Репутация: 2579 
Приветствую
Машина теперь разбита, восстанавливать долго.
Поэтому куплен другой УАЗ Патриот и в нем постройка аудио системы начинается. Из белого перенесу компоненты в синего.
Прошлый Патриот был белый, теперь синий
Репутация: 26769 
Как, так.
Вроде бесснежная зима выдалась
А тут такое ...
Репутация: 2579 Приветствую
Да как то сильно по скорости перебрался и вылетел с дороги. Перед аварией, когда вылет был неизбежен, в лоб было страшно с деревьями воевать. Машину поставил правым бортом вперёд и на вылет. Двери и крыша были "забетонированы" и практически не помялись, стойки и порог такого вмешательства не выдержали. Сильно помяли крышу когда из оврага вытаскивали войлоком на крыше, об памятник который был под снежным брустором. Жалко машину. Взял точно такую же машину взял.
Да и пробег авто на момент аварии был 330000 за 5 лет. В другой машине будет новый проц и ламповый повторитель
Репутация: 66333 
Патриот сам по себе жесть, крутишь двигло на обгон, а он не крутится, чуть резко по рулю на скорости, а шторм в 12 балов.
Хантер на трассе при тех же ттх, парадокс, ведет себя гораздо добропорядочней, я ездил.
Репутация: 2579 Да, я с Вами полностью согласен.
Но есть одно но.
Патриот это большая игрушка Лего и при должном внимании к управляемости, плавности хода и динамике разгона вопросов нет. И понимаешь все прелести отстроенной управляемости и динамики, когда садишься в стоковую машину. Жесть
Как можно ездить с этой подвеской (на белом пневмохелперы стояли), после 190 сил и 300 момента на стоковом моторе ощущаешь себя пенсионером( на белом однажды гайцы догнали, скорость движения 171 по их камере).
А так машину взял точно, такую же. Потому что знаю, что не настроенная машина и её можно перенастроить
Ваши права
Социальные закладки