Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

Сообщение от Bunya

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

если она нормально установлена, она только с кузовом вперед поедет.. деревянный ящик имхо тяжелее как раз, и проще ломается )

Сообщение от razzin

если она нормально установлена, она только с кузовом вперед поедет.. деревянный ящик имхо тяжелее как раз, и проще ломается )

о том и речь, что деревяннай ящик проще ломается, поэтому он просто разломится и останется лежать в багажнике с усями в перемешку (в смятом багажнике)

А рама - хоть с кузовом, хоть без кузова, но будет ломиться вперед, а нужно, чтоб дальний от багажника край рамы не поменял своего положения.

А теперь скажите, кто сможет спроектировать такую раму под усилители?

Сообщение от Haba

Да и железные профили куда проще согнуть, чем огромный лист фанеры.

Пустую раму да, а когда плотно набита усилителями, это превращается в огромный кусок металла....ИМХО.

Сообщение от Bunya

а о безопасности кто-нибудь думает? а если удар сзади, каково будет задним пассажирам, когда стальная рама поедет вперед? а она неминуемо поедет, ведь задняя часть это как-раз дона деформации

От деревяшки не хуже будет,можешь не успокаивать себя этим.

Сообщение от dadec

От деревяшки не хуже будет,можешь не успокаивать себя этим.

я про это и говорю, что от деревяшки будет только лучше в этом плане, тем более если вспомнить какого качества сейчас идет фанера - середина очень плохо проклеена, края - более-менее.

Сообщение от Haba

Хочу увидеть краш тест 10мм листа фанеры. Лежащего внутри багажника. Думаю это все из области домыслов. Ни кто еще реальных тестов не проводил.

тоже хочу увидеть такой краш-тест.

Сообщение от Haba

Да и железные профили куда проще согнуть, чем огромный лист фанеры.

согнуть - не спорю
а вот сжать вдоль оси - естесственно сложнее. И усилие вдоль машины будут передавать именно продольно лежащие профили.

Сообщение от Bunya

тем более если вспомнить какого качества сейчас идет фанера - середина очень плохо проклеена, края - более-менее.

смотря где и какую покупать

для себя давно сделал вывод, что фанеру нужно брать шлифованную и только в леруа мерлен, в оби *овно полное.

Сообщение от bruiser

для себя давно сделал вывод, что фанеру нужно брать шлифованную и только в леруа мерлен, в оби *овно полное.

Взял в ОБИ. Грустно....

Сообщение от Salexx@

Взял в ОБИ. Грустно....

было так же грустно, когда купил в ОБИ фанеру (рядом с домом оказался) и так получилось, что не смог сразу сделать фальшпол, когда через неделю взял эту фанеру, то решил из неё не делать (её всю повело)
Фанера из леруа лежит до сих пор с лета 11 года в идеале

PS всё лежит в одном месте.