Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 21 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 217

TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Настройку процессора делал сам, учился, методику подсмотрел в интернете, выложу здесь, может кому интересна будет.

    После прочтения съесть!


    Методика применяется для систем с 2-х полосным фронтом и одним сабом. Теперь к настройке. Обычно настройка как бы разбита на несколько этапов, если где-то «схалтурил» то и результат получался соответствующий.

    1. Грубое выставление задержек (метод для регулировки задержек в сантиметрах)
    2. Проверка фазировки (аккустической фазы)
    3. Регулировка уровней для каждого излучателя
    4. Выбор частоты раздела ВЧ/НЧ
    5. Точная настройка задержек
    6. Правка АЧХ эквалазером
    7. Настройка саба.

    Собственно по каждому пункту, как говорили учителя в школе, мы и пройдемся

    По-умолчанию: ВСЕ излучатели (динамики) подключены в электричекой фазе. Частота раздела ВЧ/НЧ 3.15кГц 12дб/окт как самая провереная при которой мало что может сгореть. Саб в данный момент не участвует в настройке потому отключен.

    1. Грубое выставление задержек

    Тут все просто, берем рулетку и замеряем расстояния от динов до места, к примеру для правого руля у нас получилось: мид Л/П +90/+60, твитер +100/+50, записали в блокнот.

    2. Проверка фазировки (аккустической фазы)

    Для проверки используем Трек № 10 «коррелированный розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, затем наоборот.
    «Пучек шума» должен быть в обоих случаях как для ВЧ, так и для НЧ собран в одной точке. Расположение этой точки пока нам не интересно, мы сейчас не этим занимаемся. Меняем фазу на дальнем дине (религия), слушаем. Оставляем фазировку на дальнем дине такую, при которой пучок был более собран.

    3. Регулировка уровней для каждого излучателя

    В данной настройке слушаем Трек № 11 «Розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, затем наоборот.
    На данном треке отлично слышно какая из сторон громче, когда включите все сами поймете, что с этим делать.
    Сначала «правим» ВЧ, затем НЧ, затем включаем все 4 канала и выравниваем уровни между парами ВЧ, затем НЧ, далее включаем ВЧ+НЧ левой стороны для самоудовлетворения и проверяем правую сторону. В конце этой настройки шум должен быть «однородным», то есть вы его должны слышать с одинаковой громкостью из каждого из 4х каналов, а не к примеру из ближнего ВЧ явно громче чем из из левого НЧ.

    4. Выбор частоты раздела ВЧ/НЧ

    Перед этим этапом делаем контрольную проверку фазы. Для этого используем Трек № 12 «розовый шум фаза-противофаза».
    В фазе «пучек шума должен исходить откуда угодно, главное, чтобы вы его не слышали из какого-либо динамика. Если при фазовом сигнале явно слышно к примеру в каком-нибудь миде, то идем все сначала, начиная с пункта №1, поверьте, где-то не правильно намеряли или услышали.

    Фазу проверили, все хорошо.
    Далее начинается «шаманство», с использованием треков №46-66, диапазон до 100 Гц пока не интересует, т.к. на него сильно влияет саб. Выше 10кГц так же не интересует, т.к. в 2-х полосном фронте редко кто использует частоту раздела выше 10 кГц.
    При проигрывании слушаем уровень сигнала. С непривычки достаточно не просто понять, какой играет громче, какой тише, но быстро и легко никто не обещал, прогоняем до тех пор, пока не придет прозрение. Прозрение пришло, явные провалы и горбы записаны в блокнот для дальнейшего анализа АЧХ. Но сейчас нас интересует рез ВЧ/НЧ(предположительный диапазон 2-5кГц). Напомню, по умолчанию у меня стоит 3.15 кГц 12дб/окт. В зависимости от того что у вас между 2-5кГц делаем корректировки, которые зависят от возможностей ВЧ м НЧ.

    а. Горб в диапазоне 2-5кГц. Двигаем НЧ ниже или ВЧ выше (не забываем, чем выше режем ВЧ тем ниже сцена, по крайней мере завал на краях обеспечен, но и низко резать не всегда позволительно, тут зависит от Fs ВЧ). Меняя частоту реза, добиваемся относительно ровного уровня сигналов. Для меня не критично, что между резами образуется «дырка», последняя настройка у меня была НЧ 2.5кГц ВЧ 4кГц вторыми порядками.

    Б. Провал в том же диапазоне, лечим с точностью наоборот чем горб, часто помогает перехлест частот, к примеру НЧ 4кГц, ВЧ 3.15кГц. Если не получается вытянуть кроссом, то увеличиваем уровень ВЧ, а потом эквалазером придется «душить» остальной диапазон.

    5. Точная настройка задержек

    Для проверки используем Трек № 10 «коррелированный розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, двигаем «пучек» путем изменения задержки на дальнем ВЧ (религия) в место, где предположительно должен находиться центр сцены, затем для НЧ тоже самое.
    Далее включаем все 4 канала. «Пучек шума» в идеале должен быть собран в одной точке. Но как показыает практика это никогда не случается) Потому делаем следущее: все 4 канала проигрывают трек №10, путем одновременного изменения задержки ВЧ (к примеру к каждому каналу ВЧ +5, потом +10, потом еще +10, потом от первоначальной величины –5, потом –10 затем еще –10. Пытаемся найти такие значения, изменения которых даже на пару делений приводит пучек в движение по вертикали, то есть по высоте сцены. Как правило уменьшая задержку на ВЧ (к примеру было +100 +50, сделал +90+40 не меняя задержки НЧ) сцена должна подниматься и наоборот. Как только вы поймаете значения при которых пучек явно двигается, можно считать, что половина настроек сделана, и сделана правильно. Выставляем без фанатизма нужную высоту сцены, то есть пучек на уровне горизонта.
    Катаемся долго и нудно, правим на музыкальном материале, но как правило никаких РАДИКАЛЬНЫХ изменений не приходилось делать. Туда-сюда на пару делений не более. Это самый долгий и самый ИМХО важный процесс в настройке, потому никогда не торопимся. Меняем параметр, катаемся как минимум несколько дней, чтобы понять до конца что не так.

    6. Правка АЧХ эквалазером

    Вообще по религии не положено трогать эту вещицу, но «попробовав раз — ем и сейчас». Тут все просто и сложно одновременно.
    Метод стар как весь караудио с поканальными эквалазерами. Принимаем одну сторону скажем лево за эталон, прогоняя треки № 46-69. Правим на этой стороне все что правится (правая сторона отключена, эквалазером душим только горбы, в + никогда не лезем). Включаем вторую сторону и прогоняем все тоже самое, НО слушаем в какую сторону уходит сигнал, если к примеру правее центра, то на левой стороне убавляем эквалазером этот диапазон или добавляем на правой(работаем как-будто балансом, но для определенной частоты(не всем ГУ это подвластно).

    7. Настройка саба.

    Тут ничего нового, замер рулеткой, проверка фазы(тут как правило, когда саб в противофазе с мидами диапазон 80-200Гц провален), уровни, нарезка, точная настройка задержек.

    Все
    https://yadi.sk/d/umgWjglFxzbsL



    ---------- Сообщение добавлено 01.09.2019 в 19:13 ----------

    Но как говорится больного АЗ вылечить нельзя, можно лишь поддерживать........финансово

    И я купил двух старичков Steg qm 105.4 и Steg qm 45.4
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.5 Кб
ID:	1292251Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.4 Кб
ID:	1292253Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.1 Кб
ID:	1292255Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	59.6 Кб
ID:	1292257

    А через неделю я в картинках опишу что сделал с этими старичками уважаемый FFZ, если конечно он не будет возражать.


  2. #2
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    В то же самое время я приобрел СЧ ЕOS md75, а мои хорошие друзья сделали мне подиумы под СЧ а ля ВЧ

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00836.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.7 Кб
ID:	1292771Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00837.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	1292773Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00838.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.1 Кб
ID:	1292775Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00840.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.4 Кб
ID:	1292777

    Итого сложился фронт полностью на EOS
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00841.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.1 Кб
ID:	1292779


  3. #3
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Всем доброго дня.
    пару фото было/стало по усилителям и что с ними сделал уважаемый FFZ
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег м 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.7 Кб
ID:	1292761Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег м2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	286.9 Кб
ID:	1292763

    "...В звуковом тракте штатные Элна общего применения заменены на Ничикон серии FG, т.е. аудио серия премиум уровня.
    Штатные ОУ в каскадах предварительного усиления заменены на LM4562, что есть современные ОУ аудио назначения в высшей лиге .
    Штатные конденсаторы силового вторичного питания Элна 2200 мкФ так же из разряда конденсаторов общего применения, заменены на Ничикон 4700 мкФ серии FW, это также премиальный уровень аудио назначения.
    Штатный конденсатор 2200 мкф в фильтре первичного питания заменён на 10000 мкФ от Шамва серии RD.
    Штатные подстроечные потенциометры, которые как и в Аудисонах серии VR являются источником проблем (сгорание выходных транзисторов каскадов УМ), превентивно заменены на новые, многооборотные.."

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сте б 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.2 Кб
ID:	1292765Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег б 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	172.7 Кб
ID:	1292767

    "....В фильтре первичного питания штатные две штуки 3300 мкФ, заменены на два по 10000 мкФ. Как и в малыше применены Шамва серии RD.
    В силовой вторичке шесть штатных 2200 мкФ заменены на восемь по 4700 мкФ от Ничикон серии PW.
    Приход получили очень серьезный и существенный для усилителя мидов и саба из-за PW.
    В звуковом тракте примерил как и в малыше FG от Ничикон.
    ОУ поставил через цанговые панельки с позолоченными контактами и даже счетверённый ОУ пересадил в панельку, т.к. ХЗ возможно, что когда-то и потребуются от девайса фильтры, тогда можно будет и в этом месте поставить что-то поблагороднее

    Система плавно готовилась к трансформации в поканальную трешку на двух четыреканальных стегах. Поэтому малыш Steg qm45.4 был заточен под ВЧ и СЧ, а большой Steg qm 105.4 под НЧ и мостом на саб.

    ПС: На большом стеге OPA2134, для сглаживания сухости этого усилка по низам.


  4. #4
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Построить поканальную трешку это одно, а вот настроить ее это другое.
    Поэтому я обратился за помощью к Аркадию (Fox proteus). Да, он не только предложил мне помощь в настройке, но и помог с твиком моих усилителей, писал об этом выше.
    И вот перед новым 2019 годом я в новой студии у Аркадия.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото в студии.jpg
Просмотров: 0
Размер:	186.7 Кб
ID:	1293109Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото в студии 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.1 Кб
ID:	1293111
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00826.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.5 Кб
ID:	1293113Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00827.jpg
Просмотров: 0
Размер:	96.2 Кб
ID:	1293115

    Поскольку при построении поканальной двухполоски были подготовлены только двери
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.5 Кб
ID:	1293123Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.4 Кб
ID:	1293125

    перед переходом на трешку была сделана ШВИ всей машины

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.0 Кб
ID:	1293131Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0004.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.2 Кб
ID:	1293133Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.6 Кб
ID:	1293135


  5. #5
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Дошла очередь до подиумов ВЧ и СЧ и Аркадию моя идея не совсем понравилась, (не то что б очень, но сцену сказал это сузит) обсуждать времени не было и я дал Аркадию добро на полный "карт бланш" из моих заготовок, а сам уехал на неделю. И вот, что было за эту неделю в картинках. Не вижу смысла комментировать работу "Мастера" и ход реализации его идеи.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00846.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.4 Кб
ID:	1293137

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181221_133940_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	115.3 Кб
ID:	1293139Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143430.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.7 Кб
ID:	1293141Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143432.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.7 Кб
ID:	1293143Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143914.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.8 Кб
ID:	1293145Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143917.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.0 Кб
ID:	1293147Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_153626.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.3 Кб
ID:	1293149
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181221_133950.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.5 Кб
ID:	1293151Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181221-WA0003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	67.6 Кб
ID:	1293155Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181222-WA0000.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.5 Кб
ID:	1293157

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181221_133955.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.3 Кб
ID:	1293153  

  6. #6
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    12.10.2020
    Город/село
    Симферополь
    Сообщений
    14
    Спасибо (Раздал)
    2
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Цитата Сообщение от Molchun Посмотреть сообщение
    Дошла очередь до подиумов ВЧ и СЧ и Аркадию моя идея не совсем понравилась, (не то что б очень, но сцену сказал это сузит) обсуждать времени не было и я дал Аркадию добро на полный "карт бланш" из моих заготовок, а сам уехал на неделю. И вот, что было за эту неделю в картинках. Не вижу смысла комментировать работу "Мастера" и ход реализации его идеи.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00846.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.4 Кб
ID:	1293137

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181221_133940_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	115.3 Кб
ID:	1293139Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143430.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.7 Кб
ID:	1293141Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143432.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.7 Кб
ID:	1293143Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143914.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.8 Кб
ID:	1293145Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_143917.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.0 Кб
ID:	1293147Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_153626.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.3 Кб
ID:	1293149
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181221_133950.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.5 Кб
ID:	1293151Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181221-WA0003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	67.6 Кб
ID:	1293155Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181222-WA0000.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.5 Кб
ID:	1293157
    как дела обстоят с металлическими подиумами? Резонанса нет на СЧ?


  7. #7
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Когда направление было выбрано началась работа по монтажу подиумов

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ФА1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.2 Кб
ID:	1293205Нажмите на изображение для увеличения
Название: ФА2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.2 Кб
ID:	1293207Нажмите на изображение для увеличения
Название: ФА3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	144.2 Кб
ID:	1293209Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_182937.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.1 Кб
ID:	1293169Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181222_182620.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.0 Кб
ID:	1293171Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181222-WA0013.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.1 Кб
ID:	1293173Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181222-WA0014.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.9 Кб
ID:	1293175Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181222-WA0018.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.9 Кб
ID:	1293177

    и установке их на автомобиль

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00908.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.8 Кб
ID:	1293179Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00909.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.6 Кб
ID:	1293181Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00910.jpg
Просмотров: 0
Размер:	71.5 Кб
ID:	1293183Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00912.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.8 Кб
ID:	1293185Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00917.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.7 Кб
ID:	1293187Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00951.jpg
Просмотров: 0
Размер:	91.7 Кб
ID:	1293189Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00919.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.2 Кб
ID:	1293191Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00924.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.7 Кб
ID:	1293193Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00944.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.2 Кб
ID:	1293195Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00973.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.4 Кб
ID:	1293197Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00974.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.8 Кб
ID:	1293199Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00984 (1).jpg
Просмотров: 0
Размер:	140.2 Кб
ID:	1293201


  8. #8
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Еще пару фото завершающих очерк о моей системе.

    Helix URC 3 был разобран
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181223_164915.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.0 Кб
ID:	1294879Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181223_165910.jpg
Просмотров: 0
Размер:	114.4 Кб
ID:	1294881Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181223_170154.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.2 Кб
ID:	1294883Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181223_170209.jpg
Просмотров: 0
Размер:	125.7 Кб
ID:	1294885Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181223_170901.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.1 Кб
ID:	1294887

    вот так был имплантирован в интерьер
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181231_133255.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.8 Кб
ID:	1294889

    разъем под флешки ушел в верхний бардачок
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083512.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.7 Кб
ID:	1294891

    При помощи вот такого переходника с Али
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1hShrOXXXXXbDXpXXq6xXFXXXc.jpg
Просмотров: 0
Размер:	66.9 Кб
ID:	1294893


  9. #9
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Усилители и процессор поселились в багажнике
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083647.jpg
Просмотров: 0
Размер:	170.0 Кб
ID:	1294895Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083709.jpg
Просмотров: 0
Размер:	238.1 Кб
ID:	1294897Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083719.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.8 Кб
ID:	1294899Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190415_075915.jpg
Просмотров: 0
Размер:	132.1 Кб
ID:	1294901

    И общий вид ВЧ и СЧ
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083305.jpg
Просмотров: 0
Размер:	178.5 Кб
ID:	1294903Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083216.jpg
Просмотров: 0
Размер:	175.4 Кб
ID:	1294905Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181231_133221.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.1 Кб
ID:	1294907Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181231_133231.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.1 Кб
ID:	1294909

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083412.jpg
Просмотров: 0
Размер:	130.2 Кб
ID:	1294911Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_083430.jpg
Просмотров: 0
Размер:	170.4 Кб
ID:	1294913

    Осталось завершить работу с мидбасом. Вынести его из под обшивки и разместить саб в стелс.
    Всем спасибо кто дочитал.


  10. #10
    Местный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 149510 Аватар для Molchun
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,822
    Спасибо (Раздал)
    1500
    Спасибо (Получил)
    1822
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Нормально все с подиумами, это наверное единственное, что не хочу пока менять


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa