POLO Sedan PHASS Edition - новый эпос без ящиков в дверях о двухполоске

Подключил кнопки на руле через приобретённый CAN-адаптер. Правда сначала адаптер подключил к CAN-шине что была у меня штатно на ISO разъёме штатного ГУ. Кнопки не заработали. Поездил немного, покурил форумы, особенно на драйве и переподключил CAN-адаптер к CAN шине что заведена на блок климат контроля. всё заработало. Подробности на фото.


Вот куда подключаем.


Вот штатный ISO разъём. У меня штатное ГУ - 320-я, поэтому в моей комплектации можно было брать антенный переходник с одним хвостом питания (одним зелёным разъёмом на конце цилиндрика).



Ищем в жгуте к блоку климата два тонких свитых провода, зачищаем и припаиваемся. Это CAN-шина.
Если не заработает и при включении на приборке загорится лампочка неисправности ABS, просто меняем пины местами.
CAN-адаптер выдает сигнал АСС, сигнал реверса для включения камеры заднего хода и сигнал скорости для работы навигации в тоннелях. остальные сигналы с адаптера не нужны.

Итог на видео.

https://youtu.be/TWQDAZpsdkA

https://youtu.be/yu3xExHP0RQ

https://youtu.be/h8nGlRg-2c4

Теперь двери.

Начинал с ШВИ. Вообще решения шумить весь Поло так и не созрело. Только то, без чего голос хороший машине не поставить: двери, задняя полка (под саб), ну и может арки.

Закупился шумкой от Шумоff.
Двери делал только передние, т.к. в задних динамиков не будет. Не будет, потому что не по канону SQ. Старался делать хорошо, но не со сверх фанатизмом. Приличный средний уровень. Итак, в двери для укрепления металла вклены алюминиевые профили. Необходимо для снижения вибраций металла. В Поло нет усилителя в дверях и хотя металл достаточно толстый, укрепить его не помешает. Сначала хотел первым слоем на внешний метал клеить стекломат, но ввиду отсутствия условий (делаю все как всегда под открытым небом) отказался от этого. Потом была идея использовать первым слоем Шумофф Профф4Ф, но его надо сильно греть практически до кипящего состояния, опять же ввиду отсутствия вблизи розетки для фена остановился на Шумофф М4.
Итак:
1. Внешний металл двери — Шумофф М4 + Шумофф Комфорт 10.
2. Внутренний металл двери — Стеклопластиковый щит + Шумофф М2 + Шумофф Комфорт 3.
3. Пластик обшивки изнутри — Шумофф М2 + Шумофф Комфорт 3 + Шумофф Герметон А15.
Разобрал дверь, высверлил заклёпки динамика, снял пластик с технологического окна, обезжирил всю внутреннюю поверхность наружного металла. Для обезжиривания использовал специальный обезжириватель. Рекомендую убрать штатную шумку с металла двери. Я её убирать не стал только из-за того, что работаю на улице и подключить фен просто негде. Потом нарезал Т-образный алюминиевый профиль под размер. К сожалению размеры отверстий в двери не позволяют вклеить цельные куски во всю дверь. Мазал места приклейки специальным праймером, им же мазал обезжиренные Т-обр. профили. Равномерно распределял стекольный герметик по профилям и клеил в дверь. Рекомендую работать в резиновых перчатках, т.к. легко измазаться в герметике, а он если его сразу не ототрёшь, трудно отмывается от рук. Результат на фото. Герметик полностью высох за сутки. После высыхания герметика сверлил отверстия и ставил заклёпки гайки для выклейки стеклопластикового щита на внутреннем металле двери. Это позволило придать жёсткость внутреннему металлу. Через сутки попробовал металл двери на продавливание. Результатом оказался не доволен, в итоге вклеил ещё профилей. Теперь металл если и прогибается от надавливания пальцем изнутри двери, то совсем чуть чуть, не так как раньше. Итогом доволен! Очень рекомендую!


Затем выклейка стеклопластикового щита с внутренней стороны передних дверей. Заранее были просверлены отверстия д. 6 мм. и установлены гайки заклёпки д. 4 мм. С помощью болтов и гаек-заклёпок стеклопластиковый щит притягиваеться к металлу двери. Итак, убрал всю проводку с двери внутрь двери. Обезжирил всю поверхность двери обезжиривателем. Стараемся не касаться руками металла двери. Обклеил дверь малярным скотчем, и начал клеить. Использовал стекломат толщиной 600. Погода стояла жаркая, полиэфирка очень хорошо схватывалась. Результат на фото. Штатный пластиковый щит закрывающий большое отверстие в двери использовать не буду. Все закроется выклеенным щитом. Далее обрезал под размер, просверлил отверстия под технологические болты и заклепки. Поверх выклеенного щита укатал виброизоляцию Шумофф М2, поверх неё Шумофф Комфорт 3.



Обрезал под размер чтобы обшивка одевалась, просверлил где нужно отверстия, зашумил виброизоляцией Шумофф М2. Получилось очень хорошо, сам такого не ожидал. Щит тяжёлый, глухой. Не зря мучился. Результат на фото. Щит разделил на 2 части: большая на всю дверь и поменьше вокруг отверстия под динамик. Так легче работать с установкой опорного кольца под мидбасы.

Для установки мидбасов нарезал колечек из МДФ. Сначала напилил по 2 кольца: опорное для сращивания с опорной площадкой и внешнее которое потом планировал срастить с накладкой двери. Примерил.



Показалось мало. Допилил ещё по одному колечку на каждую сторону. Примерил…



Показалось много. Получился глубокий тоннель, но это ерунда по большому счёту! А вот то, что динамики стали сильно выпирать в салон, грозило сужением сцены. Поэтому решил всё же по одному кольцу убрать. И это теперь требует пересмотра устройства накладки, т.е. придётся делать накладку с грилем не так как планировал…
Срастил опорное кольцо с площадкой.
Шпатлёвка волосянка, саморезы, стеклоткань, полиэфирка.
Шкурение обрезка, подгонка, пропитка МДФ олифой. Примерка.
Опорная площадка кроме болтов М4 прижимается двумя болтами М5 проходящими насквозь через опорное кольцо, шпаклю, металл двери.



Поставил ранее сделанные стеклопластиковые щиты обработанные Шумофф М2. Использовал между металлом двери и щитом герметик. Герметик наносил вокруг отверстия под динамики и вокруг технологического окна. Для чего? для исключения вибраций и герметизации.
После крепления щита и площадки с опорными кольцами, ставим внешнее кольцо, которое будет в последствии сращиваться с накладкой обшивки. Кольцо крепиться к опорному 4-ми болтами М5 с потайными головками под шестигранник.



В опорном кольце внедрены усовые мебельные гайки.
После этого устанавливаем динамики.



Они крепятся также с помощью болтов М5 под шестигранники и усовых гаек во внешнем кольце. Подключаем пока динамики от штатной проводки. До установки усилителей и прокладки акустической проводки будем слушать музыку от Алпайна, т.е. от ГУ. Ставим обшивки, собираем двери.
Посадочные размеры колец позволяют установить динамик 16,5 см. без их замены или доработки.

Подпишусь! Очень интересно. Вчера заказал поло

Очень медленно. Пока вдохновения писать нет. ((

Сообщение от юра 68

Да ,надо поймать ее эту жилку , кураж что ли , когда часы летят как минуты , когда замутишь что либо и вперед...

Да дело не в этом. Я просто на данном ресурсе бываю редко, в основном на DRIVE2.RU. Там в БЖ самая последняя информация по сетапу. На дубляж времени не хватает.

Какие планы по облагораживанию дверных карт?