Цитата Сообщение от м_роман Посмотреть сообщение
Это тот самый случай, когда форсировка двигателя начинает становиться частью аудиосистемы, исполняя роль компесатора прибавленного веса. А с тормозами как дела обстоят?
Про Stage - я имел в виду стадия 1 в аудиосистеме (замена ГУ и построение фронт + саб), я не про чип-тюнинг и прочее) а Stage 2 в контексте моего изложения - поканалка с добавлением усилителя на ВЧ звено (либо СЧ/ВЧ звено).
Как ни странно, особой прибавки в весе при ежедневной эксплуатации я не ощутил, хотя ожидал, что авто начнет совсем овощить и хуже тормозить..для моего 1,6 атмо вроде как возможен только чип с переходом на евро 2, который дает определенную легкость при старте и переопределяет принцип работы педали газа. Буду ли я это делать? На данный момент это не самое важное. Вернее так:

Тормоза работают более чем адекватно, не зря немцев за тормоза хвалят. Появился только странный стук в районе одного из задних колес при движении задним ходом и нажатии на тормоз. Самое интересное, что это происходит при первом из нажатий, далее все в обычном режиме..ощущение как будто колодка отваливается. При этом, при движении вперед вообще ничего странного не происходит - загадка, может кто сталкивался с этим? Подумал, что может камень попал какой, но снаружи тормозные диски без повреждений и кривых выработок. Но это точно не из-за аудиосистемы))