Меееедленный такой инсталл:)

sam01, гдей-то я слыхал, что лучче всего пропитывать фанерку моторным маслом, можно и отработкой. Способ такой: поливаешь фанерку маслом и греешь феном - масло впитывается и фиг с ней чо станет после такой обработки.

Сообщение от Иван.

sam01, гдей-то я слыхал, что лучче всего пропитывать фанерку моторным маслом, можно и отработкой. Способ такой: поливаешь фанерку маслом и греешь феном - масло впитывается и фиг с ней чо станет после такой обработки.

И слыхать не нужно, я так делал с первыми проставками. Поищи в моём топике... А тут просто забыл....

И снова тупая, мелкая, отнимающая много времени работа.
Сегодня сделал много, но всё не стоит внимания, что бы выкладывать в форуме. В основном подгонка и доделка.
1) Посадил на место вторую обшивку. С ней было проще. Села хорошо без гимора. Фото завтра.
2) Затем решил вставить кнопку трэкшн-контроля на место. А то дырки в панели режут глаза. Но для того, что бы поставить кнопку, нужно было доделать задуманное.
Дело в том, что рядом с кнопкой был светодиод от сигнализации. Я его переставил на верх торпеды рядом с датчиком... мля, не знаю как по-русски, короче Sun Sensor.
На месте светодиода осталась дырка. Пусть маленькая, но на самом виду.


Решение о том, чем её закрыть созрело давно.
Всё необходимое было закуплено и ждало своего часа.
И вот он настал.
Вместо отверстия было решено поставить гнездо с мини-джеком и кабелем соединить его с AUX входом Пиона. Поскольку я иногда подключаю к ГУ ноутбук, теперь хочу попробовать iPhone в качестве носителя wav файлов.
Поскольку пластик очень толстый, а у купленного гнезда лицевая гайка узкая, пришлось сделать фаску в отверстии.


Так оно выглядит с обратной стороны. На фото видно, что совсем рядом с отверстием стоит пластиковая стенка гнезда выключателя трэкшн-контроля. Из-за этого пришлось спилить у гнезда юбку. Именно посему гнездо стало таким узким, без юбки.


Подготовленные к монтажу детали.


Первым припаял кусок завалявшегося симметричного Cordial к гнезду.
Затем термоусадка. И ещё термоусадка покрывающая почти весь корпус гнезда.


Второй конец к мини-джеку.


Кабель готов.


Гнездо вкрутил в отверстие.
Из-за узости места, пришлось прибегнуть к медицинскому зажиму.
Кстати, постоянно пользуюсь медицинскими инструментами.


В авто, проложил кабель внутри торпедо и выпустил к ГУ.


Всё вместе выглядит где-то так.
Очень удобная фича. Любое устройство с линейным выходом (или выходом на наушники) можно подключить к аудиосистеме за 2 секунды.

На улице тем временем стемнело.
Решил в гараже заняться прокладкой из силикона для саба.

Сначал обмотал всё не правильно. Когда опускал в ящик саб, он потянул плёнку и та просела. Клей размазался в любых других местах. Только не там, где нужно
Всё удалил, зачистил, перекурил, подумал и сделал иначе.
Теперь всё получилось хорошо. Оставил сохнуть.


А здесь залил кабель силиконом.
Мера временная, пока не найду нужные мне терминалы, которых на ebay хоть попой кушай.
А вот в Раше не нашёл.


Ящик отправился под стол сохнуть.
Собственно, остальное нужно делать в машине.
Пришлось загнать конЫка в гараж.
Решил окончательно разобраться с проводами в установочном месте ГУ.
Кое-что пришлось нарастить из проводов (подсветка карманов и ручек открывания дверей), кое-что обрезать и закрепить.
Начал с самого лёгкого - кабеля remote.


Он был обжат терминалом "лопаточка".


Взят сначала в одну термоусадку, а затем в общую.


И подключен к штатной проводке ГУ.


После этого взялся за минус (масса).
Кроме кабеля массы в ГУ, к минусовому проводу нужно было подсоединить массы подсветок в обеих передних дверях (карманы+ ручки) в количестве 2 шт.
Сделал это таким образом: все кабели распустил побольше и скрутил между собой. Скрутку взял в термоусадку.


Медь жирно смазал своей любимой токопроводящей смазкой.
Её же добавил в клемму.


Зажал.


Сверху всё вместе в термоусадку.


К сожалению плюс сегодня не удалось подключить.
Поскольку нужно ещё вставить регулятор освещения для подсветки карманов и ручек открытия дверей. Для того, что бы на ночной трассе можно было убрать подсветку до минимума (будет мешать и раздражать яркая подсветка - проверено).

Регулятор взял от ГАЗели (помоему). Или от Волги. Он внутри с платой с ШИМ контроллером. То есть как раз то, что дохтер прописал для плавного управления яркостью светодиодов. Но, к сожалению в фишке регулятора три коннектора. А распиновку их не знаю. Сейчас буду рыться в инете в поиска распиновки.
Да и сам регулятор нужно врезать. Место нашёл. К нему замерить длину проводов, проложить их и только потом подключать плюсовые провода.

Это уже будет завтра.