Приветствую форумчан! Решил вот и я выложить трудный и мучительный путь машины к Звуку. который нифига не завершен.
Актуальная информация:
У этой машины началось все с практически с нуля примерно в 2007 году. т.е. были штатные бумажные широкополосники в дверях (фирмы Ford) и досталась от предущего хозяина магнитола проложи
с моим тогдашним "опытом", первой замене подверглась именно эта злополучная магнитола. со своей предыдущей машины была с матом выдрана магнитола Sony. из ее достоинств было два линейника и чтение mp3 формата
вторым "апгрейдом" стало вынимание двухканального уВЕсилитиля Lanzar MXA232 и самбубена Rockford Fosgate Punch P1 калибром 10 дюймоф в заводском ФИ корпусе, и установка сего в фокус. счастья было - полные штаны...
естественно увеселитель прикручивать к голому металлу мне показалось неприличным, была сварганена панелька на спинку задних сидений, и обтянута чем-то серым, продаваемым с гордым именем "карпет":
провода были закуплены самые дешевые, комплект для усилителя Mystery калибром 8 Ga.
Третьим было изготовление самопального домика для НЧ. Так как это было давно, да и практически неправда - то фотографий данного процесса не сохранилось (я еще поищу, конечно). Вкратце - был сооружен картонный макет по форме, максимально похожей на форму крыла, потом разобран и размечен на листе фанеры 20ки. + дофига герметика + саморезы + много нецензурной лексики и корпус почти готов. задемпфирован изнутри ватином, обтянут тем же серым подобием карпетаДин для сего издевательства мне одолжили:
Конечно, как же без красивой баночки с циферками. Я свято верил в ее могущество
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки