Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Начал строительство короба-фальшпола под усилители и процессор. Данный короб будет подыматься на газо-масляных упорах для сохранения доступа к запасному колесу-докатке. Поверх короба будет подъёмная крышка из фанеры 15 мм., возможно тоже на газовых упорах. Всё обтянется карпетом, для естетической интеграции в архитектуру багажника.

Вложение 194981Вложение 194983Вложение 194979Вложение 194977

Все усилители, в т.ч. из под задней полки переедут сюда. Также здесь будет процессор, блоки предохранителей (2 шт.), дистрибьютеры заземления, black box ремоута. Чейнджер наверное переедит под заднюю полку, где сейчас стоят усилители. Сабик будет фришка, скорее всего 12 дюймов. Буду строить плиту позади задних сидений для его установки. Играть будет как и раньше ЗЯ в окно подлокотника.

Усилители ДЛС А2 на пищалки и СЧ будут заменены на "другие". Останутся ДЛС А2 и ДЛС А1 на тыл и центр. Усилители саба и мидов (ДЛС А6 и ДЛС А3) пока не трогаю. Им пока достойной замены не нашёл (хотя Батлеры TDB вусмерть твикнутые неплохой вариант). Будут новые межблоки из моножилы, а также новые оптические кабели (стеклянные).

Salexx@, Ну вот, опят ты новые траты наметил). Я решил заканчивать - у меня железа уже на 12т$:sorry:

Цитата:

---

Сообщение от dust

Salexx@, Ну вот, опят ты новые траты наметил). Я решил заканчивать - у меня железа уже на 12т$

---

Совершенствуем систему. Намечены конкретные шаги. ГЫ ГЫ ГЫ

Цитата:

---

Сообщение от Salexx@

Начал строительство короба-фальшпола под усилители и процессор.

---

А почему не стальную раму?

Не вижу смысла в стальной раме. Уси походу будут меняться. Посадочные под крепление постоянно переделывать, ведь размеры усей разные.... Да и весу меньше. Конечно, рама гламурнее выглядит, уровень инсталла повышает, но не хочу в эту машину так заморачиваться.

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

Цитата:

---

Сообщение от Bunya

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

---

если она нормально установлена, она только с кузовом вперед поедет.. деревянный ящик имхо тяжелее как раз, и проще ломается )

Цитата:

---

Сообщение от razzin

если она нормально установлена, она только с кузовом вперед поедет.. деревянный ящик имхо тяжелее как раз, и проще ломается )

---

о том и речь, что деревяннай ящик проще ломается, поэтому он просто разломится и останется лежать в багажнике с усями в перемешку (в смятом багажнике)

А рама - хоть с кузовом, хоть без кузова, но будет ломиться вперед, а нужно, чтоб дальний от багажника край рамы не поменял своего положения.

А теперь скажите, кто сможет спроектировать такую раму под усилители?

Люминиевая рама! Вот выход!

Цитата:

---

Сообщение от Bunya

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

---

От деревяшки не хуже будет,можешь не успокаивать себя этим.:derisive: