Инсталл в Rav4

подиум будит перитягиваться?
но в принцепе тельняжка неплохо смотриться
а так совсем не дурно!

Подиумы планируются под винил. Может кожа хз. Форма сложная получилась. Говорят без швов никак.
Кстати, никто не знает где можно винилом тянуться в новосибе?
И еще вопрос: где можно копию грилей кикеров сделать для СЧ макром? Ближе чем Ебург

Как сказать... Была некоторая помощь Satrakster'у с его левином. Потом ставил DLS C6A и активный саб Prology другу в короллу. В королле делал подиумы в треугольнички. Плюс клеили всю машину. Подиумы тоже из стекломата и полиэфирной смолы делал. Красить изделие не понравилось.
Ответ на вопрос: да, ящики будут стоять в штатном месте. Технология крепления следующая: как я уже писал дверная обшивка состоит из трех частей: подоконника (он останется цел и невредим, хотя была мысль в него СЧ засунуть), плоскости и той части, которую я использовал как матрицу. Подоконник имеет независимое крепление к двери. К нему в свою очередь снизу прикручивается плоскость, а к плоскости то, что было матрицей. Так все сделал завод тойота.
###орукий я решил, что нужен ####атый ясчег. Слепил верхнюю скорлупку из тряпки и стекломата, потом нанесу еще слоя 4 может пять со внутренней стороны и заделаю дно фанерой 13мм. В этой фанере 4-5 дырки(ок) и болтами к металлу двери. Плоскость будет заново сделана из оргалита (как в оригинале), но будет иметь вырез в форме ящика. После прикручивания ящика, эта плоскость с дыркой, будет прикручена к подоконнику и они вместе оденутся на дверь. По задумке плоскость приделается клипсами в штатные места, как в стоке.

Возник очень своевременный и возможно глупый вопрос: "как на 9887 повесить 3ку плюс еще саб или два?". Я подумал, что можно кинуть провода на саб(ы) точнее их уси через усь мидбасса, но потом вспомнил про задержки. Как с этим быть? Подскажите. Возможно не знаю элементарных вещей. Новичок еще. Просто решил активизироваться, соревнования-то уже шестого июня, а я еще двери не доделал. Завтра надеюсь новые фотки будут.

Итак после длительной остановки в изготовлении ящиков связанной в первую очередь с поломкой обогревателя в гараже, а так же с непонятными мартовскими холодами, мне наконец удалось продолжить. Плюс ко всему у меня появился помошник. Огромное ему спасибо за помощь в работе со стекломатом и смолой. Надеюсь он и дальше сможет составлять мне компанию в этом нелегком труде)
Начать я решил с выпиливания задней стенки левого ящика из фанеры. Толщина ее по-моему 13мм. Такая фанера была взята из следующих соображений. Именно задняя стенка будет прикручиваться болтами к металлу двери. Во-вторых сделать из стекломата со смолой достаточно толстую и ровную плоскость в моем понимании сложно. И в конце концов какая была) Почему я перешел сразу к изготовлению задней стенки, хотя до нее еще далеко? Просто захотелось поиграться с электроинструментом и вспомнить как он вообще работает.

Потом нужно было удалить до конца остатки малярного скотча и торчащей тельняжки со внутренней стороны стекломатной части ящика. Для этой цели я пользовался болгаркой, в которую вставлен круг состоящий из маленьких кусочков нождачки. Им очень хорошо полировать, точнее спиливать тонкий слой с застывшего стекломата не очень повреждая его поверхность.

Затем мы заткнули окончательно все щели, которые появились в промежутках между опорными кольцами и стекломатом, кашей из волокон стекломата и смолы. И нанесли внутрь еще два слоя стекломата. Напомню, что всего их будет 5 или 6.



Второй ящик тоже не был оставлен без внимания. С него были удалены складки тельняжки, а образовавшиеся дыры, с целью получения окончательной формы, были заклеены стекломатом. В один слой.

Кстати, на все вопросы, что я задавал в этой теме, мною еще не были найдены ответы. Был бы очень признателен тому, кто сможет подсказать мне. Соревнования близятся. Очень хотелось бы на них хоть как-то выступить...