жаль( у мну шатка 66, поэтому ставить 48 я б не рискнул(
Наверно Варту тогда поставлю..
нашел Бош 6СТ- S6 HIGHTEC 70, 70АН - 6500 в Колесе)
Вид для печати
жаль( у мну шатка 66, поэтому ставить 48 я б не рискнул(
Наверно Варту тогда поставлю..
нашел Бош 6СТ- S6 HIGHTEC 70, 70АН - 6500 в Колесе)
Salexx@,теперь осталось побороть жабу - у меня и со штаткой проблем пока нет... только фары подмигивали чуть на максималке))
Можно ещё вот на эти обратить внимание :http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=100 .
Сегодня наконец разобрался со звуком навигации. :dance3:Не было звука при подключении блока -нави только кабелем RGB. Суть в том, что звук у меня идет с процессора PXA-H701 подключенного к голове по шине Ai-Net и оптике. В моменты, когда появлялись команды навигации звук приглушался, а вот самих команд навигации слышно не было. Бросил кабель RCA-RCA от блока навигации к процессору и о чудо! ЗВУК! Голосом Жириновского! :laugh2: Теперь навигацией удовлетворен полностью! Получается что Алпайн предусмотрел трансляцию сигнала прерывания команд навигации в шину Ai-Net для нормальной работы внешних процессоров звука!
Вот пояснения в картинке:
Вложение 47530
Немного про впечатления о навигации:
Навител нравится из-за большого количества выдаваемой информации, а iGO 8 из-за более красивого интерфейса, более дружественной автолюбителю подачей дорожной информации. Хорошо когда есть из чего выбирать! :good2: Советую!!!
все супер!но...шумоизоляцию необходимо хорошенько прикатывать,особенно вибропласт,и на потолок советую тоже М2,а не голд.(сужу по фотографиям,там ничего не прикатано!)
Навител интересен Российскими картами (да и по Питеру нормально). Игоу красив и информативен по зарубежью. К сожалению российские карты обновляются у него очень редко(
murcha,а где увидел не прикатанную шумку? Поверь, тебе показалось! Все прикатано и очень сильно.
Далее разбираемся:
Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.
Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр.С до плюс 100гр.С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
Виброизоляционный материал StP Вибропласт Gold - улучшенный аналог старого Вибропласта-М2, который по эффективности превосходит классические битумные Визоматы и комбинированные каучуко-битумные Бимасты (Стандарт и Супер). Самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и липкого полимерного слоя из резиновой смеси. Более эффективное тиснение, позволяющее легко монтировать материал на сложные поверхности. Легкий монтаж на любые поверхности, без дополнительного обезжиривания и нагрева при установке. Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика. Область применения StP Вибропласт Gold: багажник, подкапотное пространство, щиток передка, двери, крыша, пол, арки колес.
Характеристики виброизоляционного материала StP Вибропласт Gold:
- Коэффициент механических потерь не менее: 0,33 ед
- Факт КМП: 0,35-0,40
- Толщина материала: 2,3 мм
- Удельный вес: 4 кг/м2
- Оптимальная площадь обработки: 70-80%
- Размер листа 75 х 53 см (в упаковке 10 листов (4 кв.м))
Чем лучше Вибропласт М2????????? :dirol:
первая страница...и в последующих фотах тоже заметно...может мне показалось.
Этот навител вчера меня 2,5 часа по Пушкину мотал. Два раза завел в такую глухомань где две машины не разъедутся, один раз дорога уперлась в овраг. Алгоритм прокладки маршрута не понял, Айгоу в этом отношении прокладывает маршрут лучше. В Городе к Навителу претензий нет.
кстати, а что за версия?
В городе рулит Ситигид. И это однозначно. Что Навителу, что But до него как до Китая... ну или до Монголии)
у меня чуть старше.
3.2.4.313
по Пушкину водила нормально)
Вчера вечерком после работы был на стоянке "Окея", снимал размерчики в багажнике для того, что-бы прорезать отверстия в фальшпанели под стекла с подсветкой. Сегодня занимался разметкой под выпиливание. Завтра Open Air, соответственно резать времени не будет. Продолжу в тяпницу. :popcorm2:
Вложение 48418 Вложение 48419
Нет вроде, не собираюсь! И так работы много, постараюсь выходные провести с максимумом пользы для инсталла!
Начало положено, завтра продолжу вырезать окошки в фальшике багажника. Вот фото отчёт по сегодняшним проделкам!
Вложение 48556 Вложение 48557 Вложение 48558Вложение 48559 Вложение 48554 Вложение 48555 Вложение 48560
Вложение 48561 Вложение 48562 Вложение 48563 Вложение 48564Вложение 48565 Вложение 48566 Вложение 48567
Вырезал окошки фрезером, фанера толщиной 15 мм., стекло толщиной 10 мм. Для закрепления стекла сверху и снизу в толщине фанеры выфрезерована ступенька. Между стеклом и фанерой будет вложена светодиодная лента для подсветки надписи. Сама фальш будет обтягиваться карпетом в тон обшивки багажника.
Вчера дорезал до конца фальшпанель. Получилось довольно аккуратно. Теперь надо покрыть лаком или скорее всего чёрной краской со спецдобавками для защиты от влаги. Далее обтяну карпетом и можно ставить стёклышки, монтировать светодиодные ленты и проводку питания. Да, по центру круглое стеклышко со значком Мазды хочу сзади закрыть зеркалом что-бы не было видно конденсатор и всю проводку между ним и усилителями. Интересно что получится с этого.... Пока примерно буит так:
Вложение 48855 Вложение 48853 Вложение 48854 Вложение 48852
Фоткал с рук, резкость немного неважная.
Красота!!!!!!
Панель шикарно выглядит
Пыли действительно много, работал на кухне. Частично проблему пыли можно решить подключив к фрезеру на отсос пыли пылесос. Есть спецальная насадочка, но тогда свобода движения фрезера ограничена. Ну а подруга даже помогала, держала фанеру пока я фрезером елозил, да и вообще она мне помогает в инсталле, сегодня вот карпет пойдет выбирать пока я на работе! Кстати кто знает где большой выбор карпета? Нужен чёрный, но с оттенком серого, что-бы нить в нем серая была иначе контраст с родными обшивками багажника.
Стекло ставиться изнутри короба, что--бы оно не выпадало отверстие с лицевой стороны меньше чем изнутри (оно просто кладется изнутри на выфрезерованную ступеньку). Закрепляется изнутри полосками металла прикрученные на саморезы, которые будут его прижимать. Как сделаю, выложу фото.
Кстати, ступеньку и сткло на этих фото видно! http://magnitola.org/nashi-installya...tml#post751477
Спасибо! - слева снизу окна жми!
Подруге респект ! )Цитата:
Ну а подруга даже помогала, держала фанеру пока я фрезером елозил, да и вообще она мне помогает в инсталле, сегодня вот карпет пойдет выбирать пока я на работе! Кстати кто знает где большой выбор карпета? Нужен чёрный, но с оттенком серого, что-бы нить в нем серая была иначе контраст с родными обшивками багажника.
Саня, карпет на Юноне в ААС. Выбор есть.
+1.
соглашусь с пред. оратором))))))))))))))))))))
на юноне карпета много. да и хороший он там. тянется весьма.
брал там "графит".
когда фрезер освобидится, свистни плиз...
мне просить его надо опять.
двери курочить буду
Артем, Паша на Юноне подходящего карпета не нашел. Черный есть, но оттенок не тот что мне нужен. Подруга нашла в Аудиомании точь в точь какой нужен!!! :good2:
Паш, по фрезеру свисну тока после выходных, пока ещё кое что режу вечерами.
Паш, могу резануть у мну тока 15 мм. фанера и 22 мм. МДФ. Если надо именно 16-22 мм фанеру вези материал! Ну и размерчики колечек.
думаю 22 МДФ будет самое оно.
МДФ компенсировать не смогу) готов предоставить пиво-сцок).
размер колец как под мид ДЛС R6
внутренний по корзине (142кажись)
наружный по наружному фланцу сетки..
http://s004.radikal.ru/i207/1002/65/e929bf2b0e02.jpg
есть бумажка по DLS?
Паш по бумажке внутренний размер (по корзине на R6A) - 140 мм, измеренный мною - 142 мм (впритык), внешний если по пластиковому кольцу под сетку - 178 мм (измерено мною). МДФ нинада компенсировать.
тогда 142-176. если не затрудню.
спасибо заранее
Закончил обтяжку фальшпанели усилителей карпетом! Предварительно фанерка была обработана олифой для защиты от влаги. Клеил на клей момент, ушло чуть больше тюбика.
Результат вот:
Вложение 50835 Вложение 50836
Теперь предстоит внедрение в неё стекляшек с подсветкой!
Сегодня внедрял стекла в фальшпанель. Сначала припаял к светодиодным полоскам провода, потом приклеил их в торец фанеры, установил стекла. Спаял выводы от всех лент, сделал клеммы на проводах питания. Ну и окончательно закрепил стекла полосками металла.
Вложение 51411 Вложение 51412 Вложение 51404 Вложение 51406 Вложение 51410 Вложение 51408 Вложение 51409 Вложение 51405 Вложение 51407 Вложение 51413 Вложение 51429 Вложение 51430
Ну как бы вот! Итог:
Вложение 51715 Вложение 51716 Вложение 51713 Вложение 51714
Цвета немного не корректно передаются, в реале сочнее, ярче и лучше. Ночью вообще завораживает. В общем доволен, осталось вырезать круг из зеркала и поставить его сзади стекла со значком Мазда. Будет лучше, пока поставил черный фон из карпета.