Продолжим... любой звук в авто должен начинаться с шумоизоляции. и так, что было сделано. Выбор материалов на сегодняшний день конечно спорный, но сделайте скидку что происходило это в 2013 году.
1. Методика разборки дверей описана ни один раз. повторяться не буду. Вскрыли дверь, фронт работ готов.
2. В этой двери поперечный брус еще держится на штатном герметике, а в водительской двери уже местами отвалился.
Промыли и начали клеить.
Родная вибра тоже носит клеймо СТП,на потолке наблюдал аналогичную картину
3. Приклеили брус к дверному щиту.
А затем под фен и металлический прикаточный ролик, насколько можно, СТП-голд, вниз не увлекался, оставил отверстия для слива воды.
Вверх по максимуму
4. Ставим щит на место, проводку и тросы в битопласт.
Его тоже под фен оклеиваем СТП-голд, тщательно прикатывая весь рельеф, гемморой тот еще.Переходим непосредственно к пластиковой обшивке, она с подиумом уже 3 месяца ждала своего часа
5. Покрываем виброй, тоже СТП, но уже полегче (марку уже не помню - наверно "сильвер")
Сверху кладем битопласт, не знаю реально ли положить целый кусок? Клал отрезками, но внахлест.
Возвращаемся обратно к двери. прикручиваем фанерную проставку под подиум, болты под внутренний шестигранник, гайки с пластиковым стопорным кольцом. Позднее мне указали и доделали - прорезав металл по форме кольца. (про подиумы будет отдельная история)
6. Сверху все укрываем СПЛЭН-ом, чтобы иметь возможность разборки двери клеил его не по всей площади, а на кусочки двустороннего скотча по краям.
Па-бам - обшивка на месте, видно не очень - подиум прикручен через проставку к щиту двери на 4 болта
Примерка динамика
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Oleg-99 
Социальные закладки