Legacy BLE построение первой системы

Сообщение от Yogi

...честно не представляю, как на нем разместить 2 дистрибьютора + 2 предохранителя без ущерба для всего остального. Возможно это можно сделать выпилив подстаканники или ящик в подлокотнике, но я так не хочу. Или куда предлагаете?

Если межблоки по центру, то перенести вперед под правую накладку в ногах пассажира (та что в районе стойки) или под бардачок, правда тут придется поменять провода питания. Точно не скажу, но как вариант, под накладку центральной стойки. Места должно хватить, правда доступ будет затруднен.
Вариант с пищалками в уголках двери совсем не айс, лучше в стойки, т.к. шторки падают вниз о пищи им мешать точно не будут.

В моей теме расписан процесс замены штатного ШГУ на другое с сохранением внешнего вида. Кенвуд не вариант для звука, по крайней мере штатный в Субаре. Был бы Макинтош - было б другое дело.

Сообщение от Zorik

Если межблоки по центру, то перенести вперед под правую накладку в ногах пассажира (та что в районе стойки) или под бардачок, правда тут придется поменять провода питания. Точно не скажу, но как вариант, под накладку центральной стойки. Места должно хватить, правда доступ будет затруднен

Возможно вы и правы, но как минимум пока я этим морочиться точно не буду, потому как есть с чем морочиться - вторую дверь сделать, с головой решить, ну и саб потом.

Сообщение от Zorik

Вариант с пищалками в уголках двери совсем не айс, лучше в стойки, т.к. шторки падают вниз о пищи им мешать точно не будут.

А в ауте геометрия стоек такая же, как в седане? Мне кажется он побольше. Просто я примерял в стойки - сантиметров на 10 можно выше, чем в уголках, но получается совсем близко ко мне, почти в упор, мне звук не понравился такой.

Сообщение от Zorik

В моей теме расписан процесс замены штатного ШГУ на другое с сохранением внешнего вида. Кенвуд не вариант для звука, по крайней мере штатный в Субаре. Был бы Макинтош - было б другое дело.

Да, соглашусь. Тему вашу полностью читал, в том числе и по голове, отличная работа. На легаси-клабе тоже это делали, сначала там эту идею увидел. Штатный 204LE (леворульный) стоит сейчас как чугунный мост, а толку то. Помышляю его продать, вместо него взять дорестайловый 201, он намного дешевле, и его уже курочить - я в курсе, что дорест курочить намного тяжелее, потому как плата одна с климатом, но цена работы все равно одинаковая, склоняюсь не делать операцию самостоятельно, благо есть профи за вполне вменяемые деньги это делает, хоть сам с паяльником и дружу, линейки на этом сам выпаивал.

Стойки, скорее всего, одинаковые, т.к нет смысла делать разную переднюю часть салона под седан и сарай. Ставить пищи высоко тоже нет смысла, но в стойках им самое место.

Сообщение от Zorik

В моей теме расписан процесс замены штатного ШГУ на другое с сохранением внешнего вида. Кенвуд не вариант для звука, по крайней мере штатный в Субаре. Был бы Макинтош - было б другое дело.

У меня сейчас макинтош, я его даже не включаю. Очень все плохо у него со звуком.

---------- Сообщение добавлено 14.06.2018 в 22:56 ----------

Сообщение от Zorik

Стойки, скорее всего, одинаковые, т.к нет смысла делать разную переднюю часть салона под седан и сарай. Ставить пищи высоко тоже нет смысла, но в стойках им самое место.

Стоки одинаковые, но конструкция хлипкая! Там дебильная клипса стоит, которую очень легко сломать, а меняется она только в сборе со стойкой! так что аккуратнее. У меня в уголках зеркал стоят пищи, в штатных подиумах, никаких проблем нет.

Поездив почти месяц с установленной акустикой только в одной двери (в пассажирской оставалась и играла штатка), решил "хватит это терпеть"! И отправился вчера в гараж делать вторую дверь.
Как известно, первый блин комом, а этот "блин" у меня уже второй, потому если с первой дверью я возился 2 дня, то со второй хватило одного.

Внешняя сторона бимаст бомб полностью. За динамиком - в 2 слоя.

Почему-то не сделал фото внутренней стороны, забыл... А там почти так же, как и на левой, но с небольшой поправкой. Техотверстия зашиты 2 мм алюминием, но листы вставлял изнутри и притягивал саморезами 5.3х18 мм с потайной головкой - держится намного крепче и меньше мешает закрываться дверной карте. Ну а поверх все тот же бомб, местами в один, местами в 2 слоя.
Подиум по той же системе, как на левой двери - 2 половины, одна к карте, одна к двери. Крепится на 5 болтов м6.

Больше не стал экспериментировать со смолой непонятного производства, банка 600г волосянки новол решила вопрос сращивания двух полуподиумов как полагается, без сюрпризов:

Потом покрасил с балончика, и пока подиум сох - паял наконечники на акустические провода на мид и пищ. Сфотать так же забыл, уже было сильно поздно, точнее рано

Карту дверную по старой схеме без изменений: полностью голд 2.3мм, поверх полностью битопласт 10 мм.

Дверь собрал, пищ пока так же прицепил у уголок зеркала, направление - на центр салона.
Музыка заиграла намного интереснее, теперь баланс на середине, а то приходилось сдвигать его сильно в сторону готовой двери. Однозначно пришел к выводу - тыл фтопку, надо отключить, сил на сию процедуру уже не было, убрался в гараже и поехал довольный домой, по пути опомнился - надо же хоть что-то сфотать

Время на фото метное, 6 утра... Доехал домой, помылся, переоделся и на работу.

В следующий раз, скорее всего, буду лепить подиумы под пищи, в общем продолжение следует.