Hyundai Accent

Сообщение от TREK

а я люблю когда вдавливает,,в кресло,,,,,,,,,,,,,,,

я тоже, но в Москве не часто такое практикуется, все больше тащищься за каким-нибудь чадящим газельвагеном
на самом деле, кстати, сид не такой уж овощь

судя по замерам немцев - сарайка 2.0 едет за 9с, трехдверка должна из 9ти выезжать, т.к. тупо легче

кстати, еще нашел - новая елантра с таким же двигателем, таким же весом, на такой же ручке и такой же ходовой "едет" 8.9с.

Сообщение от sta/s2z

кстати, еще нашел - новая елантра с таким же двигателем, таким же весом, на такой же ручке и такой же ходовой "едет" 8.9с.

Что-то какие-то нереальные цифры для корейцев

Сообщение от fox proteus

Что-то какие-то нереальные цифры для корейцев

чем нереальные?
Hyundai/Kia разрабатывают двигатели, которые с минимальными изменениями используют Mitsubishi и Chrysler в рамках проекта World Engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai...e#World_Engine)

Двигатели World Engine ставятся на:
* Dodge Caliber
* Mitsubishi Lancer(10th Generation model)
* Mitsubishi Lancer Evolution(10th Generation model)
* Mitsubishi Galant

Theta II 2.0 на новой серате выдает 156л.с., а на сиде стоит Beta II, который от Theta II отличается только отсутствием вспрыска непосредственно в цилиндры и выдает "всего лишь" 143л.с.
фишки Beta II - два распредвала, CVVT (изменение фаз газораспределения) и т.д.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai...engine#Beta_II

Сообщение от TREK

всё равно прикольный агрегат, , , компрессор, , , поставить и будет оч хорошо, , , зыы, , ,

а чо не турбу сразу?
#####, в АЗ невыгодно машины часто менять, я покупал машину с 10.3, а оказалось 8.9, вполне устраивает

Сообщение от TREK

блин глюк,,компрессор туда,,и убдет забавно,,,

запятых столько не ставь, и не будет глючить

Для истории

акцент "хлопнул дверью", в классе 1500 на открытии смт -
состав системы ural cdd -> Scanspeak 15w/4531g00+D3004/6600 без усей