Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

  1. #1
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123

    TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Всем доброго вечера.
    Писатель из меня некудышный, но давно читаю и учусь у Вас коллеги, а потому решился разместить не богатый материал, накопленный по данному автомобилю.

    Вот таким он был, когда я его увидел. Стоял и ждал меня...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2018-12-11-08-22-55.jpg
Просмотров: 0
Размер:	982.1 Кб
ID:	1290467

    Мы сразу понравились друг другу и поняли, что вместе надолго.
    Первая замена ГУ была произведена на втором году эксплуатации. Штатку снял.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-211351.jpg
Просмотров: 0
Размер:	167.1 Кб
ID:	1290469
    И поставил ГУ на андроиде с алиэкспресс

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: UT8s5LwX_lbXXagOFbXE.jpg
Просмотров: 0
Размер:	32.5 Кб
ID:	1290471Нажмите на изображение для увеличения
Название: UT8f3TwXWVcXXagOFbXA.jpg
Просмотров: 0
Размер:	54.2 Кб
ID:	1290473

    Тогда думал о камере заднего вида, видеорегистраторе и прочих примочках на андроиде.
    Что касается звука, то как и многие почитав о волшебном улучшении звука от замены ОУМ на TDA 7850, заказал сразу с данными усилителями. Но звук все же меня разочаровал. Хотя честно скажу и штатка меня не сильно радовала.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Следующим действием было решено строить поканальную процессорную систему на б/у компонентах.
    В связи с этим приобретены следующие компоненты:
    Процессор Md lab dsp8
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-195457.png
Просмотров: 0
Размер:	1.69 Мб
ID:	1290517
    и усилитель EOS AE 4100.1
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20170528-WA0008.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.0 Кб
ID:	1290519
    Вместе с усилителем по очень скромной цене досталась акустика, вернее сборная солянка

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-195143.jpg
Просмотров: 0
Размер:	206.3 Кб
ID:	1290521

    Поскольку на предыдущей машине стоял саб Revolt rw 10, который нравился, то и сюда взял револьта 12 калибра.


  4. #3
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Итак двухполоска:
    Вч EOS odeon в штатные места, в углу панели приборов, играли в отражение от лобового стекла.
    НЧ EOS experience в подготовленные ШВИ двери на деревянные кольца, но под обшивку.
    Все это делалось для сохранение штатного вида и в надежде на "чудо"
    в остальном следующий вид:
    Так встало новое ГУ.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181231_133249.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.2 Кб
ID:	1290807
    Управление процессором слева от руля небольшой откидной лоток, коих достаточно в американских авто
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-195546.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.1 Кб
ID:	1292113Нажмите на изображение для увеличения
Название: Рукс3.png
Просмотров: 0
Размер:	1.75 Мб
ID:	1292115

    Усилитель с процессором разместились в багажнике в самодельном ящике.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Богажник 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	196.3 Кб
ID:	1292117Нажмите на изображение для увеличения
Название: Багажник 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	202.4 Кб
ID:	1292119

    Общий вид багажника с сабом.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Багажник ОБ1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	130.5 Кб
ID:	1292121

    ПС: забыл о питании 4 ga + и - с аккумулятора

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Питание1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	187.2 Кб
ID:	1292123 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20181024_165835.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.6 Кб
ID:	1290545

    Всем пока, у домашнего компьютера буду только через неделю и если кому то интересно продолжу "веселые картинки", от Вас вопросы, кого заинтересовало, отвечать могу и с рабочих....

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: Рукс2.png
Просмотров: 0
Размер:	1.73 Мб
ID:	1292111  

  5. #4
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Всем доброго вечера.
    Продолжу свои воспоминания.

    Итак, что было к тому моменту.
    Китайское ГУ по линейкам на процессор Md lab dsp8.
    Далее на пятиканальник EOS ae-4100.1 и двухполосная поканалка на акустику EOS experience в штатные места. Саб Revolt BRW12.
    Звук категорически не устраивал, особенно отсутствие панча на мидбасе.
    После общения с Вячеславом Леонидовичем Резниковым, разработчиком данной акустики и усилителей, понял что ошибся в выборе акустики на свой автомобиль, не учел объем дверей, объем салона. Было принято решение заменить акустику на:

    ВЧ EOS et-280
    НЧ EOS HD-650 maestro
    Кроме того было принято решение вынести ВЧ на панель приборов.
    Подиумы сделали коллеги на работе по моим эскизам.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00835.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.9 Кб
ID:	1290789 Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00837.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	1290791 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0-02-01-18f6454f388d80db6bb7eb0e5cc25d32f7977b13801dffea5e377d02e6d40590_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.6 Кб
ID:	1290793

    И после установки на панель приборов:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180104-WA0000.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.1 Кб
ID:	1290795 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180402-WA0007.jpg
Просмотров: 0
Размер:	134.6 Кб
ID:	1290797 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180411-WA0005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	140.3 Кб
ID:	1290801Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180104-WA0001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.9 Кб
ID:	1290799Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180411-WA0006.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.1 Кб
ID:	1290803Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180606-WA0008.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.2 Кб
ID:	1290805


  6. #5
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Звук конечно улучшился но все таки оставалась недосказанность и я начал эксперименты с источником звука.

    На Алиэкспресс был приобретен плеер с оптическим выходом
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Плеер 1.png
Просмотров: 0
Размер:	1.78 Мб
ID:	1292229Нажмите на изображение для увеличения
Название: Плеер 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	175.6 Кб
ID:	1292231

    и оптический пятиметровый кабель
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Оптика 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.3 Кб
ID:	1292233Нажмите на изображение для увеличения
Название: Оптика 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	182.2 Кб
ID:	1292235

    И вот тут я понял как плохо играет мое ГУ.
    Звук с плеера дал прозрачный верх и структуру баса от сабвуфера.

    Я покатался с плеером пару недель и понял неудобство управления плеером в дороге, а также неудобство управления процессором, особенно переключение источников звукового сигнала.

    Дальше я начал эксперименты с ГУ по выводу цифрового сигнала.
    Почитал форум 4 ПДА и приобрел конвертер CM6631A 24bit/192 кГц, тоже на алиэкспресс
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-195358.jpg
Просмотров: 0
Размер:	233.6 Кб
ID:	1290821 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_Авито_20190825-195436.jpg
Просмотров: 0
Размер:	182.3 Кб
ID:	1290823
    Установил плеер ONKYO но звук не пошел.


  7. #6
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    На 4 ПДА добрые люди подсказали решение проблемы:

    Привет! Я делал по этому:
    Не так давно интересовался, как к нашему ГУ подключить и выводить звук на USB ЦАП (DAC), в ответ предложили только плеер с прямым выводом.
    Есть мысль построить в автомобиле систему класса SQ начального уровня. В качестве транспорта звука использовать данное ГУ, а звук на усилители подавать через внешний ЦАП.
    Для экспериментов был куплен данный девайс SA9023 ES9018K2M HIFI Audio DAC Decoder 24bit 96K.
    Зверек простенький (хотя и его можно довести до хорошей кондиции при помощи паяльника и заменой некоторых компонентов обвязки), но если не получится денег не жалко, ведь эксперименты не всегда заканчиваются благополучно. На крайний случай можно использовать с Raspberry Pi и дистрибутивом Volumio или RuneAudio, а на ГУ установить клиента для управления (обкатал и этот вариант)
    Изначально ГУ было на Android 6.0, перешивал на Android 4.4 и RedMod для экпериментов, в итоге вернулся опять на Android 6.0
    В итоге для получения работоспособного комплекта проделаны следующие шаги:
    1. На ГУ установлена вот эта прошивка V7.3.1_20170509.150312_KED1 (изм. 27.05.2017) из этого поста Модификация прошивки своими силами
    Главное, что нужно это наличие ROOT'a (будем редактировать системный файл)
    2. Идем в Настройки -> Car settig -> Extra settings (password: 123456) ->Force usb 1.1 -> open
    Устройство само уходит в перезагрузку.
    Перечитал множество информации и выяснил, что по usb audio в родной прошивке много чего вырезано, плюс имеющийся драйвер usb 2.0 кривой, поетому переключаем USB на 1.1, в скорости особо не потеряем, зато все работает.
    3. Устанавливаем Root Browser
    4. Идем по пути system -> etc, здесь нас интересует файл audio_police.conf, открываем для редактирования
    5. Находим, чуть ближе к середине, запись типа "usb_device"
    в итоге там должно быть следующее
    usb_device{
    sampling_rates 44100|48000|96000|192000
    channel_masks AUDIO_CHANNEL_OUT_STEREO
    formats AUDIO_FORMAT_PCM_32_BIT|AUDIO_FORMAT_PCM_24_BIT|AUDIO_FORMAT_PCM_16_BIT
    devices AUDIO_DEVICE_OUT_USB_DEVICE
    }

    6. Нажимаем кнопку "Save file", предоставляем права суперпользователя, выходим и закрываем программу.
    7. Установить терминал и там выполнить комманду
    reboot
    Тем самым перезагружаем ГУ. Можно и питание передернуть, но я так пару раз делал, а результат не применялся.

    В итоге все, подключил к usb порту ЦАП и весь звук Android'a (радио и bluetooth не затрагивает, увы) пошел через него.
    Проверял на стандартном муз плеере, MX Player, Poweramp 703, Neutron, YouTube, TuneIN Radio.
    Как и было ожидаемо на кнопки регулировки громкости от ГУ не реагирует, но на ползунки в программах реакция есть.
    Для себя оптимальным выбрал Neutron, смог настроить вывод в 24bit/96kHz плюс ползунок громкости близко. Poweramp 703 выводит только 16Bit/96kHz и до регулировки громкости добираться шага так в 3-4.

    Дополнение

    1. Дальнейшие опыты выявили, что музыка с bluetoth так же марштрутизируется на ЦАП, регулировка громкости происходит с телефона, однако его качество оставляет желать лучшего.
    2. Чем короче кабель от ГУ до ЦАПа, тем лучше!!! Заменил кабель от разъема ГУ до ЦАПа длиной 50 см и Poweramp 703 сам задействовал режим 24bit/96kHz, у Neutron'a заработал пункт прямого доступа к usb. Так же пропали иногда возникающие прерывания в звуке и щелчки.

    Сообщение отредактировал jofina - 03.06.17, 21:33

    Провод USB отрезал кусочек и припаял прямо к DAC.
    Получилась общая длинна примерно 20 см.

    ---------- Сообщение добавлено 31.08.2019 в 21:55 ----------

    Проделанная работа дала результат и звук пошел. Звук качественный, но требовало еще доводки по управлению.

    Следующая модернизация коснулась процессора. Был куплен Helix DSP2

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Хеликс1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.7 Кб
ID:	1292259Нажмите на изображение для увеличения
Название: Хеликс2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	115.2 Кб
ID:	1292261Нажмите на изображение для увеличения
Название: Хеликс3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	115.9 Кб
ID:	1292263Нажмите на изображение для увеличения
Название: Хеликс4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	121.1 Кб
ID:	1292265

    На место Md Lab DSP8 он не встал и пол года я ездил вот с такими сэндвичами

    ---------- Сообщение добавлено 01.09.2019 в 14:24 ----------

    Следующей, после покупки процессора Helix dsp2, была замена конвертера на Helix USB HEC

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Юсб дак1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	114.0 Кб
ID:	1292237Нажмите на изображение для увеличения
Название: Юсб дак2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	102.3 Кб
ID:	1292239Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180504-WA0004.jpg
Просмотров: 0
Размер:	119.2 Кб
ID:	1292241Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180504-WA0005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.3 Кб
ID:	1292243Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20180504-WA0006.jpg
Просмотров: 0
Размер:	118.1 Кб
ID:	1292245

    Для подключения к ГУ на алиэкспрессе были приобретены разные 5 метровые USB кабели, с расчетом, что одним подключу ГУ к процессору, а другой останется для удобства настройки процессора, когда сидишь на месте водителя, а процессор в багажнике
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кабель2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	54.2 Кб
ID:	1292247Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кабель1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.7 Кб
ID:	1292249

    и вот такой переходник, очень пригодился на начальном этапе, когда вместо ГУ подключал телефон
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: HTB1lV1jnDnI8KJjSszgq6A8ApXaU.jpg
Просмотров: 0
Размер:	276.2 Кб
ID:	1290867


  8. #7
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Настройку процессора делал сам, учился, методику подсмотрел в интернете, выложу здесь, может кому интересна будет.

    После прочтения съесть!


    Методика применяется для систем с 2-х полосным фронтом и одним сабом. Теперь к настройке. Обычно настройка как бы разбита на несколько этапов, если где-то «схалтурил» то и результат получался соответствующий.

    1. Грубое выставление задержек (метод для регулировки задержек в сантиметрах)
    2. Проверка фазировки (аккустической фазы)
    3. Регулировка уровней для каждого излучателя
    4. Выбор частоты раздела ВЧ/НЧ
    5. Точная настройка задержек
    6. Правка АЧХ эквалазером
    7. Настройка саба.

    Собственно по каждому пункту, как говорили учителя в школе, мы и пройдемся

    По-умолчанию: ВСЕ излучатели (динамики) подключены в электричекой фазе. Частота раздела ВЧ/НЧ 3.15кГц 12дб/окт как самая провереная при которой мало что может сгореть. Саб в данный момент не участвует в настройке потому отключен.

    1. Грубое выставление задержек

    Тут все просто, берем рулетку и замеряем расстояния от динов до места, к примеру для правого руля у нас получилось: мид Л/П +90/+60, твитер +100/+50, записали в блокнот.

    2. Проверка фазировки (аккустической фазы)

    Для проверки используем Трек № 10 «коррелированный розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, затем наоборот.
    «Пучек шума» должен быть в обоих случаях как для ВЧ, так и для НЧ собран в одной точке. Расположение этой точки пока нам не интересно, мы сейчас не этим занимаемся. Меняем фазу на дальнем дине (религия), слушаем. Оставляем фазировку на дальнем дине такую, при которой пучок был более собран.

    3. Регулировка уровней для каждого излучателя

    В данной настройке слушаем Трек № 11 «Розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, затем наоборот.
    На данном треке отлично слышно какая из сторон громче, когда включите все сами поймете, что с этим делать.
    Сначала «правим» ВЧ, затем НЧ, затем включаем все 4 канала и выравниваем уровни между парами ВЧ, затем НЧ, далее включаем ВЧ+НЧ левой стороны для самоудовлетворения и проверяем правую сторону. В конце этой настройки шум должен быть «однородным», то есть вы его должны слышать с одинаковой громкостью из каждого из 4х каналов, а не к примеру из ближнего ВЧ явно громче чем из из левого НЧ.

    4. Выбор частоты раздела ВЧ/НЧ

    Перед этим этапом делаем контрольную проверку фазы. Для этого используем Трек № 12 «розовый шум фаза-противофаза».
    В фазе «пучек шума должен исходить откуда угодно, главное, чтобы вы его не слышали из какого-либо динамика. Если при фазовом сигнале явно слышно к примеру в каком-нибудь миде, то идем все сначала, начиная с пункта №1, поверьте, где-то не правильно намеряли или услышали.

    Фазу проверили, все хорошо.
    Далее начинается «шаманство», с использованием треков №46-66, диапазон до 100 Гц пока не интересует, т.к. на него сильно влияет саб. Выше 10кГц так же не интересует, т.к. в 2-х полосном фронте редко кто использует частоту раздела выше 10 кГц.
    При проигрывании слушаем уровень сигнала. С непривычки достаточно не просто понять, какой играет громче, какой тише, но быстро и легко никто не обещал, прогоняем до тех пор, пока не придет прозрение. Прозрение пришло, явные провалы и горбы записаны в блокнот для дальнейшего анализа АЧХ. Но сейчас нас интересует рез ВЧ/НЧ(предположительный диапазон 2-5кГц). Напомню, по умолчанию у меня стоит 3.15 кГц 12дб/окт. В зависимости от того что у вас между 2-5кГц делаем корректировки, которые зависят от возможностей ВЧ м НЧ.

    а. Горб в диапазоне 2-5кГц. Двигаем НЧ ниже или ВЧ выше (не забываем, чем выше режем ВЧ тем ниже сцена, по крайней мере завал на краях обеспечен, но и низко резать не всегда позволительно, тут зависит от Fs ВЧ). Меняя частоту реза, добиваемся относительно ровного уровня сигналов. Для меня не критично, что между резами образуется «дырка», последняя настройка у меня была НЧ 2.5кГц ВЧ 4кГц вторыми порядками.

    Б. Провал в том же диапазоне, лечим с точностью наоборот чем горб, часто помогает перехлест частот, к примеру НЧ 4кГц, ВЧ 3.15кГц. Если не получается вытянуть кроссом, то увеличиваем уровень ВЧ, а потом эквалазером придется «душить» остальной диапазон.

    5. Точная настройка задержек

    Для проверки используем Трек № 10 «коррелированный розовый шум»

    Отключаем миды, слушаем только ВЧ, двигаем «пучек» путем изменения задержки на дальнем ВЧ (религия) в место, где предположительно должен находиться центр сцены, затем для НЧ тоже самое.
    Далее включаем все 4 канала. «Пучек шума» в идеале должен быть собран в одной точке. Но как показыает практика это никогда не случается) Потому делаем следущее: все 4 канала проигрывают трек №10, путем одновременного изменения задержки ВЧ (к примеру к каждому каналу ВЧ +5, потом +10, потом еще +10, потом от первоначальной величины –5, потом –10 затем еще –10. Пытаемся найти такие значения, изменения которых даже на пару делений приводит пучек в движение по вертикали, то есть по высоте сцены. Как правило уменьшая задержку на ВЧ (к примеру было +100 +50, сделал +90+40 не меняя задержки НЧ) сцена должна подниматься и наоборот. Как только вы поймаете значения при которых пучек явно двигается, можно считать, что половина настроек сделана, и сделана правильно. Выставляем без фанатизма нужную высоту сцены, то есть пучек на уровне горизонта.
    Катаемся долго и нудно, правим на музыкальном материале, но как правило никаких РАДИКАЛЬНЫХ изменений не приходилось делать. Туда-сюда на пару делений не более. Это самый долгий и самый ИМХО важный процесс в настройке, потому никогда не торопимся. Меняем параметр, катаемся как минимум несколько дней, чтобы понять до конца что не так.

    6. Правка АЧХ эквалазером

    Вообще по религии не положено трогать эту вещицу, но «попробовав раз — ем и сейчас». Тут все просто и сложно одновременно.
    Метод стар как весь караудио с поканальными эквалазерами. Принимаем одну сторону скажем лево за эталон, прогоняя треки № 46-69. Правим на этой стороне все что правится (правая сторона отключена, эквалазером душим только горбы, в + никогда не лезем). Включаем вторую сторону и прогоняем все тоже самое, НО слушаем в какую сторону уходит сигнал, если к примеру правее центра, то на левой стороне убавляем эквалазером этот диапазон или добавляем на правой(работаем как-будто балансом, но для определенной частоты(не всем ГУ это подвластно).

    7. Настройка саба.

    Тут ничего нового, замер рулеткой, проверка фазы(тут как правило, когда саб в противофазе с мидами диапазон 80-200Гц провален), уровни, нарезка, точная настройка задержек.

    Все
    https://yadi.sk/d/umgWjglFxzbsL



    ---------- Сообщение добавлено 01.09.2019 в 19:13 ----------

    Но как говорится больного АЗ вылечить нельзя, можно лишь поддерживать........финансово

    И я купил двух старичков Steg qm 105.4 и Steg qm 45.4
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.5 Кб
ID:	1292251Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.4 Кб
ID:	1292253Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.1 Кб
ID:	1292255Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	59.6 Кб
ID:	1292257

    А через неделю я в картинках опишу что сделал с этими старичками уважаемый FFZ, если конечно он не будет возражать.


  9. #8
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Всем доброго дня.
    пару фото было/стало по усилителям и что с ними сделал уважаемый FFZ
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег м 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.7 Кб
ID:	1292761Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег м2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	286.9 Кб
ID:	1292763

    "...В звуковом тракте штатные Элна общего применения заменены на Ничикон серии FG, т.е. аудио серия премиум уровня.
    Штатные ОУ в каскадах предварительного усиления заменены на LM4562, что есть современные ОУ аудио назначения в высшей лиге .
    Штатные конденсаторы силового вторичного питания Элна 2200 мкФ так же из разряда конденсаторов общего применения, заменены на Ничикон 4700 мкФ серии FW, это также премиальный уровень аудио назначения.
    Штатный конденсатор 2200 мкф в фильтре первичного питания заменён на 10000 мкФ от Шамва серии RD.
    Штатные подстроечные потенциометры, которые как и в Аудисонах серии VR являются источником проблем (сгорание выходных транзисторов каскадов УМ), превентивно заменены на новые, многооборотные.."

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сте б 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.2 Кб
ID:	1292765Нажмите на изображение для увеличения
Название: Стег б 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	172.7 Кб
ID:	1292767

    "....В фильтре первичного питания штатные две штуки 3300 мкФ, заменены на два по 10000 мкФ. Как и в малыше применены Шамва серии RD.
    В силовой вторичке шесть штатных 2200 мкФ заменены на восемь по 4700 мкФ от Ничикон серии PW.
    Приход получили очень серьезный и существенный для усилителя мидов и саба из-за PW.
    В звуковом тракте примерил как и в малыше FG от Ничикон.
    ОУ поставил через цанговые панельки с позолоченными контактами и даже счетверённый ОУ пересадил в панельку, т.к. ХЗ возможно, что когда-то и потребуются от девайса фильтры, тогда можно будет и в этом месте поставить что-то поблагороднее

    Система плавно готовилась к трансформации в поканальную трешку на двух четыреканальных стегах. Поэтому малыш Steg qm45.4 был заточен под ВЧ и СЧ, а большой Steg qm 105.4 под НЧ и мостом на саб.

    ПС: На большом стеге OPA2134, для сглаживания сухости этого усилка по низам.


  10. #9
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    В то же самое время я приобрел СЧ ЕOS md75, а мои хорошие друзья сделали мне подиумы под СЧ а ля ВЧ

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00836.jpg
Просмотров: 0
Размер:	95.7 Кб
ID:	1292771Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00837.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	1292773Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00838.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.1 Кб
ID:	1292775Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00840.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.4 Кб
ID:	1292777

    Итого сложился фронт полностью на EOS
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00841.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.1 Кб
ID:	1292779


  11. #10
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 13075
    Регистрация
    26.05.2017
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    75
    Спасибо (Получил)
    123
    Автор

    Re: TrailBlazer, по бездорожью с АЗ

    Построить поканальную трешку это одно, а вот настроить ее это другое.
    Поэтому я обратился за помощью к Аркадию (Fox proteus). Да, он не только предложил мне помощь в настройке, но и помог с твиком моих усилителей, писал об этом выше.
    И вот перед новым 2019 годом я в новой студии у Аркадия.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото в студии.jpg
Просмотров: 0
Размер:	186.7 Кб
ID:	1293109Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото в студии 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.1 Кб
ID:	1293111
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00826.jpg
Просмотров: 0
Размер:	128.5 Кб
ID:	1293113Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00827.jpg
Просмотров: 0
Размер:	96.2 Кб
ID:	1293115

    Поскольку при построении поканальной двухполоски были подготовлены только двери
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.5 Кб
ID:	1293123Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.4 Кб
ID:	1293125

    перед переходом на трешку была сделана ШВИ всей машины

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.0 Кб
ID:	1293131Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0004.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.2 Кб
ID:	1293133Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20181218-WA0005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.6 Кб
ID:	1293135


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa