В бой идут одни старики)

продолжу предыдущий пост... открепил все клипсы с кузова... в моём случае все было очень хорошо, потолок не пересохший, мягкий, работалось легко...

и тут я увидел металлические пруты, идущие поперёк крыши... как оказалось, это они удерживают потолок в привычном виде... вот здесь вышел нежданчик - как снять эти пруты я не знал...попробовал аккуратно поддеть монтировкой - какое там... вытащить не удавалось... а нежданчик был в том, что посередине оконного проёма для заднего стекла, вверху, есть фиксатор первого(если смотреть сзади) натяжного прута... вот когда я фиксатор отогнул, тогда пруты провернулись вперед и потолок легко снялся... секрета с фиксатором я не знал, никто не сказал, а больше всего я боялся оторвать материал потолка от этих прутов...



сняв потолок, я обнаружил там самую простейшую минвату... снял... приклеена она была на некую неизвестную хрень, которую толком отчистить не удалось, как я ни пытался... счистил что смог и начал закатывать крышу...

продолбался я с закатыванием часа три... неудобно, руки над головой, быстро устают...на фото результат...



после вибры поклеил 4мм шумку... но забыл пофотать, вечерело, думал не успею... при постукивании по крыше - броня ... впечатление будто деревянная... цель была достигнута...

приступил к натягиванию потолка... делать решил в обратной последовательности... начал с переда... делал все один... без помощника очень неудобно...только вставишь прут на место - провернулся, выпал... с помощью непечатной лексики и такой-то матери закрепил пруты, зафиксировал последний задний... после этого закрепил скобами проем переднего стекла... уже прилично стемнело и стало понятно, что не успею...вид у потолка был ужасный...

кое как по паре скобок прихватил потолок с каждой двери, поставил уплотнители дверей... установили переднее и заднее стекло, уже с тонировкой...поехал домой, всю дорогу матерЯ себя, что вообще этот потолок трогал...

спал плохо, все время думал что потолок испорчен... на следующий день собрался с духом - отступать было некуда... снова снял заднее стекло, открепил несколько временных скобок и начал процесс заново... решил идти от заднего к переднему... путем проб понял, что перед натяжкой нужно установить на старые места потолочные ручки...только потом натягивать на дверных проемах... и вот тогда дело пошло)... натянул заднюю часть...понравилось, все стало на свои места...установил переднюю пассажирскую потолочную ручку...потом переднюю травмозащиту, и только в самом конце закрепил потолок в водительском проеме...

итог... потолок остался таким же как и был... следы вмешательства незаметны - их нет)... но фото пока не делаю - затонировать дверные стекла пока нет времени... вот закончу с тонировкой, пылесос, мойка - тогда пофоткаю)...а то пока что затонированы только переднее и заднее стекло - не феншуй)

вот и монитор прибыл...теперь тоже в наличии... спасибо нашему уважаемому форумчанину ДЕДу, за то что придержал для меня такой ништяк и дождался пока я соберу денежку)



и небольшой ОФФТОП... хотя генератор вроде как тоже важная часть автозвука...

года 3 назад купил и установил генератор Стартвольт для 21214 Нивы...

год назад зашумели его подшипники и были заменены на пошипники SKF...

прошел ровно год и вот имею проблему... даже не знаю как описать... утром завожу машину - приводной ремень аж дымит... и очень быстро съедается... и периодически свистит, при том, что нормально натянут... замеряю напряжение на аккуме утром перед запуском мотора - 12.8 ... значит заряжен... помпа Valeo не при чём - известно, проверено... так что планируется вскрытие генератора...подозреваю, что клини(я)т подшипники... подшипники приобрел заблаговременно... в этот раз KOYO ...

Всем дОброго... вроде как зима закончилась и можно продолжать творчество... в моем долгострое произошли небольшие подвижки и есть тема для поста...

уже как год пылились сабовые динамики, и я решил сделать то, что можно уже сейчас... установить 4 шт. 10" PIONEER TS-W254R в заднюю полку...

до самого последнего момента волновался, что такие большие дины не поместятся в полку классики...

но мне повезло... все динамики удачно установились на места... так что если кто будет спрашивать - можно ли поставить динамики 25см. в заднюю полку классики - можно)... даже 4 шт... но это практический предел... 12" уже не станут... да и не нужно... даже при небольшом ходе диффузора баса достаточно по уши... в том числе синус 25гц для них не особо проблема - проверял...

нюансы установки... пришлось снимать заднее стекло, иначе никак не получалось... перед зимой пришлось установить ГБО, цены на бензин кусаются... именно из-за будущих динамиков в полке, был выбран маленький неширокий баллон на 35литров... после установки динамиков, зазор от крышки магнитной системы дина до баллона остался миллиметров 5-7))... еще - чтобы надпись Pioneer располагалась правильно пришлось пожертвовать расположением зажимов саб головок... зажимы получились ориентированы к перегородке между багажником и салоном... чтобы подсоединить провода к сабам, пришлось снимать эту перегородку...

грили по случаю купил в магазине "взрослой эстрады")... других не нашел, так что получилось немного похоже на "большую" акустику)



но это только половина работ по сабовой линии... теперь нужно изготовить из фанеры серьезную перегородку между салоном и багажником... после этого укатать виброй изготовленную полку и "остатки" металлической перегородки под полкой с сабами... но эта работа для жаркого летнего дня, чтобы вибра нормально легла...в общем как возьмусь укатывать салон, так и перегородку сделаю...

З.Ы. и напоследок обещанное фото атермальной тонировки ULTRAVISION, уже на всех стеклах...это фото на ярком солнце... в зависимости от освещения оттенок стекла очень разный...в пасмурную погоду она настолько сиреневая, что не видно кто за рулем и в салоне... ночью вообще кажется, что тонировки нет... может быть зеленоватой, как на фото на боковых стеклах... ночью не слепит даже мощный встречный свет...



ЗЗ. Ы. чуть позже отпишусь как звучит бас...

Можно отписаться по результатам установки сабов... одно ясно точно - по сравнению с 10" сабами 8" не басят)... это про фри... стояло 4шт 8" и бас вроде был не плох... но низко 8" не играют - ФАКТ... 8" фри - это по факту большие миды)...

динамики немного размялись... сабы были до 63гц четвертым, фронт был от 63гц четвертым... напомню, что на фронте в качестве временных 2 пары коаксиалов... пока что работает 2 усилителя двухканальника PIONEER GM-4200... каждая пара динамиков с каждой стороны включена последовательно на 8ом, и фронт и сабы... запас мощи в усилках конечно изрядный, даже при 8омном включении неискаженной мощности с избытком достаточно...

так как диапазон сабов снизу расширился, стало слышно, что частоты ниже 35гц локализуются сзади... частично проблема решилась включением фронта от 50гц четвертым... пробовал сабы ограничить сверху на 50гц - не понравилось... итого сабы сейчас до 63 гц, фронт от 50гц... от 40гц фронт пока не пробовал, надо испытать...

теперь мысли про миды... зимой в роли факультатива читал вегалаб... и не единожды видел мнение, что если в двери не собран для мидов полноценный отдельный ящик, то значит что миды работают в режиме фри эйр... дескать дверь не является полноценным ящиком(щели, неплотности итд) и можно говорить только о работе мидов в "бесконечном экране"... по этой логике можно пробовать на роль мидов динамики для фри... какие будут мнения?

по сч... и так и сяк смотрел на изготовление кастом торпедо... перед такими глобальными переделками решил попробовать смонтировать сч в передние двери в оформлении фри, но как реализовать пока непонятно... примерное фото расположения прилагаю... обрезка снизу все равно будет от 200-400гц(ориентировочно)... на фото варианты примерной ориентации динамиков... как вариант расположения "повыше", можно попробовать "залезть на батон", хотя нежелательно... для начала сделаю фанерные кольца под дины и временное крепление полосками из металла... надо попробовать поездить...от установки мидов и сч пока удерживает отсутствие электростеклоподъемников, надо докупать... ручка открывания двери будет от ПП ВАЗа над подлокотником, штатную уберу... штатная ручка стеклоподъемника тоже уходит...



З.Ы. вч ленту тоже выбрал, но стОят конски и только с Япы... PIONEER TS-ST910...

Сообщение от Serg 2107

Братушка, привет!!!! Что тема затихла? Просто тоже очень люблю автомобили "с душой". И сейчас морочаюсь установкой музыки в ВАЗ2107. Есть интересные наработки.
Среднечастотники придумал куда прилепить?
В 2107 среднечастотники я прилепил, в очень интересном оформлении. У меня правда диаметр чуть меньше (120мм).

Привет... установка выходит на завершающие этапы... всё получается гораздо дольше чем планировалось... сч всё-таки установил на стойки... вместе с олдовыми ленточниками PIONEER PT-R26A ... так что сч и вч на стойках... короба для стоек изготовлены, опробованы... после перетяжки - будут фото)

добавлю... собрал системничек mini ITX, как и было запланировано... размеры 20х20х6см... core i5 4670t, 16гб оперативы DDR3... был куплен конвертер видеосигналов VGA в компонент\композит CYPRESS CHD380A, чтобы подключить монитор, так как видеовходы у него только композит и специфический компонентный...до компонентного я ещё доберусь, пока что по композиту)...на конвертер заходит с компа разрешение 1600х900... фото изображения прилагаю, может ДЕД тему просмотрит)... также была куплена внешняя звуковая карта TASCAM US-366, чтобы из неё взять качественную цифру для подачи в ГУ... итого получилось так... в машине полноценный комп, а построенная на борту звукосистема - это "его акустика"))... чтобы музыку воспроизводить Фубаром через ASIO...

продолжу тему... вчера выставили кольца и сделали каркасы... примерно удаётся набрать объёма от 2х до 3х литров для ширика... после смолы - перетяжка в эко кожу... это вторая версия коробов, первая не подошла... на фото виден весь процесс, рассказывать вроде особо нечего... через неделю должны быть готовы, уже в коже... после этого виброизоляция внутри и набивка звукопоглотителя...

продолжу... вылеплены короба на стойки... удалось набрать около 2.5 литров примерно... постарались придать корпусам сферическую форму... теперь на перетяжку\перешив кожей... и установка на постоянное место жительства... в жизни короба не такие большие как на фото... и обзор перекрывают не так уж и сильно... заодно по случаю приобрёл дистрик на 40 фарад))...