Двигатель NF?Кондей есть? я в плане проводки..если аккумулятор под сидухой то проблем с силовой проводкой меньше будет..Были такие авто у меня(в середине девяностых и начале двухтысячных)только седаны..металл дверей придётся резать под миды..зато с шумкой нет проблем..даже реечки на дверь можно наклеить..под сидухами удобно усилители размещать если сидухи без эл.привода..
Репутация: 7538 
Как в воду глядел) NF, климат, эл. сидения, подогревы, заводские шторки. Всё, что необходимо для комфортного существования. По этому она то и осталась у меня. И рейки алюминиевые на двери наклею. Сейчас начну описывать всё по порядку.Сообщение от Димитрий-Донской
Репутация: 659198 
Так ты шо-аватар не видел?
Фоток побооооольше ! ! !
(Про сидения намотал? ? ? )
Репутация: 7538 Как понять это выражение ?))
Репутация: 659198 На ус! (Это про слова Димитрия. . . )
Репутация: 7538 И снова здравствуйте. Хочу немного рассказать о что, что предшествовало финальному виду той системы, которую я почти построил. Система, это, наверное громко, да ? Ну да ладно. Буду вести повествование по частям и отдельным компонентам.
Начало озвучивания машины. Если не считать установки дживика (от же незабвенный JVC KD-SH 909R) и проведения к нему отдельного питания от аккумулятора,
то озвучка началась... не началась так просто.
Практически все работы я проделываю на даче в мастерской, или на улице под большим навесом. Началом и краеугольным камнем моего энсталла (буду называть это так ) ) всегда были, и на данный момент остаются двери, и с них же я и хотел начать. Купил на то время компонентку урал ас 1629, вроде, на разборке отжал две обшивки двери, вооружился фрезером и начал ваять.
Сразу скажу, что на тот момент про радиусную планку я не знал и как так ровно пилят эти кольца я не понимал. Но вышло то, что вышло ) И именно в этот момент, пока я ваял, ко мне ехал из города Минска усилитель Пионер GM 404, первый для этой машины.
Дело было 3 декабря, в наших широтах в это время ещё довольно комфортно работать на улице, но снежок выпал и уже как несколько дней добротно так оттаивал и размораживался. Закончив работу, я убрал инструмент, собрал вещи и двинул к машине. Далее произошло то, чего я совсем не ожидал и что отложило моё занятие машиной на целых четыре месяца. Я поскользнулся в колее и сломал ногу и разорвал себе в голеностопе все связки которые только могут быть ) Все приключения в этот вечер я описывать не буду, просто снимок итога )
Отмучавшись в цельных 4 месяца дома, я не переставал "прокачивать скилл" (вродь так ща модно говорить) ну и подыскивал компоненты. Пионерчик до меня доехал, скажу сразу, я его так и не поставил, не легла душа к нему.
Заменил только провода из фишки на акустику.
Параллельно Пионеру прикупил ещё одно чудо
Типо для саба в мостовом режиме. Побаловался с ёмкостями. И продал вместе с Пионером так и не установив в машину.
В то же время мне подвернулся хрипящий динамик Аудиобан, за копейки, оказалось просто отклеилась декоративная накладка на диффузор. Просто оторвал аккуратно и переклеил её заново.
Смастерил для него коробку.. и продал ) Не понравился мне его вид, но как инструмент для набития руки подошёл. Продал пацанам, они долго его слушали и по итогу прониклись)) Именно в это время у меня родилась идея городить стелс ) Универсал как ни как , и место периодически в нём нужно.
Ну и под окончание этой записи, силовая проводка, естесссственно же на КГ проводах. Наконечник зажимал в тисках, внутрь его закидывал нарезанный припой, нагревал всё это дело горелкой вставлял кабель и обжимал наконечник.
Пока всё. Скоро продолжу повествование.
Ваши права
Социальные закладки