Здравствуйте уважаемые форумчане. Наконец пришла и моя очередь поведать о моем, в настоящее время не готовом, инсталле. Итак начнем с того, что машина у меня это Toyota Rav4 97г.в. пятидверная черная 3S-GE.
Увлечение автозвуком началось с того, что Михаил с ником Satrakster на этом форуме укусил меня. Вирус долбилофила быстро проник через кровь в головной мозг и понеслось.
В настоящее время в моем распоряжении следующий набор.
То есть:
Голова Alpine 9887R
ВЧ Eton CX280V
СЧ Macrom 59.10
НЧ Kicker SSMB8
На итоны и макромы усь Calcell vac110.4
На кикеры уся пока нет. Че взять не знаю. Советы принимаются. Скорее всего Adagio bst250.2
Начать решил с изготовления ящиков в двери. Вот так выглядит стандартная дверь.
Дверная обшивка состоит из трех частей. Каждая из них откручивается от других. Верхняя подоконная останется без изменений. А все что ниже будет делаться. Низ представляет из себя в стандарте плоскость из оргалита обтянутого винилом с вставкой из тряпки. И пластмассого бумеранга, который станет ящиком.
Этот бумеранг будет служить формой для постройки ящика. Можно сказать матрицей. Для начала я обматал его фольгой. Ибо все стандартные элементы решил оставить нетронутыми.
Затем поверх нанес слой малярного скотча.
Я посчитал, что писать о том как я делал кольца, а тем более выкладывать фото, не стоит. По-этому, перейдем сразу к следующему этапу. К кольцам с помощью суперклея я приклеил палочки-подпорочки из обрезков фанеры. Взял пластилин. Сел в машину и начал кольца ориентировать. В детстве я мечтал быть четырехруким Горо из Мортал Комбат. В этот момент четыре руки были бы очень кстати. Поймав нужное положение, фиксировал его с помощью пластилина. Получилось вот что:
К сожалению нет фото без тряпки. Тряпка это следующий этап. Я уверен, что хотя бы один человек скажет какая интересная тряпка. Отвечу сразу: выбиралась по принципу "тянется во все четыре стороны". И это не тельняжка!
Далее тряпка была пропитана полиэфирной смолой. И дополнительно покрыта слоем стекломата, уже после высыхания просто тряпки.
После вытаскивания временных кругов из колец, захотелось попробовать поставить гриль от кикера на место. Встал хорошо. Влез.
Вот что получилось:
Пришел черед снимать вылепленное чудо с мумифицированного бумеранга.Нереальный геморой. Снимал часа два. До этого со смолой имел дело только когда реснички на фары делал, а тут понял что значит усадка смолы. Ладно, снял.
Следующий этап классический, состоящий из двух новостей: хорошей, приложил деяние к двери падрачил
Показал друзьям: сказали псих. Спросили как бардачек будет открываться... Как-как? Никак! Не велика потеря.
И плохая новость) Нахрена я начал делать одну дверь!? Как я буду теперь делать вторую симметрично!? Пришлось изобретать велосипед...
Я взял строительный уровень. Те самые палочки подпорочки, которые использовал в первой двери и пластилин.
С кольцами под кикеры все оказалось просто. Среднечастотники отказались сдаваться так легко.
В итоге я победил и получил симметрию
подиум будит перитягиваться?
но в принцепе тельняжка неплохо смотриться
а так совсем не дурно!
Подиумы планируются под винил. Может кожа хз. Форма сложная получилась. Говорят без швов никак.
Кстати, никто не знает где можно винилом тянуться в новосибе?
И еще вопрос: где можно копию грилей кикеров сделать для СЧ макром? Ближе чем Ебург
Это твое первое творение? Нравится мне когда народ с эпоксидкой (или полиэфиркой) работает... Вообще молодец конечно...идея не плохая. Вопрос в следующем: после окончательного изготовления данные ящики будут крепится в место родной части обшивки или как-то подругому? Если в место обшивки, то каким образом будешь крепить?
Как сказать... Была некоторая помощь Satrakster'у с его левином. Потом ставил DLS C6A и активный саб Prology другу в короллу. В королле делал подиумы в треугольнички. Плюс клеили всю машину. Подиумы тоже из стекломата и полиэфирной смолы делал. Красить изделие не понравилось.
Ответ на вопрос: да, ящики будут стоять в штатном месте. Технология крепления следующая: как я уже писал дверная обшивка состоит из трех частей: подоконника (он останется цел и невредим, хотя была мысль в него СЧ засунуть), плоскости и той части, которую я использовал как матрицу. Подоконник имеет независимое крепление к двери. К нему в свою очередь снизу прикручивается плоскость, а к плоскости то, что было матрицей. Так все сделал завод тойота.
###орукий я решил, что нужен ####атый ясчег. Слепил верхнюю скорлупку из тряпки и стекломата, потом нанесу еще слоя 4 может пять со внутренней стороны и заделаю дно фанерой 13мм. В этой фанере 4-5 дырки(ок) и болтами к металлу двери. Плоскость будет заново сделана из оргалита (как в оригинале), но будет иметь вырез в форме ящика. После прикручивания ящика, эта плоскость с дыркой, будет прикручена к подоконнику и они вместе оденутся на дверь. По задумке плоскость приделается клипсами в штатные места, как в стоке.
Социальные закладки