Шкодный инсталл или Octavia A7 vŠQ

Сообщение от sersahar

Если выпаивать линейники - то будет ли работать увеличение громкости в зависимости от скорости и приглушение звука при движении назад?

Про MIB2,5 не скажу. На MIB2 всё работает. Товарищ на клиентском гольфе Discover Pro MIB первый копал... даже Тарасову в РнД отправлял, там линейники не реально вывести. всё до выхлопной микрухи-усилка в цифре, причём по всему протоколу.

Сообщение от sersahar

Вот такой оптический разъем на магнитоле Bolero. Кто скажет, что за гнездо? Лично я такого не знаю (( Или это только фирменный провод какой то для соединения ГУ и усилителя?

Это разъём оптической кольцевой шины M.O.S.T.... в данном случае 150 Mb/s. На данный момент непобеждённый интузиастами и тщетно охраняемой от «побеждения» интузиастами сборищем производителей-разработчиков-заговорщиков.

Сообщение от m.a.k.c.

Это разъём оптической кольцевой шины M.O.S.T.... в данном случае 150 Mb/s. На данный момент непобеждённый интузиастами и тщетно охраняемой от «побеждения» интузиастами сборищем производителей-разработчиков-заговорщиков.

Вроде уже есть устойсва, которые читают эту шину. В данный момент проходят тестовые испытания!

Подробне можно?
Знаю, что в Питере копали... но не докопали.

https://www.drive2.ru/l/483263948783616469/ ждите товариши

Всем привет!
Что-то я совсе забил на эту ветку... надо исправлять ситуацию.
Значит инсталл... уже скоро год будет как езжу с не OEM музыкой, а сюда ничего не написал.

Поехали... Проводка.
Укладывал я её в те давние времена когда делал ШВИ кузова с разбором салона, так по-моему многие делают.
Концепция силовой проводки проста по 2Ga CARPOWER by Monacor CPC-300/SW в "змее"на + и - из подкапотного пространства по левому порогу до дистрибьютора в багажнике, а от него уже всё остальное (в том числе и ШГУ)
Начал с обжимки О-образными медно-лужеными наконечниками. На верстаке одному это делать удобнее чем потом в авто.





теперь можно протягивать укладывать
затолкнул через штатную резинку со стороны салона (благо на машине MQB платформы без педали сцепления есть целая большая резинка под трос сцепления), так что обошлось без лишних дыр в металле передка.
Вид со стороны салона:


под площадкой АКБ раположен прекрасный пластиковый кабельный короб в которым можно уложить много проводки.

на всякий случай прокрепил стяжками


Под капотом пока всё, переходим в салон, от резинки в передке до канала/порога по предку под водительской лентяйкой.


Черновая укладка по порогу +, - и ПВС 3х2,5 из багажника под торпедо (питание ШГУ и доп.проирывателей и пр. музыкального оборудования)


Через металл в завёл в багажник


Заделка под дистрибъютор


концы "силы"


По длине получилось примерно 4м на - и 4,5 на +.

Переходим к акустическому. Если сила у меня была от пролого/прошлых инсталлов, то акустический пришлось покупать, совсем дешевый решил не покупать иначе тараканы потом достанут, дорогой "земноводное" на тот момент не позволило, решил остановиться на "золотой середине" и так Neotech NES-5006 для СЧ/ВЧ и Neotech NES-5005 для СЧ/НЧ звена.

в "змею" и погнали



дальше ремоут (ПВЗ-1,5) в синей оплетке и оптика (ProLink из ближайшего IT магазина) в желтой


Межблоки выбрал не самый топ - EOS MC5000 тот смый микрофонных Клотц, да мылят, но у него самая толстая сигнальная жила (точнее жылЫ) и самая толстая экранная оплётка, что есть хорошо в плане помехозащтщенности, а в современном авто с кучей каналов потребителей управляемых посредством ШИМ, проще поймать наводку, чем непоймать. Кроме того он подвернулся по месту и за копейки.

У кого есть вопросы - валяйте.
Куда и как оно будет подключено напишу чуть позже, а пока всё))
Всем Мир!