Меееедленный такой инсталл:)

Из личного печального опыта...Крыша в вибре со сплэном зимой доставляет неудобства.Образуется ледяная корка, которая не хочет оттаивать.Вадим будь готов к жертвам.

Она на крыше сверху образуется и в холодную погоду, тепло салона не проникает достаточно чтобы растопить образовавшийся лёд.Лучше сплэн содрать.

В вовщем Дятька прав ,эфект кровль ледовых дворцов ,: крыша большой а снэгЪ тяжелый , и щоб он нэ продавил крышу делают так чтоб все тепло ,что идет вверх (типа закон физики) растапливает "весь" снэг , а если замазать спленом крышу то тепло в машине не будет так эфективто обокревать металл крышы ! Ну а если же у нас гараж то пофигЪ на снег

Ничего не сдирать! Машину мойте почаще! И не будет наледи... Наледь образуется когда есть перепады температур - нагрелась крыша/остыла крыша/нагрелась крыша. С теплоизоляцие контрастные перепады сведены к минимальному разбросу. (только уличные перепады день +2 /ночь - 5 ). Сколько езжу на разных машинах - впервый раз слышу о проблеме наледи после ШВИ....

ыыыы... Это ж адо что бы машина месяц стояла без движения что бы снегом навалившим - крышу промяло...

p.s. У нас во дворе с таких вот "подснежников" детишки на санках катаются.... Потом забавно смотреть как этот приличный с виду гольФ-2, джету с девяткой по весне увозят на металолом... ))


p.s.s. Дядя sam01, я вот тему перечитал - осилил, не понял лиш одно - зачем в машине насверлил столько лишних дыро....технологических отверстий???? Неужели нельзя было обойтись заводскими отверстиями?