарно по толщине,да и на мягкость старый лист лишь под фен,новый даже в 0 градусов,впринципе мнется.непойму в чем дело,может шумофф уже не тот или я чтото путаю)
Протянул все акустические провода по салону,тыл уже подключен,выведено все в пол,пока бардак,все проводочки подписал,чтоб не путаться потом.
Закрепил распреды,на времянку подкинул старые провода,ждем моник Rockford forsgate 1501bd,тот что черепашкой.после установки,проложу нормальные провода от распредов.
Хотел влегкую обтянуть стойки под вч,но не тут то было.купил кожзам для эксперимента)читал на форуме что можно сварить в кипятке,и материальчатая основа отклеивается,в итоге варил варил все бестолкупробовал иголкой распускать по одной нити,часа два проковырялся,бросил.буду покупать краску для пластика,покрашу и все думаю норм будет.
Кстати вспомнил что забыл проложить рем для моника(алпайн включается по айнету)вот пришлось занового все открывать.при установке изначально ловил себя на мысли что все идет поочередно(не то что сначала прикрутил,а потом откручивать надо или снимать чтоб другое поставить)а тут раз и приплыли)

С шумкой разобрался,видимо до этого клеил шумофф проф.так что извиняюсь,наговоры)

Сегодня покрасил стойки под вч краской для пластика.Черная матовая,цвет практически точь в точь совпал с черными обшивками.Примерка вч и в авто)

подпишусь

На заметку... :

Я вот,в "вибрении" , подсел на ... фотоглянцеватель !

(Абсурдно,как-то фраза звучит.)

Тем не менее! Фотоглянцеватель , ФГ-9 , такой :



И как ни странно,он замечательно подходит для наклейки шви!

Шумку режу на куски чуть меньше , чем А4. У глянцевателя-отрезаны тканевые прижимы и он отлично стоит ЛЁЖА (относительно своего рабочего положения в прошлой жизни) , как раз - на защёлках прижимов!
Кладу один порезанный лист на прогретый "фг",спокойно обезжириваю под него участок. Беру в перчатках,кладу следующий лист,пока первый приклеиваю-раскатываю , тот,второй прогревается основательно и равномерно. Ну и ,по старой схеме ...
Таким образом-из техпроцесса полностью исключается время на прогрев всех листов!!! А это-весьма не мало!
Если шви-2 и более мм , то такой равномерный прогрев-мало того,что повышает качество работы,толщина листов позволяет саккумулировать большое количество тепла в лист и начинать работы хоть в небольшой мороз! Проверенно! Лист ,нагретый градусов до 45-50,нагревает скальп двери до примерно тридцатника! При "околонуле" за бортом.

Я чет даже незнаю где его взять)метод интересный,но можно подождать маленько потепления,чтоб металл не слишком холодный был,и пластик чтоб нормально снятт,не лопнуло ничего.а так альтернатива фотоглянца это печь электровознаяну или как в электричках)кладешь на корпус,в итоге что угодно расплавит по времени сколько держать,ботинки подошву плавит)

На авито глянуть. А вот пластик-это да,ниже столбик градусника-выше риск повреждений... Хотя-что там? Пистоны? Да их,приоровских-на каждом шагу , рубль штучка,три рубля кучка ...

Тоже верно!но там и карман с кнопками стеклоподьемников с защелками,они часто ломаются,да и не особо комфортно)спешки пока нет,время терпит.бывало и само крепление клипсы отлетало от обшивы,а это уже проблема потом приклеить,закрепить

Сегодня снял все обшивы.Удивился что провода завернуты в антискрип,за и в задних дверях пылезащита из кожзама)но это все уже оторвано,как говорится лишнее.
В раздумьях как удобнее сделать.сначала обработать мовилью все швы а потом уже клеить вибру(если лешнего набрызгать то можно стереть в нужных местах),либо сначала клеить вибру а уже потом спокойно обрабатывать швы мовилью.Какие буду мнения?