Сегодня же, решил убить ещё пару зайцев.
Один в виде прокладки кабеля питания в моторный отсек.
Второй в виде установки на своё законное место дверного молдинга (но это уже off и большинству посетителей ЭТОГо форума будет не интересно).
Итак, прокладка кабеля в моторный отсек.
Всё оказалось ОЧЕНЬ ПРОСТО!
Вот, где у меня вышел кабель питания из левой стойки. Точнее, куда я его подвёл. Прямиком к заглушке.
Далее, последовательность операций, подсказанная владельцем аналогичного автомобиля в США (общаюсь на двух штатовских форумах по старой и новой LH платформе Крайслеров).
Для того, что бы добраться до заглушки нужно снять колесо, затем защиту арки и, вуаля, мы имеет перед носом ту самую заглушку.
Как и в случае с заглушками в дверях, всё спокойно и без напрягов разбирается. Внутри стоит пластиковый канал, в котором есть ещё ОЧЕНЬ МНОГО места. Зря я боялся, что 0га не пропущу (купил поэтому 2га - 35мм2 КГ-35). Туда влезло бы и 000га!
Далее, при внимательном осмотре под крылом, было обнаружено уже готовое небольшое отверстие, выходящие прямиком к дистрибьютору питания (штатному) и непосредственно к аккумулятору.
И, о чудо, до этого отверстия можно было добраться дрелью. Что и было незамедлительно сделано - отверстие было расширено с помощью уже ставшего знаменитым сверла с фрезой.
Поскольку кабель проходит под крылом (а там грязно, нужно сказать), то решил его взять дополнительно в гофру (помимо "змейки"). Но гофры под рукой не оказалось. Пришлось бежать в крохотный торговый ряд у платформы в поисках гофры. Как и ожидалось - её ни у кого из торговцев не оказалось. Но, мы не шиком бриты (не лыком шиты). Выход был найдет через 1 минуту - метровый выпускной шланг для стиральных машин-автоматов.)) Материал точно такой же, да ещё и резиновые концы. С одной стороны пришлось резиновый наконечник обрезать, что бы пропустить трубу в отверстие.
Осталась самая малость. Продеть кабель в "змейке" в трубку и всё хорошенько закрепить. У заглушки это не составило труда сделать.
А вот над верхней кромкой крыла штатный жгут вообще ничем не крепился. Как-то не порядок. Решил сделать три небольших отверстия для стяжек.
И тогда всё шикарно улеглось на место и достаточно жёстко зафиксировалось.
Завтра залью заглушку и резиновую горловину шланка герметиком (забыл сделать это сразу, да и тучи начали собираться, спешил всё собрать, а нужно было ещё приделать на законное место молдинг).
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от sam01 
Социальные закладки