Давно я тут ничего не писал, а тем временем по машине проведена колоссальная работа! Еще не много и машина будет окончательно собрана.
Самая глобальная часть работы - это конечно шумовиброизоляция автомобиля.
Машина изначально тихая, производитель автомобиля использует довольно много шумопоглощающих материалов (типо вспененного ППУ и войлока), вибродемпфера используют мало и очень локально…
Классическое начало было положено с разборки автомобиля.
(Возможно пригодится для последователей — комплект пистонов для дверей и задних боковин, номера для заказа:
GM 13252119 Клипса крепления обшивки передней двери 4шт
GM 13252118 Фиксатор внутренней панели двери 32шт
На порогах, двери задка и мелких облицовках багажного отделения используют 24405740 Зажим, крепление крышки задней концевой панели, но их нереально сломать и к заказу не требуются)
Для виброизоляции использовались материалы компании Standart group из города Миасс.
Вибродемпфер Standart group Deloud Best 3мм (листы размером 500х500мм, заявленный производителем КМП 0.5)
Автомобиль трехдверный хеч, пришлось полазить в позе кормящей утки
На современном автомобиле (пусть даже опель…) очень много электронных блоков, тут по салону раскидано около 20й! устройств.
Переднюю часть автомобиля не разбирали.
Для шумопоглощения, на потолочной панели использован классический материал Standart group Isoflex Acoustic Light 15мм (листы размером 750х1000мм)
По остальным кузовным панелям, для шумопоглощения использован материал Standart group с названием Стандарт Recycle 4мм (листы размером 750х1000мм)
У материала очень качественный клей, ошибки не прощает…
Пластиковые детали интерьера обработаны более простым вибродемпфером Standart group с названием Изопласт Плюс «На все времена» 2мм (листы размером 500х700мм, заявленый производителем КМП 0.23)
Заранее напишу, что салон собрался "впритирочку" болеее толстые материалы я бы не рискнул использовать, это сильно усложнит обратную сборку…
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки