когда ты уже закончишь?Сообщение от sam01
Вадь, как всегда респект - красава
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 127108 
когда ты уже закончишь?
Вадь, как всегда респект - красава
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315118 
sam01, Передавай привет родному городуЗавтра буду снова всё разбирать, сверлить отверстия под кабели.
Хотя... возможно, что это придётся отложить до понедельника. У меня намечаются мероприятия и гастроли куда-то в Уренгой...
Надеюсь не сильно утомил?Не удивляйся, что местные свои машины к забору привязывают - это не чтобы не украли, а электрокотел системы охлаждения, работающий от 220В. Там для них и розетки специальные возле каждого подъезда есть
Репутация: 566719 
Итак, в прошлой серии, я рассказывал о дополнительных планках на подиуме дистрибьюторов питания.
Всё, что задумал, сегодня было доделано. Вот, раскрываю секретик.
Нижняя маленькая планочка предназначена для концевого переключателя.
Он там и был смонтирован.
Боковые же стеночки предназначены для светодиодных лент.
Догадываетесь о чём я?
Ход прутка переключателя на конце около 2 см.
Сначала разбираемся в проводами. Все проводки укатал в термоусадку.
С обратной стороны приклеил площадки под хомуты и закрепил провода.
В боковых стенках просверлил отверстия и вывел концы.
Подпаял ленту и место пайки тоже взял в термоусадку.
Если честно, сомневался, что лента приклеится на искусственную замшу.
Но она приклеилась. И очень даже крепко. Скотч от 3М рулит!
Вид смонтированного изделия.
Примеряем на месте. Плюс временно подключил к фишке освещения багажника.
Теперь займёмся автоматикой.
В оставшейся стенке подлокотника проделал отверстие.
По началу думал просто просунуть пруток концевика в отверстие и загнуть его в виде буквы П.
Но затем вспомнил о вот таких штучках от какого-то ТАЗа. Рассверлил отверстие под заглушку.
Вставил её и развальцевал с обратной стороны, что бы не выскочила.
Фишка в том, что пруток ходит с некоторым допуском в бок, а ширина отверстия в заглушке позволяет прутку это делать беспрепятственно.
Пруток загнул буквой Г. А что бы он не портил обшивку, нужен был демпфер/стопор. Резинки подходящей у меня не было.
Но разве это проблема? Так, орешки. На решение этой задачи потратил всего 7 секунд.
Отрезал кусочек стержня от клеевого пистолета. Стержень из полиэтилена. Достаточно мягок, легко поддаётся обработке.
Проделал с ним несколько несложных операций, а именно: обточил с одного конца под конус (попросту округлил)
и тоненьким сверлом внутри руками просверлил отверстие, поскольку просто так надеть его на пруток концевика
не представлялось возможным - всё-таки полиэтилен достаточно плотный по структуре.
Отрегулировал ход прутка методом простой его подгибки внутри.
Положения в которых включается подсветка:
Полностью собранная задумка.
Таким образом получилось следующая фишка: при откидывании подлокотника внутри ниши для дистрибьюторов загорается освещение.
Сделано это для того, что бы в тёмное время суток не светить фонариком ради того, что бы проверить целостность предохранителей.
Лично мне фишка ооочень понравилась.
Продолжение в следующей серии.
Я - маньяГ. Теперь я это точно знаю.
На очереди ещё пару фишек с подсветками.
Такого я ни в одном авто не встречал!
Репутация: 203499 
Осилил! )) Вадим, маньяк)) Респектую!
Репутация: 566719 ААА! Вы думали, что я остановился? Не тут-то было!
Я мееедленно продолжаю свой инсталл.
Последние пару дней занимался исключительно проводкой.
Вот, кусочек из того, что сделал (мало, поскольку забыл дома фотик, да и занимался некоторыми вещами, не шибко интересными для фоторепортажей - мелочёвкой разной, доводкой): начинка кроссовера входом и питанием.
Для кабелей питания купил клеммы "вилочки". Даксовские взял.
К сожалению обжимных клещей для таких трубочек у меня нет. Поэтому решил пропаять. Благо кабель всего 4кв.мм и в кольцо вилочки спокойно входило жало паяльника.
Сначала облудил конец кабеля.
Затем облудил приёмное кольцо для кабеля в клемме.
И долго и упорно грея пальником запаял. Держится отлично.
Концы взял в термоусадку.
Вот как это выглядит в законченном варианте:
Для того, что бы дальше раскладывать проводку внутри ящика (как я уже говорил, с решениями, что бы никакие провода не пересекались), пришлось собрать все детали вместе и скрутить. Иначе в 3D развести провода будет очень сложно. Мозги выкипали, пока думал, посему решено было собрать всё и смотреть уже по месту. Так проще.
Вот как это выглядит из салона при снятой спинке заднего дивана.
Разумеется нет панели с дистрибьюторами. Пока не до них.
Решено было начать со спикер-кабелей.
Завтра (пятница, 4 сентября) и 5 сентября я занят - концерты. Думаю, что в воскресенье мне придётся на день (если не на два) поселиться в багажнике и на заднем диване. И напрягая остатки мозгов разводить все кабели.... Задачка не из лёгких оказалась.
Репутация: 28927 
Дурная голова рукам покоя не дает... В хорошем смысле... Особенно хорошо когда руки золотые..
Репутация: 88689 
Да Вадим, с таким комплексом в багажнике, можно будет произвести самую тонкую настройку, жаль транспорт будет являться слабым звеном, но думаю не долго он протянет!
Репутация: 566719 Собственно, именно по этому такой замут с активным кроссом и 1/3 откавным эквалайзером! Что бы избежать зависимости от транспорта.
Если надумаю сменить - не вижу проблем. Другое дело проц. Но это тоже поправимо - никогда не поздно добавить к системе отдельный процессор (те же альпы 600 или 700 серии).
Сегодня, наконец-таки, удалось добраться до гаража. Все выходные провёл в работе.
Сделал не много, но важного:
1) удалил скрипы ящика для техники. Пришлось разобрать всё по дощечкам и дорабатывать конструкцию. Заодно проклеил торцы тканью, что бы исключить возможность появления скрипов при дальнейшей эксплуатации.
2) Правильно закрепил усь (JL Audio) и подсоединил питание и ремоут.
Заодно добавил крепёжные площадки для спикера и входного сигнального кабеля. Что-бы потом не корячится в щели высотой 6 см.)
3) "Зарядил" колодку питания эквалайзера...
И уложил все кабели питания.
Как всегда - продолжение следует.
Репутация: 566719 Сегодня снова продолжилась сборка ящика с техникой.
Для начала нужно было протянуть и закрепить межблочный мультикор.
Сначала хотел-было вести по верху, но всё же разумность переборола лень - просверлил ещё одно отверстие и
расширил его - как в случае с кабелем питания.
Далее кабель пошёл по внутренней полости.
Закрепил хомутами через просверленные добавочные отверстия.
Затем его разделал после тщательных замеров и прикидок.
Цветовая маркировка: зелёный - фронт, жёлтый - тыл, синий - саб.
После подготовки межблочного мультикора, разделал второй мультикор идущий от кроссовера в усилитель (мид, СЧ, ВЧ),
запустил в просверленные отверстия и начал распаивать. На несколько часов поселился в багажнике.
Наконец-то все проводки были распаяны и убраны в термоусадку.
Наверно больше всего времени потратилось на обдумывание всех крепёжных моментов и моментов защиты и эстетики, так сказать.
Мозги пухли..
Но и с этой задачей мы справились. Почти весь день ушёл на это.
Ящик свинтили уже окончательно. Теперь ни одну дощечку оттуда не выкрутить - не дадут запаянные коннекторы.
После распайки коннекторов, для того, что бы их вставить в гнёзда кроссовера, его пришлось открутить с подиума
и приподнять. Только так можно было воткнуть коннекторы. В другом положении мешает корпус эквалайзера. Места везде впритык.
Надеюсь я ничего не упустил.
Продолжение следует...
Репутация: 375272 
Пиляя , Вадим , ты целую студию решил в автос засунуть ?
Увидел крутилик и вспомнил в школе мы с друганом за аппаратурой сидели , у нас был микшер Mackie DFX-6 как щас помню и две колонки активные той же фирмы , а ещё микрофон Шурик ( который в последствии наипнулсяистория об этом умалчивает ) .
ну мы там дискачи крутили присобачили к линейнику двд и на нём дисочки гоняли , потом и бук к нему воткнули . вообщем весело было , вот тольк для чего там куча крутилок я так толком и не разобрался , знал чувствительность сигнала и пару фичей . нам хватало
зы. кстати чёт листал не увидел , где твои кашерные распределители питания ? ты мне как то показывал и откуда ты их вапще достал,где нить можно купить ?
Ваши права
Социальные закладки