Ну противогаз это вообще изврат) Мне на самом деле запах даже нравится. Могу часами в гараже находиться. Некоторые даже в машину стоявшую рядом, через три дня садиться не хотят. Говорят воняет)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 3470 
Ну противогаз это вообще изврат) Мне на самом деле запах даже нравится. Могу часами в гараже находиться. Некоторые даже в машину стоявшую рядом, через три дня садиться не хотят. Говорят воняет)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3470 Сегодня в утренний заход я сделал заднюю стенку ящика. Точнее не сделал, а окончательно подогнал ее по форме и размерам. И понял я, что сильно преувеличивал масштабы искривлений ящика. Получилось совсем чуть-чуть)
Репутация: 3470 Кстати вес у ящика получается аццкий
Доделаю взвешу обязательно. Еще меня стали одолевать сомнения по поводу того, что наберется достаточный объем. В связи с этим есть два вопроса:
1) важна ли форма внутреннего пространства для качества звука?
2) набивание синтепона внутрь действительно помогает совершить несовершимое и добиться того же звука, но при меньшем объеме?
Репутация: 3470 Также начал выводить перекос в районе кнопки стеклоподъемника
Репутация: 3470 А вот еще несколько фоток в процессе прикидки по месту.
Репутация: 672383 
1. важна в смысле отражения звука от задней стенки, лечится синтепоном и войлоком на стенкуСообщение от Dr.Kicker
2. максимум на 15% увеличивается виртуальный обьем...
Если будет мало обьема подумай лучше над ПАС - 10-15 отвестий Д10 в задней стенке твоего ящика прикрытые карпетом... а от количества слоев карпета - регулировать результат
Репутация: 3470 То есть если у меня вместо девяти литров получится 8, то можно их добить синтепоном? Как расшифровывается ПАС?
Репутация: 3470 Вечерний заход оказался достаточно продуктивным. Я сделал большой объем в плане точности. Возможно работа покажется не объемной, но из-за аккуратности на нее ушло много времени.
Во-первых на плоскости из оргалита были проделаны отверстия для крепления клипс. Они повторяют штатные крепления. Правда я их еще не доделал. Так как необходимо определиться в какую сторону они будут направленны. После этого был приложен к этой плоскости будущий ящик. Это делалось при закрытой двери изнутри машины. Было определено на каком удалении от краев плоскости должен располагаться ящик, сделаны пометки. Позже по этим пометкам я приложил заднюю стенку ящика и обвел ее маркером. Обведенное вырезал с помощью электролобзика.
Репутация: 3470 После этого плоскость была соединена с подоконной частью и одета на дверь. Внутрь дырки была вставлена задняя стенка ящика.
Определив места, в которых возможно просверлить дырки в металле и сопоставив их с местами, где можно просверлить дырки в фанерной стенке, был составлен единственный план расположения отверстий. Отверстия были нарисованы. Высверленны в фанере, а потом, убедившись что все расчеты верны, и в металле.
Затем я временно вкрутил болты в дырки в металле и попробовал одеть стенку. Встала идеально. Остается вопрос: как жестко закрепить эти болты на металле? Чтобы они стали какбы шпильками, на которые ящик будет одеваться и прикручиваться изнутри. С моей стороны три варианта:
1) приварить с помощью электросварки)
2) посадить болты на холодную сварку
3) посадить болты на полиэфирную смолу
Репутация: 3470 И еще фото процесса: братцы ящеги
Ваши права
Социальные закладки