вот как-то так. это с прошлого года фотка, принцип - не изменился.
Вид для печати
вот как-то так. это с прошлого года фотка, принцип - не изменился.
Спасибо. Я впринципе так и собирался, но на всякий случай решил посмотреть как у людей сделано )))
Ребята, без обид... такое подключение не совсем гуд...Цитата:
Сообщение от YuRik23
Если очень сильно экономить, то как бы пойдёт...
Ну если "разориться" на фирменный наклемник (пусть даже бюджетный от мистери - рублей 300-400), то будет более безопасно и меньше потерь на контактном сопротивлении... И вид будет презентабельный...
Вячеслав, дело не в экономии:( а в простейшем отсутствии каких-либо приличных аккумуляторных клемм в нашем славном городе:) буду в приличном городе, наткнусь на магазин - конечно же куплю... хотя бы стингеровские:) у меня уже список составляется, что нужно докупить...:Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
клемма +, -;
гофра разных диаметров (для концов акустических проводов);
наконечники, слава б-гу, есть в электротехнических...
штатный провод акб-генератор в клемму запаян намертво, придется срезать и что-то химичить, кстати...
Не согласен я тут... если купить недорогой "фирменный" наклеммник, есть шанс машину нахрен спалить! ####овое у них, дешевых, покрытие, которое "под золото". Окисляется токой пленкой снаружи, потом перегревается, потом, начинает отслаиваться, потм под отслоением ещё сильнее окисляется и ещё сильнее перегревается! В итоге страдает и качество питания и безопасность. Причем хреновые наклеммники не спасает даже слой защитной смазки от пленки окислов которая появляется заранее. Проверено на своем опыте. Уж лучше так, как у автора - надежнее и безопаснееЦитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
Во-о-от, вспомнил (а точнее снова случайно нашел) пост от судьи ЕММА:
собственно вследствии этого:Цитата:
Сообщение от caralex
в моем случае (штатная клемма, к ней клеммой-кольцом подведен провод) "защита клеммы" имеется ввиду защита не всей клеммы, а вот этого кольца? т.е. достаточно залить ее герметиком (к примеру), для того, чтобы к ней "не прикоснутся"?:D
Более того, если ты клеммы заменил на другие, ты отвечаешь за заделку и защиту ВСЕХ втыкаемых туда проводов, включая допустим провод стартера и т.д. Так что есть над чем подумать.. :)Цитата:
Сообщение от NEOlitik
дак я как-то сразу с подозрением отнесся к этой затее (замена штатной клеммы). Я ее всяко потыкал, покрутил... хорошая, добротная клемма.Цитата:
Сообщение от wrangler
Про мистери все уже высказались, я тоже добавлю - сталкивался с такой... на своей старой машине (будущий полигон под инсталл;)) стояла... Cмазка солидолом и прочей бякой не спасала от окисления. В конце концов она просто "приварилась" к клемме АКБ. Приварилась так, что кувалдой сбить не смогли:D
а поводу вот этой мысли что скажешь?;)Цитата:
Сообщение от NEOlitik
Я бы все равно на всю клемму колпачок сделал. К примеру из крышечки типа от крема для бритья. И прорези для проводов. Делов на 5 минут, вопросов 0.Цитата:
Сообщение от NEOlitik
меня посещали мысли о ванночке из-под плавленного сыра:D:DЦитата:
Сообщение от wrangler