Сообщение от
Loy Ни в коем случае!!! - тем более в двери это г.. но сувать!!!
Разные варианты-сочетания пробовал, на разных машинах, НО: хуже бомба для дверей, ничего не было!! Сейчас , увы, пятый год езжу именно с ним,- руки не доходят ободрать это г..но!!!
На колесных арках, и центральном тунеле таже "байда"( цензурно не высказаться!!). Да, и нехочется даже вспоминать об этой "супер вибре"!!
Вообще, идея создания этого материалла вполне логична (я о "бомбе"),- он создавался как УНИВЕРСАЛЬНАЯ вибра. А все универсальное ( многофункциональное)- это;"ни рыба-ни мясо", "ни два-ни полтора", "серединка- на половинку", и т. д. Универсальность заключается в следующем: эта вибра двухслойная. Один слой жесткой вибры, а второй слой из мягкой. Основания для такого решения есть: определенная(по жесткости) вибра способна хорошо гасить вибрации ТОЛЬКО при определенной температуре окружающей среды.Далее её свойства теряются, как ВИБРОпоглощающего материалла.
Мягкая вибра будет "работать" при низких температурах лучше, чем жесткая( где-нибудь на Аляске), за то в Африке летом(где +60 в тени) её свойства, как виброизолятора практически пропадают.
Жесткая же вибра хорошо " работает" при более жарком климате. Повторюсь: как виброДЕМПФИРУЮЩИЙ материал!
Вот и был создан бимаст бомб, - на все случаи жизни.
Из опыта: бомб у меня " поплыл" и начал расслаиваться, здесь, в Питере ( а ведь это не африканский город). Температура была около +22-25, внутри двери побольше будет. А в предыдущей машине( в дверях) был слой щесткой вибры 2мм., и сверху еще слой мягкой 2мм.,- вариант сомнительный, но, жестко-гулко, как в бетонную стену стучишь. И в -27, и в +35 на улице( на Юга ездил) ничего не "плыло", и глухо, как в танке.
Подытоживая: в двери жесткую вибру клеить,- и вибрации погасишь, и жесткость двери увеличишь. ДЕД прав!
Социальные закладки